Бих искал да говоря за модела на самолета на ретро самолет, създаден от автора след игрален филм, заснет в Англия през 1965 година. Този филм беше наречен „Въздушни приключения“.
Преди изграждането на този модел самолети авторът разгледа много документи за самолети отпреди сто години и направи своите рисунки.
Надявам се да видя ретро модела в небето авторът започва създаването на този модел.
TTX модел.
Педя - 1800 мм.
Дължината на фюзелажа е 1300 мм.
Регулаторът е 50 A.
Батерия - 2200 3S
Двигател - D4023 - 850 kv
Винт - 10 x 6.
Винт - 11 x 7.
Приложими материали.
Таванна плочка (таван) - 5 мм.
Дървени летви - 5 X 10 мм.
Бамбукови шишчета -3 мм.
Лепило - епоксидно.
Метални игли за плетене -
Ламинат от стъклени влакна - 2 мм.
Шперплат - 3 мм. и 4 мм.
Нагревател "Penopleks - 20 мм.
Дървени владетели.
Цветна лепяща лента.
Всички основни размери на детайлите на модела са показани на снимките.
Целият фюзелаж е армировка, залепена от дървени летви. Дължината на фюзелажа е 1150 мм.
Рейки са свързани с мед с бамбукови шишчета - 3 мм. Рамката, в която са залепени краищата на летвите, е направена от шперплат - 3 мм. Размери 110 х 110 мм.
Целият модел е залепен с епоксид.
Четири парчета изолация са инсталирани в носа на фюзелажа. Това ще бъде качулката на модела, вътре в която ще бъдат батерията и регулаторът.
В носа на фюзелажа 4 мм шперплат е залепен. размер 80 х 80 мм. На него ще бъде монтиран мотор.
За монтиране на подвижен стабилизатор се монтират две парчета дървени линийки.
Монтирана платформа за инсталиране на задното колело.
Стелажите са изработени от фибростъкло. Гайките за монтиране на стабилизатора са закрепени с епоксидна смола.
От дървените владетели се прави дизайн за монтиране на крилата - „масата“ и залепена към фюзелажа.
Таблицата повтаря V ъгъла на крилото. Удълженията на крилото са изработени от найлонов шнур. Стриите придават на модела специален ретро вид.
Парче 8 мм шперплат е залепено на масата. за да инсталирате фиксатора на крилото. Крилата се завинтват към "масата" с винтове M3 x 40. и се пресова с шайби от фибростъкло.
Опашните части са изработени от два слоя на тавана и са монтирани в една структура, която се завинтва на място с винтове M3.
Килът има изображение на двуглав орел - символ на Руската империя.
Сервото е монтирано върху допълнително залепена плоча от тавана.
Височината на страничния елемент, залепен в крилото и направен от дървена летва, се увеличава до 20 мм с лента от тавана.
Самото крило е направено сглобяемо.
По време на водещия ръб на крилото се залепва нагревател.
В края на крилото е залепена таванска лента. Кореновите ребра на крилото са изработени от 3 мм шперплат. Те правят дупки за резето, монтирано в "масата".
Дизайнът на шасито е ясен от снимката. Стелажите са изработени от игли за плетене, монтирани върху шперплат, залепен към фюзелажа.
Фюзелажът отпред е обшит и покрит с цветна лента, повтаряйки цветовете на трикольора.
Ще има пилот.
В пластмасови тапи на крилата са монтирани носачи за стрии.
Снимка за сравнение на два модела самолети - биплан "Strangers" и "Empire".
Стадо хвърчила любезно срещна модела на самолета при първия полет.