Ако имате стар ховърборд, можете да направите отличен електрически мотор от него. В жироскопа са инсталирани два безчеткови двигателя, те рядко се счупват и имат доста дълъг експлоатационен живот. На един такъв двигател авторът си направи електрически мотор, всичко се оказа доста интересно. Въпреки че дизайнът на мотора се е променил малко, все още остава да бъде мотор, тоест можете да го карате по класическия начин, ако батериите се изчерпят.
Интересен факт е, че когато двигателят работи, педалите не се въртят, няма нужда да махате с крака, сега задвижващото зъбно колело на велосипеда също работи на тресчотен механизъм. Производствен процес домашно не е сложно, на частите тук, части от на велосипеди, Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно.
Материали и инструменти, от които авторът се нуждаеше:
Списък с материали:
- ;
- колело;
- 2 зъбни колела от задното колело (с тресчотка);
- верига;
- батерия;
- ;
- стоманен ъгъл;
- стоманени скоби;
- болтове с гайки;
- втулки от задните колела на мотора;
- проводници;
- копче за управление на двигателя;
- водеща звездичка от велосипеда.
Списък с инструменти:
- шлайф;
- заваръчна машина;
- тренировка;
- отвертка и гаечни ключове;
- електрическа лента.
Процес на производство на велосипеди:
Първа стъпка. Финализираме водещото зъбно колело на велосипед
Като начало, ние модифицираме водещото зъбно колело на велосипеда, трябва да сме сигурни, че тук ще се появи механизмът на храповете. Благодарение на това усъвършенстване педалите няма да се въртят, когато двигателят работи. В същото време винаги можем да караме на педалите, ако нещо се счупи или батерията умира.
За подобно усъвършенстване се нуждаем от главина от задното колело, както и звездичка с тресчотка. Разглобяваме патрона, пробиваме нитове. В резултат на това ще имаме свързваща пръчка с малко задвижващо зъбно колело, ще заварим ръкав от задното колело на велосипеда тук и след това ще отрежем задвижващото зъбно колело. Освен това върху заварения втулка можете да инсталирате задвижвано зъбно колело от колелото с тресчотка. Заваряваме средното зъбно колело на велосипеда към това зъбно колело и след това закрепваме най-голямото към средното с болтове и гайки. В резултат на това получаваме две звезди на храповия механизъм.
Стъпка втора Подготвяме двигателя
Ще подготвим двигателя, за това трябва да разглобим ховърборда, да вземем двигателя, а също така ще трябва да разглобим и самия двигател.Гумата може да се свали, нямаме нужда от нея. Шлифоваме корпуса на страничното колело, тук ще закрепим задвижващото зъбно колело, то ще работи и на храпови механизъм. Като начало се нуждаем от още един ръкав от задното колело на велосипеда, заваряваме го към водещото зъбно колело на велосипеда и отрязваме излишното. В резултат на това сега имаме ръкав, монтиран на рамо, което можем да завием към колелото на двигателя. Пробиваме дупки и затягаме всичко добре с болтове и гайки, не забравяйте за гровер. Колелото може да бъде сглобено; след монтажа се уверете, че главите на болта не пречат на въртенето на колелото.
Стъпка трета Скоба на двигателя
Двигателят трябва да бъде фиксиран върху рамата на велосипеда, а ние можем да го фиксираме само на оста. Първо изрязахме скобата от жироскопа, който държи оста на колелото. Сега имаме нужда от парче стоманен ъгъл, пробиваме 4 дупки в него и с помощта на скобата и болтовете закрепваме добре колелото към ъгъла по оста.
Е, тогава авторът намери две стоманени скоби и ги закрепи към рамата на велосипеда. Към тези скоби беше заварен ъгъл, но малкият ни ъгъл може да бъде заварен и до ъгъла, като върху него е монтирано моторно колело. Това е всичко, сега двигателят е доста сигурно монтиран на рамката.
Стъпка четвърта Монтаж на верига
Инсталираме верига за велосипеди, отрязваме излишъка, за да получим желаното напрежение. В края се опитваме да включим двигателя, а също и педала. Ако веригата не падне, всичко е наред.
Стъпка пета Краен монтаж и тестване
Инсталираме веригата „педали“ на велосипеда и също фиксираме батериите с електрическа лента върху рамката. Батерията може да бъде сглобена от стари клетки от лаптоп 18650 или други подобни. Освен това ние прикрепяме и свързваме контролера за безчетковия мотор, без него моторът няма да работи. В крайна сметка ще остане да се инсталира на волана д копче за управление на оборотите на двигателя.
Готови домашни, можете да опитате! Авторът лесно преминава и след това леко ускорява. Двигателят лесно се справя със задачата. По този проект може да се счита за завършен, надявам се, че сте харесали домашното и сте намерили полезна информация за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да го повторите, не забравяйте да споделите идеите си и домашните неща с нас!