Сергей Шевирин подготви още един подарък за всички нас - фотосесия на майсторския клас по създаването на модела на гидроплан CANADAIR CL-415.
Честно казано, когато започнах да строя това модела, съмненията ме взеха, мога ли сам да изградя такъв модел?
Сега мога да кажа с увереност, че дори начинаещ модел самолет, едва запознат с изграждането на прости модели, ще може да се справи с тази работа.
Допълних фоторепортажа на Сергей с моите снимки и рисунки на този модел.
Най-важното е да маркирате точно всички детайли на тавана и внимателно да ги изрежете - това е ключът към успеха!
Създаването на модел започва с инсталирането на фюзелажа.
Взимаме лагерната, аксиална равнина на фюзелажа и започваме старателно да залепваме прегради към него.
Първо от върха.
Когато всички прегради са залепени и лепилото изсъхне, започваме същия процес от дъното на фюзелажа.
Препоръчително е да залепите всички детайли, спазвайки прав ъгъл. В противен случай ще има изкривяване на фюзелажа. Често проверявайте с квадрат.
На тези прегради започваме облицовката на страничните стени на фюзелажа от лъка.
Постепенно се преминава към целия фюзелаж.
Ние лепим заедно залепените части с технологични стикери от хартия, като лепенка, докато лепилото напълно изсъхне.
Следващата стъпка в създаването на модела ще бъде производството на стабилизатор и кил. Тези елементи са направени от два слоя таван.
Тъй като са готови, тези части веднага се увиват в цветна лента и се монтират в един единствен елемент - опашната единица.
Внимателно измерете нарязаните ребра, поставяйки ги между залепените странични елементи на заготовките на крилото.
Спарите са изработени от дървени летви.
Подготвена е кожата на горното крило.
Залепваме външната кожа на крилото по протежение на водещия ръб. Полагаме проводници за свързване на сервомери.
Последният етап от залепването на крилото.
Оказа се прекрасен профил.
Много внимателно изрязваме елероните от крилото.
Елероните са окачени на лента. Можете да използвате двустранна лента, последвана от залепване с обикновена лента, за да предотвратите залепването.
Правим мотогандоли на крилата.
Монтираме опори на двигателя в зависимост от закрепването на използваните двигатели.
Не забравяйте да поставите окабеляване от двигатели и сервоустройства.
Ето начин за инсталиране на сервоми, предлагани от Сергей.
При инсталиране на сервомери се използва двустранна лента.
Основното нещо е да поставите сервото в средно, неутрално положение преди инсталирането.
След инсталирането на сервото, мястото за монтаж е залепено с цветна лента и загрято с ютия за здравина.
Оригинално решение за управление на асансьора с едно единствено серво. Сцеплението преминава към всяка половина на равнината на PB.
Крилата се опитват върху фюзелажа и след това се залепват.
Много е важно правилно да определите CT модела.
За крилата се правят малки поплавки от тавана. Те могат да бъдат изрязани от цяло парче изолация на Penoplex.
Ето как изглежда сглобеният модел.
За производството на модела са използвани такива материали.
Таванът.
Нагревател "Penopleks".
Глина - "Титан".
Рейки дървена, бор.
Цветна и двустранна лента.
Мотори - AH 2308 N 1300Kv.
Непосочени винтове - 8 X 4.
Регулатори - 30 А.
Сервота - всяка със сила най-малко 1,5 кг.
Това е моделът, който сглобих.
И това съм аз с моя сглобен модел.
Поздравления за успешното завършване на изграждането на модела на самолет Canadaer.
Успешни полети.