Здравейте всички, в тази инструкция ще разгледаме как можете да инсталирате бензинов двигател мотора, Дизайнът на велосипеда всъщност не се променя много, освен преработката на задната барабанна спирачка, вместо това е монтирано допълнително зъбно колело за газовия двигател.
Мощността на двигателя е достатъчна, авторът го задвижва и дори малката му дъщеря. В употреба моторът също е доста удобен, дори дете може да стартира двигателя. Що се отнася до обичайното стандартно задвижване на веригата, то остава непроменено, така че ако изтича газ или нещо се счупи, можете да карате колелото по класическия начин. Ако проектът ви интересува, предлагам да се запознаете с него по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- двигател от четка;
- задвижвани и водещи зъбни колела плюс верига;
- велосипед с барабанна спирачка (или колело с барабанна спирачка);
- (от мотопед или други подобни);
- стоманени тръби и плочи;
- болтове и гайки.
Списък с инструменти:
- гаечни ключове;
- заваръчна машина;
- шлайф;
- бормашина и отвертка.
Производствен процес домашно:
Първа стъпка. Подготовка на двигателя
Нуждаем се от двигателя от газов тример. Той е много подходящ, тъй като има удобен дизайн за монтаж, за разлика от резачка.
На двигателя вече е инсталиран автоматичен центробежен съединител, който ще позволи на двигателя да работи на празен ход и да кара колело по брега, което е много икономично.
За начало ще трябва да отрежем носа на двигателя, където е разположен работният вал. Това се прави, за да можете да инсталирате зъбното колело. Калъфът на автора е направен от пластмаса, той лесно го отрязва с шлайф.
Стъпка втора Настройка на зъбно колело
Трябва да фиксираме задвижващото зъбно колело на вала на двигателя и по-точно върху вала на съединителя. Зъбното колело е избрано възможно най-малко, тъй като оборотите на такъв двигател са много високи и трябва да получим висок въртящ момент.
За да инсталира звездичка, авторът смила вала на скоростната кутия с шлифовъчна машина, в резултат на това звездичката вече може да бъде поставена върху вала с минимален зазор. Е, тогава заваряваме звездичка. Авторът го загрява при заваряване до червено сияние, което не е много добро, тъй като след това стоманата може да стане мека.Авторът обаче излял вода над звездата след заваряване, напълно е възможно това да я закали. Освен това водата няма да позволи на вала да прегрее и да разтопи важни компоненти на двигателя.
Стъпка трета Инсталиране на задвижвано зъбно колело
За да инсталираме задвижващото зъбно колело, се нуждаем от част от барабанната спирачка, която се завинтва към главината на колелото. Към него заваряваме задвижвана звездичка. Това зъбно колело трябва да е голямо, за да намали скоростта на колелата, превръщайки ги във висок въртящ момент.
Първо центрирайте зъбното колело с болтове и гайки и след това заварете частите. Авторът допълнително закрепи зъбното колело с два болта с гайки към спиците. Рисуваме звездичка, така че да не ръждясва и да изглежда красиво.
Стъпка четвърта Монтаж на верига
След това трябва да инсталираме веригата, но преди това трябва по някакъв начин да оправим двигателя. Авторът прави крепежни елементи, като го прави от парче тръба и стоманени плочи, от които са направени закрепващи уши. Едната страна на закопчалката се закрепва с гайка към оста на колелото, а другата страна се завинтва с винт към двигателя.
Когато двигателят вече е фиксиран, подготвяме веригата, увеличаваме или намаляваме нейната дължина в зависимост от нуждите. Можете да сглобите веригата на ключалките или да я направите цяла, ако имате адаптация за натискане на свързващи щифтове като автор.
Стъпка пета Закрепваме двигателя
Трябва надеждно да поправим двигателя, за тези цели авторът направи специални крепежни елементи от стоманени тръби и плочи. Крепежните елементи се завинтват към двигателя с помощта на естествени болтове, които държат различни части на двигателя.
А крепежните елементи са прикрепени към рамката зад задната ос на колелото, както и към вилката с помощта на самонарезни винтове. По принцип целият този дизайн изглежда доста надежден. Ние рисуваме цялата тази структура, така че да не ръждясва.
След това можете да стартирате двигателя и да видите как работи всичко. Много е важно веригата да не излети, в противен случай тя веднага ще падне в спиците и ще задръсти задното колело, което е много опасно.
Стъпка шеста управление
На волана трябва да инсталираме копче за управление на дросела, можете да изберете подобен за мотопеди. Изтегляме кабела през рамката и се свързваме с дросела на двигателя, авторът имаше достатъчно дължина.
Трябва също да свържем запалването, това ще изключи двигателя, ако нещо се обърка. Не забравяйте да инсталирате задната спирачка, сега имаме класически лост, който преминава над джантата на колелото.
Седма стъпка. Домашен тест
Моторът е готов, можете да го опитате. Ако двигателят е в добро състояние, не би трябвало да имате проблеми със стартирането му. Авторът стартира двигателя много лесно, дори малката му дъщеря го стартира.
Можете да го опитате, моторът тръгва с детето доста бързо, съдейки по звука, двигателят работи на ниски обороти, така че не прегрява и ще консумира малко гориво. И ако шофирате по крайбрежието, разходът на гориво ще бъде малък.
Самият автор също се опитва да кара колело; машината лесно може да издържи такова натоварване.
Това е всичко, проектът приключи. Надявам се, че сте харесали домашния продукт и сте намерили полезна информация за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
