Трик 1. Увеличаваме способността на автомобила да се движи по разстояние
Вероятно всеки е запознат със ситуацията, когато трябва да слезете от равна асфалтова настилка и да шофирате по непознато поле или горски път. Добре е, ако този път се окаже лесно преодолим и безпроблемен. Но какво да правите, ако имате обикновена пътническа кола и трябва да шофирате по разорана нива или по пътека, която се е просмукала в кал. Завиване и задвижване назад? Не е задължително.
Ако имате съмнения относно способността на вашия автомобил да преодолее такъв терен, можете да прибягвате до трикове. За да го приложите, се нуждаете само от въже или канап със средна дебелина. Той може да завърже задвижващите колела на няколко места, като по този начин увеличава адхезията към покритието.
Прескачаме въжето в дупките на диска (или щамповане) и увиваме гумата няколко пъти. След това завързваме силен възел и отрязваме въжето. И така повтаряме на различни сегменти на колелото 4-6 пъти, докато не получите резултата, както на снимката.
Естествено, за постоянно или дългосрочно каране този метод не е подходящ: въжето ще се счупи много бързо. Въпреки това, за еднократно преодоляване на която и да е проблемна област, тя ще пасне идеално.
Въпреки това, не надценявайте тази мярка. Обвързването на колелата не превръща колата в презасегаем SUV, така че адекватно да се свържат възможностите на вашия автомобил с терена и покритието на определена зона.
Трик 2. Затваряме пункцията сами
Освен неравности, дупки и други препятствия по пътищата понякога се срещат остри предмети: пирони, камъни, парчета метал, стърчащи части от съпътстващата инфраструктура и др. Поради сблъсък с подобни изненади, собственикът на автомобила трябва да отиде за сервиз на гуми. Е, ако е наблизо. И ако пункцията е станала на магистралата или в провинцията, далеч от „цивилизацията“? И няма резервно колело и няма турникет за срязване на гуми.
Един прост самонарезен винт ще ви помогне. И също така е желателно да имате уплътнител със себе си (въпреки че можете да опитате и без него). Първата стъпка е да намерите мястото на пункцията. След това ние покриваме самонарезния винт (дебелината му трябва да е по-голяма от отвора за пробиване) в уплътнителя и го завиваме в пункцията с помощта на автономна бормашина или отвертка.
Сега колата определено ще стигне до сервиза.
Не забравяйте, че това е временна мярка, подходяща само за автомобили, за да могат да стигнат до монтажа на гумите със собствена сила. Освен това трябва да шофирате внимателно и с ниска скорост.
Трик 3. Превозваме размерен товар
Тези, които са ангажирани в собствената си строителство, знае: доставката на дървен материал струва доста стотинки. Ако обаче имате собствен автомобил с монтиран багажник на покрива, можете дори да транспортирате 6-метрови дъски и други цялостни покупки сами.
Номерът е сигурно да обезопасите толкова дълъг товар. След като положихме дъските на багажника, ги закрепяме по-близо до краищата с напречен дървен блок, фиксирайки го с винтове към всяка дъска.
Имаме единна платформа. Едва тогава товарът може да бъде фиксиран с помощта на въжета. Първо завързваме дъските в центъра, както обикновено се прави при превоз на стандартен багаж. Фиксирайки централната секция, пристъпваме към подвързването на краищата. Преминаваме въжето от центъра по диагонала на платформата от дъските и закрепваме въжето към предните и задните теглещи очи.
Благодарение на този метод на закрепване, цялостният товар е фиксиран сигурно, така че не можете да се притеснявате, че той ще се разпадне по време на транспортиране. Придвижването с такъв багаж обаче все още трябва да бъде много внимателно. Караме до дестинацията небрежно, без резки маневри и превишена скорост. Обръщаме специално внимание на завоите и изходите от второстепенните пътища към основните - забавяме се в тези участъци и следим препятствията, които може да са разположени на нивото на превозвания товар.
Надяваме се, че тези малки трикове ще бъдат включени в арсенала на колата ви и ще ви помогнат да се справите с неприятните изненади на пътя или други нетривиални задачи, свързани с работата на автомобила.
Видео версия на статията: