Здравейте на всички, ако имате стар счупен - не бързайте да го изхвърляте, много интересни неща могат да се направят от него. Така например, един автор реши да събере електрически скутер от жироскоп. домашно приготвени продукти Оказа се доста успешно, устройството задвижва доста рязко и всичко това благодарение на мощните моторни колела, които са монтирани вътре. Такова устройство има и отлична ефективност, което ще ви позволи да се движите на скутер на дълги разстояния. Така че, ще разгледаме по-подробно как да направите такъв домашен продукт!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- обикновен скутер;
- Стар ховърборд (ще е необходимо моторно колело);
- батерия;
- контролер за безчеткови двигатели;
- стоманени квадратни тръби;
- зарядно устройство;
- контролер за батерии и др.
Списък с инструменти:
- шлайф;
- заваръчна машина;
- тренировка с бормашини;
- поялник;
- отвертки;
- пистолет за лепило;
- щипки;
- измервателен уред и др.
Процесът на изработка на електрически скутер:
Първа стъпка. Ние подготвяме материали
Първо трябва да разглобите. Ще ни трябва едно колело от него, или по-скоро моторно колело. Авторът има мощност на колелото от 350 вата, а диаметърът му е 20 см. Тоест размерите на колелата на скутера са абсолютно еднакви.
Стъпка втора Изработка на задната вилица
След това трябва да фиксираме новото си моторно колело на скутер. За да направите това, трябва да направите нови крепежни елементи. За да разберете каква трябва да е тази скоба, първо тя може да бъде направена от дърво, както направи авторът, а оформлението може дори да бъде направено от дебел картон. След това можете да направите желаната скоба от подходящ материал. Квадратната тръба е подходяща за тези цели. Ние режем, заваряваме, шлайфаме, а също и пробиваме дупки на правилните места.
Това е всичко, след което инсталирайте колелото и скобата, като използвате болтове с гайки.
Стъпка трета Контролер на двигателя
За да работи безчетковият мотор, напрежението трябва да бъде приложено към него по специален начин. Контролерът се справя перфектно с тази задача. Контролерът е необходим за двигателя с мощност 350 W, авторът вдигна правилния контролер и го надстрои за себе си.
Стъпка четвърта Дросел и скоростомер
Газова дръжка с нас електронен, фиксирайте го на волана, като LCD. Свързваме всичко като автор. Полагаме проводниците по рамката и фиксираме с пластмасови връзки.
Стъпка пета Гнездо за зареждане
Изберете подходящо място на рамката и пробийте дупка за конектора за зареждане. Е, тогава инсталирайте конектора, обикновено той е прикрепен с гайка.
Стъпка шеста Инсталиране на регулатора на скоростта
Самият оборотен контролер е разположен в защитен корпус. Авторът реши да го инсталира на задната вилка. Свързваме всички необходими проводници и закрепваме контролера с болтове или винтове.
Седма стъпка. Батерия
Авторът използва литиеви батерии като източник на енергия. Свързваме ги последователно или паралелно, за да получим желаното напрежение. Задължително подобна батерия трябва да има защита срещу презареждане, този контролер се нарича BMS. Ако заредите батерията без нея, тя ще се презареди и ще се влоши, в някои случаи те експлодират или дори се запалват. Също така такива батерии се страхуват от дълбоко разреждане и за тези цели ще ви трябва и подходящ контролер.
Ако трябва да свържете определен брой клетки, е удобно да използвате точково заваряване за това.
В резултат авторът направи батерия, която стана удобна за фиксиране върху рамката на скутера.
Стъпка осма Проверка на работата на веригата
Свържете мощността и RPM към двигателя. Използвайте дросела, за да включите колелото. Най-важното тук е, че колелото се върти в правилната посока. Също така двигателят трябва да реагира на ъгъла на въртене на дръжката, да увеличава или намалява скоростта. Ако всичко работи, добре, сега почти всичко е завършено, финалните щрихи остават.
Стъпка девета Защита на батериите
За нас е важно да предпазваме батериите от механични удари, както и от пряк проникване на вода. За да направите това, трябва да инсталирате капак над тях. На първо място, вземете картон и създайте желания шаблон. Е, тогава изрежете и инсталирайте капака от подходящ материал за това. Материал като алуминий е най-подходящ за тези цели, авторът използва лист с дебелина 2 мм. За да фиксира корицата, авторът използва самонарезни винтове. И за да изглежда всичко красиво, боядисвайте корицата в матово черно.
Стъпка десета Довършителни щрихи
В края авторът инсталира тапи на задната скоба, така че всичко да изглежда красиво и мръсотията да не попадне вътре в конструкцията. За тези цели се използва горещо лепило.
Стъпка единадесета. Резултати от теста
С теглото на автора от 90 кг скутерът ускорява до 22 км / ч, което е доста добър резултат. Що се отнася до пробега, преди зареждането на скутера да измине 15-18 км, всичко зависи от това каква скорост се планира да кара.
Като цяло домашният продукт беше успешен, въпреки факта, че всичко беше направено в името на експеримента.
