Ние не живеем в страната, но трябва да отворим оранжерията. Моли два изхода, да помолим съседите да се отворят-затворят сутрин и вечер, или да шофират самостоятелно, което на разстояние 10 км е доста скъпо, и тук си спомних за „хидравличния цилиндър“ от времена на перестройката. Първоначално имаше различни идеи - от микровълнови вентилатори, монтирани в краищата на оранжерията и работещи за извличане на горещ въздух, до електрическо задвижване с скоростна кутия за отваряне на съществуващите отвори. Поради зависимостта от електричество, която често се изключва в градините, тези идеи трябваше да бъдат изоставени в полза на нестабилните опции.
В интернет има много различни опции по този въпрос, които са напълно функционални и имат право на живот, но не е в правилата ми да копирам сляпо продуктите на други хора, винаги внасям нещо свое. По принцип изнасям продукта си пред съда на хората.
За производството на това устройство ще са необходими следните материали и инструменти:
1. Автомобилен пожарогасител OP-2 (3 литра)
2. Газова пружина VAZ-2108 или подобна.
3. Спирачен маркуч (не знам защо, но накрайниците са с резби M10x1.25)
4. Прозоречен контур (ще покажа на снимката)
5. Малък мебелен ъгъл
6. Напрежение на кабела 12 мм.
7. Използвано двигателно масло 3,5 литра.
8. M8 ядки
9. Винтове с бормашина.
10. Уплътнителни материали (FUM лента, силиконови или паронитни уплътнения)
инструменти:
1. български
2. Пробийте
3. Lerka и чукнете M10x1.25
4. Свредла 8,5 мм и 4 мм.
Системата се състои от две части - хидравличен цилиндър и разширителен резервоар, свързани помежду си. Точно в това се състои задачата.
На първо място, с „елегантни движения на ръцете“ превръщаме газова пружина в хидравличен цилиндър.Няма да опиша от какво се състои, кой се интересува от интернет, за да помогне, важното е, че ако уплътненията на пружината задържат газ, те ще задържат течността още повече, още повече, че вътре вече има малко масло.
Особеността на този хидравличен цилиндър е, че той е напълно напълнен с масло (работи) и ходът се дължи на изместването на обема на пръта с обема на маслото, което се разширява при нагряване. Ще опиша математическите изчисления по-късно, но сега по-близо до точката:
Отрязваме долната панта, вече няма да ни е нужна. Прочетох в някои сайтове за пълното разглобяване на цилиндъра, последвано от изливане с епоксидна смола, в която след това се пробива дупка и се реже конец, по мое мнение пълна глупост.
Имам външна нишка, така че ще я изрежем. Между другото, диаметърът на крака на пантата е 10,5 мм, което е точно подходящо за нашата нишка, а дължината е доста подходяща.
За да нанижете, леко шлайфайте крака с пила до 10 мм.
При рязане, за да получим висококачествени нишки, използваме грес. За липса на сулфофрезол използвах старото лекарство на дядо, свинска свинска мас (действа още по-добре).
В крайна сметка пробиваме дупка с диаметър 4 мм. Диаметърът на отвора и подравняването не са критични, отворът в спирачния маркуч е още по-малък.
Не забравяйте да носите предпазни очила при пробиване! Вътре в пролетта има газ с високо налягане! Чиповете буквално ще изплюят от дупката, което има положителна страна - няма да влезе вътре.
За да запечатаме връзката, използваме силиконово уплътнение и, за всеки случай, лентата FUM.
Следващата стъпка е да направите разширителен резервоар от пожарогасителя. Промяната, или по-скоро усъвършенстването, се състои в изрязване на друга нишка в заключващата и пусковата глава на пожарогасителя.
Изхвърляме пожарогасителя от праха, развиваме главата и отстраняваме излишните части. Оставяме само индикатора, той ще бъде като корк за допълнителна дупка (все още не показва натиск), добре, за красота.
В изхода (дюзата) изрязваме M10x1.25 точно през съществуващата резба M10x1.5 (10x1.5 се изрязва на дълбочина 6 mm). Това изобщо не се отразява на херметичността, ние също запечатваме връзката с FUM лента и уплътнение от паронит, което е по-твърдо в сравнение със силикона и не се изтръгва от връзката.
Изрязваме резбата M8 в отвора на стеблото на спирателния клапан, като го пробиваме до диаметър 6,8 mm. Маслото ще се добавя през този отвор по време на изпомпване и неговият обем ще се регулира. Гледайки напред, казвам, 3 литра е много за този агрегат.
Свързваме хидравличния цилиндър и разширителния резервоар със спирачен маркуч, който за щастие не е необходимо да се променя.
Напълнете разработката в пожарогасителя - разширителен съд, завийте главата на мястото си и изпомпвайте системата, за да изхвърли излишния въздух. Долната линия е следната: напълваме резервоара през отвора за доливане в главата на пожарогасителя до нивото „над ръба”, завиваме корка (болт M8 с лентата за навиване FUM). Пръчката на хидравличния цилиндър трябва да бъде удължена до края. Обръщаме главата на резервоара надолу и използваме хидроцилиндровата пръчка, за да върнем обратно, изхвърляйки въздуха. Фактът, че въздухът излезе, ще стане ясно от силата върху пръта и прекратяването на „пружиниране“, натиснете пръта докрай и върнете резервоара в първоначалното си положение, с главата нагоре. След това развийте тапата и добавете масло, част от което измести въздуха в цилиндъра. Завиваме корка (заменяме лентата FUM с нова) и монтажа на устройството е завършен, той е готов за работа.
Третият етап на проектиране е инсталирането на хидравличния цилиндър на място. Пантата на пръта остана стандартна и за цилиндъра трябваше да проектираме своя собствена от импровизирани материали.
За да свържа пантата към цилиндъра, използвах най-малкия ъгъл на мебелите, като пробих един от дупките до 8 мм, а на другия рафт на ъгъла нажежих една резачка за крепежни елементи с шлайф.
Свързах ъгъла с цилиндъра, или по-скоро с върха на спирачния маркуч, свързан към цилиндъра, със скоба за запечатване на краищата на кабела.
При скобата мелницата изостря ъглите малко, за да не деформира върха.
Резултатът е този дизайн:
А с панта изглежда така:
Мисля, че не си струва да описвате инсталацията, оранжериите са различни за всички. В моя вече има ъгъл на джъмпер,
Видеоклипът на работата на тази техника няма смисъл, работи много бавно, но показвам снимките на някои точки:
Напълно отворен.
Частично затворен.
Напълно затворен.
Е, сега, както обещах, ще ви разкажа за недостатъците на моя дизайн.
обемът на пожарогасител от 3 литра се оказа прекомерен; при нагряване над 35 ° C в оранжерията, малко масло се изцежда през втулката на цилиндъра. Според изчисленията за обема на стъблото на този цилиндър, 13,7 cm³ (0,0137 литра) с коефициент на разширяване на маслото 0,7x10 0,7³ / ° C (приблизително 0,07% от обема с една степен), с понижение на температурата от 20 ° C за движение запас от минимум до максимум е достатъчен за увеличаване на обема с 1,5%, което съответства на 1,96 литра при пълна система. Обемът може да бъде намален с помощта на закона на Архимед, като зареди метален боклук в резервоара за намален обем.
поради големия обем на масло, топлинната инертност се увеличава, отнема повече време за загряване и охлаждане на повече масло, което не е кука с рязко охлаждане.
Отворих рамката е много голяма, а половината е достатъчна за вентилация (между другото, това се отнася и за обема на маслото и разширителния резервоар). Цилиндърът от времената на перестройката, за който писах в началото, имаше ход с диаметър 10 мм с диаметър само 40-50 мм, ако паметта ми служи правилно.
Това устройство беше сглобено от мен миналата година, но едва сега беше инсталирано и тествано в бизнеса (кой ще ми позволи да щамповам леглата с домати през лятото), поради тази причина някои от детайлите на снимките може да се различават. Надявам се статията да е полезна за летни жители, които ще вземат предвид моите грешки при изработката на собствен дизайн. Сега събирам по-напреднала версия, като взема предвид всички нюанси, но сега може да не е възможно да я тествам на практика.