Ако живеете в провинцията или имате лятна къща, тогава вероятно знаете такъв проблем като голям брой клонове, които няма къде да поставите. Нарязването им с брадва е доста дълго и трудно, често те трябва да бъдат изгорени. За да не се губи такова ценно гориво, ще ви е необходима машина, наречена дробилка за дърва. Сега вие сте прости и бързо можете да обработвате клоните за гориво, което може да се използва за отопление на пещта! Можете да сглобите такава машина направете го самиВярно, ще са нужни известни инвестиции. Във всеки случай ще бъде много по-евтино от закупуването на ново устройство.
Авторът разроши да сглоби трошачка на базата на бензиново задвижване, това е много удобно, тъй като обработката може да се извърши дори в гората. В допълнение, устройството е оборудвано с разделител за дърва, с него можете лесно да разцепите дебели трупи. С такава машина можете лесно да печелите пари, пътувайки с него до правилното място за работа. Ако желаете, можете да закачите торба на машината, така че нарязани пръчици веднага да попаднат в нея, тогава остава само да ги изпратите за сушене и съхранение. И така, ще проучим по-подробно как да направим такъв сплитер!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- задвижване на ремъка (шайби и колани);
- лагери;
- квадратни тръби;
- листова стомана;
- колела;
- бензинов двигател;
- стоманена мрежа (за производство на защита);
- конус с резба (за цепене на дърва);
- стоманени тръби;
- ножове, зъбни колела, валове (за трошене);
- болтове, гайки и др.
- боя.
Списък с инструменти:
- ;
- тренировка;
- ;
- магнитни ъгли;
-
- маркер.
Производствен процес домашно:
Първа стъпка. кадър
Рамката е направена от квадратни тръби, коя от тях трябва да бъде, можете да видите на снимката. Изрязваме необходимите детайли с махало за трион и след това просто заваряваме. Важно е да се поддържат необходимите ъгли. Също така е удобно да се използват магнитни ъгли при заваряване.
Стъпка втора колела
Устройството е доста тежко, така че за неговото удобно движение е полезно оборудването на устройството с колела. Колелата трябва да бъдат фиксирани по специален начин - те трябва да се издигат и падат. Поради това, когато подготвяте устройството за работа, можете да го инсталирате и на трите крака, а не на един. Това увеличава стабилността и, като следствие, безопасността.
За да фиксираме колелата, пробиваме дупки в рамката и след това ги комбинираме с помощта на шлайф, в резултат на което получаваме прорезни отвори.По-малко парче тръба е монтирано вътре в тръбата на рамката, тя трябва да се движи свободно там. Пробиваме в него дупка за оста и след това заваряваме оста на рамката. В резултат на това получаваме ос, която може да се движи във вертикална посока. Закрепете към осите на колелото.
За да фиксирате колелата в рамката, трябва да пробиете дупки, с помощта на тях и болтове ще блокираме колелата на желаната височина.
Не забравяйте да инсталирате тапите на тръбите, в противен случай земята ще ги запълни. Подходящи са конвенционалните пластмасови тапи за тръби. Обикновено е препоръчително да включите всички страни на тръбите там, където са отворени.
Стъпка трета Инсталиране на оста на скоростна кутия
Авторът използва двойна шайба като редуктор. Въртящият момент от шайбата на двигателя се предава на голямата ролка на вала, а след това от този вал въртящият момент се предава през малката шайба към голямата. Мощността за рязане на дърва за огрев е необходима доста висока, така че трябва внимателно да изчислите какво трябва да бъде предавателното отношение.
Шкивът е монтиран на вала, самият вал се върти върху лагери. Под скобите на лагерите правим крепежни елементи от квадратни тръби. Оста е прикрепена към рамката през прорезани отвори. Това дава възможност да се регулира напрежението на колана чрез повдигане на вала или спускане.
Стъпка четвърта Монтаж на двигателя
За да инсталираме двигателя, ще ни трябва листова стомана. От него трябва да изрежете "дъното" за рамката с подходяща форма. Е, тогава просто го заварете добре към рамката. Инсталираме двигателя, той се закрепва с болтове и гайки. За двигателя, на който трябва да се съсредоточите, авторът също работи като обтегач. Заваряваме две гайки близо до двигателя и увиваме болта, опирайки го към двигателя. Това е всичко, сега можете да инсталирате и затегнете коланите.
Стъпка пета Монтаж на устройство за смазване
Как е сглобено устройството за смазване, авторът не показа. Дизайнът е доста прост, той се състои от два здрави вала, върху които са монтирани мощни ножове. И двата вала са свързани чрез зъбни колела и се въртят синхронно един към друг. Когато пръчка попадне между ножовете, те просто я отрязват като ножица и я изхвърлят от другата страна. На смазващото устройство е инсталирана друга скоростна кутия, която ви позволява да получите още повече усилия. Рамката на трошачката е най-добре направена от дебела листова стомана, тъй като натоварванията тук са много големи.
Пробиваме дупки в рамката и внимателно завиваме трошачката с болтове и гайки.
Стъпка шеста Производство на захранващия втулка и получаване
За да подадете пръчките към дробилката, важно е да направите ръкав, това прави устройството удобно и безопасно, което е най-важно. За да го направите, имате нужда от листова стомана. Изрязваме необходимите части и заваряваме под формата на конус. Закрепете частта към трошачката с болтове и гайки.
Също така е изключително важно да направите приемник, така че дървата за огрев да не летят никъде и отново, от съображения за сигурност. Той е направен по подобен начин, въпреки че формата му е различна. Авторът реши да направи приемника, така че да може да бъде закачена торба върху него, това е много удобно, тъй като тогава няма да има нужда да се събира дърва за огрев.
Седма стъпка. Мрежа за безопасност
Предаването на колана е изключително важно за защита, в противен случай, ако клон изчезне тук, коланите могат да страдат. Необходимо е и от съображения за сигурност. Просто вземете стоманена мрежа, изрежете, заваряйте и закрепете пред макарите. В заключение имаме отлична защита.
Стъпка осма Дробилка за дърва
Дробилката за дърва се задвижва от вал, който излиза от трошачката. Поставете защитния капак на зъбните колела, като не забравяте да ги смажете добре с мазнина. Сега инсталираме конус с резба, благодарение на него дървесината ще се разцепи. Конусът е гладко увит в пън, като в крайна сметка го разделя.
Един сплитер се нуждае от таблица, авторът реши да го направи сгъваем, за да намали размера на машината си.За да направим маса, ние заваряваме квадратна тръба към листова стомана. След това поставете кръгла тръба в тази тръба и я заварете към рамката. В резултат на това получаваме шарнирно фиксирана равнина. Близо до конуса заварете нож към масата, който ще работи като стоп и допълнителен клин за коноп. За да сгънете масата, трябва да премахнете конуса. И за да не го загубите, авторът завари стоманен прът към масата и на него е монтиран накрайник, когато не използват сплитер.
Стъпка девета Ние заваряваме химикалки и боя
Не забравяйте да заварите няколко дръжки към машината, така че да е удобно за транспортиране. Те са направени от тръби. Нарязваме под правилния ъгъл и заваряваме.
В края на работата нарисувайте домашния продукт, така че стоманата да не ръждясва. Сега малко хора разбират, че това модела домашно!
Стъпка десета Тестване
Машината може да бъде тествана, да стартира двигателя и да се загрее. Първо, ще отнеме известно време, за да намерите правилната скорост. При ниски обороти трошачката може да няма достатъчно мощност, а при прекалено високи ще има голям разход на гориво и риск от прегряване. Устройството на автора работи отлично.
Това е всичко, надявам се проектът да ви хареса. Изразете своите мнения.
