В това ръководство ще разгледаме как направете го сами направете педал колело. Сега за вас прекъсването на електрозахранването няма да бъде пречка за заточване на нож, брадва и т.н. Да, и няма да е необходимо да плащате за електричество, тъй като за работа с устройството се използва само мускулната сила на човек.
Тази инсталация е удобна да има в страната, сега вашите лопати, мотики, брадви и други инструменти винаги ще бъдат остри! Не можете да се страхувате, че инсталацията ще бъде открадната, защото е сглобена от практически отпадъчни материали. Освен това на такава машина винаги можете да изпомпвате мускулите на краката.
Машината за шлайфане ще бъде доста проста, основно тук трябва да работите като шлайф и заваряване. Общо два диска са инсталирани на устройството, това увеличава масата на работещото устройство, поради което той се върти по-дълго. Е, разбира се, наличието на две шлифовъчни колела разширява функционалността.
Като възли за предаване на движението авторът използва верижно предаване от велосипед. Рамката също е направена от налични елементи, това са ъгли, плочи, квадратни тръби и други подобни. Най-ценното, което ще трябва да намерите, са лагери за работния вал, но те не са скъпи и е лесно да ги намерите. Така че, ще разгледаме по-подробно как да сглобим острилка.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- две шлифовъчни колела;
- стоманен ъгъл;
- стоманени плочи;
- квадратна тръба;
- зъбни колела и верига от велосипед;
- стоманена тръба (за производството на вала);
- шайби и гайки;
- лагери;
- пролет;
- листов алуминий;
- боя.
Списък с инструменти:
- ;
- заваръчна машина;
- ;
- гаечни ключове;
- менгеме.
Процесът на производство на шлифовъчна машина:
Първа стъпка. Инсталирайте задвижвано зъбно колело на вала
Задвижваното зъбно колело се използва в малък размер, а задвижването на голямо е всичко, за да постигнете висока скорост, когато натиснете педала. Задното колело за велосипеди с тресчотка се използва като звездичка. В резултат на това, когато натиснете педала веднъж, тресчотката ще работи, а шлифовъчните колела ще се въртят за известно време. Това ще спести енергия, тъй като не е необходимо да продължавате да "педалите".
Като вал авторът използва парче тръба с резба в двата края, благодарение на резбата можем да завием шлифовъчния диск с гайки. Поставяме звездичка върху тръбата, трябва да я заварим към тръбата от вътрешната страна, тоест тресчотката трябва да работи.Авторът използва стоманени шайби като преходни елементи, а ние заваряваме звездичка към тях.
Стъпка втора Монтаж на лагер
Избираме подходящи лагери според диаметъра на вала. На първо място поставяме шайбите, а след това и лагерите. Заваряваме шайбите към вала, в резултат на това получаваме по-добри лагери за лагерите. За монтаж на лагери ще трябва да направите скоби от листова стомана, можете да си купите готови. На снимката крепежните елементи са боядисани в зелено.
Стъпка трета Инсталираме шлифовъчни колела
Можете да инсталирате шлифовъчни колела! За да ги инсталирате, ще ви трябват две парчета тръба с такъв диаметър, така че да се носи на вала с малък хлабина. Долната линия е да опира тръбата към вътрешността на лагера. Е, тогава инсталирайте шайбите, шлифовъчните колела и затегнете гайките. Това е всичко, сега имаме завършен вал с шлифовъчни колела! Ако го развиете и докоснете зъбното колело с пръст, той не трябва да се обръща, тресчотката трябва да работи.
Стъпка четвърта Правим рамка
Рамката е от стоманени ъгли. На първо място, заварете правоъгълник от ъгъла, това ще бъде основата за монтиране на работния вал. След това ние заваряваме три къси ъгъла към основата, те ще бъдат използвани за закрепване на краката. Ние също правим крака от ъгъла, заваряваме ги под прав ъгъл. Заварете дистанционите между краката, така че да не се движат един от друг. В резултат на това получаваме отлична основа за инсталиране на всички възли.
Стъпка пета Инсталирайте работния вал
Инсталирайте вал с шлифовъчни дискове върху рамката. За да направите това, пробийте дупки и закрепете лагерите с болтове и гайки. Това е, половината битка е свършена!
Стъпка шеста Подгответе зъбното колело и монтирайте върху рамката
Като зъбно колело ще ви трябва задвижващо зъбно колело от велосипед. Затегнете го в порок и отрежете излишните части (свързващи пръти) като автора на снимката. И можете да направите това с ножовка за метал.
След това вземаме още една малка малка звездичка и я заваряваме към водещия, като автор. Той е необходим, за да можете да свържете педала през веригата. Ние фиксираме зъбно колело статично, тоест механизмът на храповете не е необходим тук.
Инсталирайте чаши с лагери на оста; между чашките трябва да се монтира дистанционер. За него използваме парче стоманена тръба.
За да инсталирате цялата тази конструкция върху рамката, вземете парче квадратна тръба и заварете към дистанционера между чашките. Е, тогава заваряваме цялата конструкция към рамката на правилното място. Важно е звездите да са строго една срещу друга, в противен случай веригата ще излети. Що се отнася до веригата, ние отрязваме излишъка, инсталираме ключалката. Завъртете шлифовъчните колела, ако веригата не излети, добре, продължете напред.
Седма стъпка. Производство и монтаж на рокер
В долната част на рамката ще трябва да инсталираме лост, нека го наречем „рокер“. Същността му е да предава движение през верига към задвижващо зъбно колело. За изработката на носещата рама вземаме две верижни връзки и, огъвайки я като автор, заваряваме към парче квадратна тръба в краищата. В резултат на това получаваме "бримки", към които можете да прикрепите краищата на веригата.
В центъра на гредата пробиваме дупка за болта. Заварете закопчалка от парче квадратна тръба и плочи, така че гредата да може да бъде фиксирана към рамката. Ние фиксираме рокадата с болт с гайка, но не забравяйте, че трябва да се люлее лесно. Това е всичко, сега изрежете желаното парче верига и закрепете краищата към бримките на рокерската ръка с нокти или други подходящи щифтове.
Стъпка осма Направяне на педал
За да направите педал, вземете парче квадратна тръба и го закрепете съчленено с болт и гайка. В рамото и долната част на ръката пробийте дупки и монтирайте болтове с гайки, това ще бъдат осите. Чрез който свързваме двата лоста.Е, тогава направете педал от стоманени плочи, задайте профила по ваша преценка. Проверете как работи инсталацията!
Стъпка девета Правим шайби за шлайфане на колела
Ако не можете да фиксирате шлифовъчните колела с обикновени стоманени шайби, ще трябва да направите още една шайба като дистанционери. Факт е, че стоманените шайби не се огъват, не се вписват добре към колелата и ако я затегнете силно, има риск шлифовъчното колело да се напука. Тук ще ви трябва шайби от по-мек метал, авторът реши да използва алуминий. Взимаме алуминиев лист и с помощта на специален бит пробиваме необходимия брой шайби. Ако металът е тънък, тогава могат да се направят 3 или дори 4 шайби за всяко шлифовъчно колело. Това е всичко, сега монтираме шайбите и затягаме гайките, колелата са сигурно монтирани на валовете, те никога няма да се мотаят и да се подхлъзват!
Стъпка десета Боядисване и тестване
В края боядисете соевото дете, така че машината ще изглежда по-добре и няма да ръждясва. Авторът лесно смила кухненска люка с машината си, а след това реже домат в нея. Беше направен опит за изостряне на свредлото, но тази опция не е много добра, тъй като шлифовъчният диск има твърде големи зърна, лошо е центриран и в същото време натискането на педала и извършването на деликатна работа е много проблематично.
Това е всичко, надявам се проектът да ви хареса. Успех и вдъхновение в производството на вашите собствени проекти, не забравяйте да ги споделите с нас!
