Здравейте, скъпи посетители на сайта.
Днес искам да ви разкажа за един много прост, но в същото време много удобен домашен продукт.
Ще започна в ред ... Всички караме коли и всички знаем това кола има акумулаторна батерия.
За да може батерията да служи вярно в продължение на много години, трябва да се извършат няколко стъпки:
1. Следете електрическото оборудване на автомобила.
2. Избягвайте "дълбокия разряд" на батерията.
3. Следете нивото на електролита в батерията.
За да изпълните първото условие, просто трябва да измервате напрежението, подавано към клемите на акумулатора от генератора от време на време. (На празен ход с включена печка и включени фарове, тя трябва да бъде поне четиринадесет волта!)
Можете да забравите за второто условие, ако след стартиране на двигателя той работи за вас повече от половин час всеки път. (Това е приблизително времето, необходимо на акумулатора, за да компенсира капацитета, изразходван за стартиране на двигателя от генератора). Ако шофирате главно през „къси тирета“ из града, тогава от началото до старта батерията ви уверено се придвижва към така наречения „дълбок разряд“ - рязко лавинообразно разреждане на батерията до критично ниски стойности. Преживяването на "дълбокия разряд" на батерията не винаги е. И със сигурност никога няма да мине без последствия - дори ако батерията е възстановена, част от капацитета ще бъде загубена! Следователно, дори ако батерията ви на пръв поглед изглежда „напълно заредена“ и превърне стартера „умно“, все пак трябва да я извадите и зареждате около половин година на неподвижно зарядно устройство.
Третото условие обаче е много лесно да се спазва ... Трябва само от време на време да отвиете щепселите от батерията и, като погледнете вътре, да се уверите, че нивото на течността е по-високо от опаковката на чинията във всеки "буркан" ... (Това, разбира се, не се отнася за по-скъпите , Батерии, „без поддръжка“, в които няма тапи и в които парите се кондензират по специален дизайн и се връщат обратно в батерията).
И с това, на пръв поглед, много, много просто действие, често имаме проблеми ...
По простата причина, че щепселите за батерията имат специфичен жлеб, чрез който на пръв поглед можете да развиете щепсела „всичко“ ...
Всъщност това „нищо“ просто не е под ръка… Можете например да използвате монета… Но има киселина !!! И след употреба е препоръчително да не поставяте монетата в джоба си ... Ех ... извинявай за монетата ...)))
Много хора се опитват да го направят отвертка ... Най-често не се получава дори с много широка отвертка, тъй като пластмасата на тапите е много мека, а жлебът е с кръстосана форма (което допълнително отслабва тапата). Обикновено отвертка се върти, деформирайки пластмасата ....
По-долу ще опиша производството на много прост и много удобен ключ, който ще ви позволи да развиете щепселите от батерията, като елиминирате контакта на ръцете с киселини, и без да разкъсвате шплиците на щепселите.
За това се нуждаем от:
1. Шайбата M8 се увеличи.
2. Корк от пластмасова бутилка.
Веднъж, в търсене на това много "нищо" (за което писах по-горе)), забелязах, че уголемената шайба M8 се вписва много плътно в жлеба на щепселите на батерията и е най-удобно да се използва.
Както знаете, плоските шайби съгласно GOST са разделени на обикновени и разширени (при които външният диаметър е три вътрешни)
И така, въз основа на него реших да направя ключ.
За да направя удобна "дръжка", реших да използвам обичайния корк от пластмасова бутилка:
Шайбата се поставя в тапата "на ръба":
И поправете, напълно напълвайки корка с горещо лепило:
Всички !!! Това е цялото домашно !!!
След втвърдяване получаваме много удобен ключ.
Сега, без да докосваме ръцете си към кутията на батерията, на повърхността на която може да има киселина, вкарваме ключа си в жлеба на щепсела и го развиваме:
В същото време ключът ни се вписва в жлеба толкова точно, че да е фиксиран плътно в него, така че щепселът да остане върху него, след като се обърне:
След като проверим нивото на електролита, увиваме тапата назад, без да я докосваме с ръка:
Това е всичко ... Такъв ключ няма да заеме друго място в колата и винаги ще бъде под ръка.
И накрая, искам да кажа, че за да добавите към батерията, ако нивото е ниско, можете само дестилирана вода! (Не електролит!)
Ако изпълнявате трите условия, които споменах по-горе, дори батериите на евтини производители ще ви издържат дълго време. Поне нямах случай, че дори и евтина батерия остави по-малко от седем години!