За любителите на автомобилните технологии днес ще помислим как да изградим електрически скутер от скутер. Според майстора електрическият скутер, който той сглобил, има скорост до 40 км / ч, има около 3 л / с и може да измине от 13 до 20 километра с едно зареждане. По принцип всички части, от които е монтиран скутерът, Учителят взе, когато разглобява стари роботи в клуб по роботика. За да направи електрически скутер, той се нуждае от следното
Инструменти и материали:
- Рамка на скутер;
-Kolesa;
-Reduktor;
- - 8 бр;
-Алуминиев ъгъл;
-Алуминиева лента;
-Amortizatory;
-Krepezh;
-Predohraniteli;
-Razemy;
seeing-;
-Drel;
- Ножовка за метал;
-Дрил машина;
-Napilnik;
- скоби;
-Поядащо желязо;
-Gorelka;
-Zaryadnoe устройство;
- металообработващ инструмент;
-Polikarbonat;
Епоксидна смола;
Въглеродни влакна
Първа стъпка: Frame
Майсторът взе Рама от стар скутер. Свалих окачването и колелата от скутера. За проекта се сдобиха с други колела. Тези колела са сгъваеми и при необходимост можете да поставите на тях зимни гуми. Според идеята на автора, разликата под платформата за скутери трябва да бъде около 20 сантиметра.
Стъпка втора: Задно окачване
Задното окачване е от алуминиев ъгъл и лента. Амортисьорите са монтирани от планински велосипед.
Стъпка трета: Предно окачване
Предното окачване е направено с помощта на пружинната вилка на планински велосипед. При производството на окачването майсторът обърна специално внимание на факта, че колелото няма да се прилепва към рамката по време на завои.
Четвърта стъпка: Колела
Колелата са прикрепени към окачването с помощта на 12 мм шпилка. Между вътрешната раса на лагера и шпилката майсторът инсталира втулки.
Пета стъпка: Скоростна кутия
Електродвигателите, които капитанът инсталира на скутера, са много находчиви, така че той трябваше да постави скоростната кутия. Майсторът сглоби скоростната кутия от две скоростни кутии. Предавателното число на скоростната кутия е 14:50. На вала на скоростната кутия е инсталирана звездичка за 21 зъба.
Стъпка шеста: Обтегач на веригата
Магистърът на обтегача преработва три пъти. В първата версия веригата се подхлъзна при движение по груби пътища.
Тогава майсторът направи защитно покритие.Корпусът работеше, докато веригата се изтегли и я разкъса.
В третата версия на обтегача майсторът използва две звезди.
Седма стъпка: спирачка
Дискови спирачки с електрически скутер. Спирачният диск е разположен на задното колело. Педалът за крачната спирачка е разположен отзад на платформата.
Стъпка осма: Волан
Майсторът замени колелото с по-широко, от планински мотор. Закопчаване на волана към вилката също от планински мотор. Под дясната ръка, на волана, е монтирана газова дръжка със сензор на Хол.
Стъпка девета: Платформата
Стандартната платформа на скутера е малка, така че майсторът трябваше да направи друго. Платформата е изработена от въглеродни влакна и епоксидни. Горни комплекти поликарбонат.
Стъпка десета: Електрически
Цялото електрическо оборудване е инсталирано под платформата. Към платформата е прикрепен ключ за запалване. Електродвигателите са свързани последователно. В схемата е инсталиран предпазител 200A.
Единадесета стъпка: Батерии
За захранване на капитана използва осем литиево-полимерни батерии 14.8V 5A.
За да инсталира батериите, майсторът направи алуминиев калъф.
Скутерът е готов.
По-долу е видео преглед на работата на електрическия скутер.
За тези, които искат да повторят домашно приготвени майсторът говори за някои от недостатъците на електрическия скутер.
Поради високото натоварване на двигателя, моторите на скутери се отказват. Необходимо е или да ограничите тока, и да загубите мощност, или да поставите по-мощен двигател.
За да работите със скутера в мокро време, трябва да поставите крила на колелата.