Имате ли надуваема лодка и искате да я оборудвате с малък мотор? Тогава тази инструкция е за вас! В тази инструкция ще обсъдим как да направите проста инсталация, която можете да инсталирате на вашата лодка, превръщайки я в моторна. Ще използваме електрически двигател, това е добре, защото лодката ще бъде безшумна, без да брои витлото. От такава лодка ще бъде много удобно да ловите риба. В допълнение, електрическият двигател не е необходимо да се стартира всеки път, той е винаги готов за работа!
Двигателят, който ще използваме е доста мощен, това е 24V устройство с мощност 250 вата. Двигателят се захранва от две 12V батерии всяка, които са свързани последователно. Освен всичко друго, веригата има регулатор на скоростта, така че можете да регулирате плавно скоростта, като използвате копчето. Това ще спести такса и ще гарантира безопасното използване на лодката. Ще направим задвижващия вал ръчно, ще бъде много просто, ще ви трябва парче тръба и метален прът. И така, ще разгледаме по-подробно как да направим такова нещо!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- PVC тръба;
- стоманена пръчка (като вал);
- два лагера;
- две батерии от 12V;
- ;
- CHW24250;
- електронен копче за управление;
- ламарина (за направа на винт);
- квадратна метална тръба;
- парче гумен маркуч и метални скоби (за свързване);
- болтове, пластмасови връзки и други малки неща.
Списък с инструменти:
- ножовка за метал;
- шлайф;
- тренировка;
- гаечни ключове;
- маркер;
- шублер на верниер;
- чук;
- скоби;
- заваряване;
- тренировка.
Производствен процес домашно:
Първа стъпка. Ние правим работещ вал
За производството на работния вал вземаме парче PVC тръба, както и стоманена пръчка. Избираме дължината индивидуално, в зависимост от вашите нужди. Сега имаме нужда от още два лагера, те трябва да бъдат инсталирани от двете страни на тръбата. Авторът не монтира лагерите в тръбата, поради което с помощта на свредло и специален бит седалките се пробиват под тях. Друг начин за инсталиране на лагери е да нагреете тръбата, тогава пластмасата ще стане мека. Това е всичко, след което монтираме метален вал.
Стъпка втора Изработка на винтове
Авторът прави винта от листова стомана. Първо изрязваме шаблона на едно острие от картон, а след това прехвърляме шаблона върху листова стомана и изрязваме винта.Този проблем може да се реши с помощта на мелница. Смелете произведената част внимателно по контура с шлайф. Сега в центъра остава да се пробие дупка.
Монтираме винта на вала и го заваряваме добре. В крайна сметка остава да зададем желания профил на остриетата, така че да могат да се "редят". За това автомобили прикрепя се към ножовете на скобата и след това леко огъва остриетата. Това е всичко, витлото е готово! В края я боядисваме с добра боя, за да не ръждясва. Инсталираме вала с винта в тръбата и се опитваме да го завъртим на ръка. Трябва да се върти лесно. Авторът също така реши да развие винта с отвертка, за да се увери, че няма вибрации. Между винта и лагера монтираме втулка, изработена от мед или месинг.
Стъпка трета Производство на рамки
Рамката ще е необходима за монтиране на двигателя, както и тръби с вал. Тук ще ви трябва листова стомана с дебелина около 2 мм. Прилагаме двигателя, маркираме местата и пробиваме отвори за монтажните болтове.
Сега остава въпросът как да поправим тръбата? За това се нуждаем от парче квадратна тръба. Пробиваме две дупки в него с малко, така че тръбата да влезе плътно в тях. Тази част е заварена към основата. Това е всичко, в крайна сметка получихме отлична рамка, върху която можем да фиксираме необходимите възли.
Стъпка четвърта Закрепете вала към рамката
Инсталирайте тръбата с вала в долния отвор, валът трябва да изглежда точно срещу оста на двигателя. На следващо място се нуждаем от още едно парче тръба, което трябва да бъде нарязано под ъгъл, както направи авторът на снимката. Това парче е необходимо за сигурно прилягане. Сега ще ни е необходим епоксид, с помощта на който внимателно лепим всички детайли. Не забравяйте да залепите добре залепените повърхности преди да нанесете лепилото. Авторът използва тренировка за тези цели. Когато лепилото навлиза в микро-слотовете, той се прилепва здраво към повърхността. В резултат на това получаваме почти завършено устройство, остава малкото - ще свърже всички възли.
Стъпка пета Свързваме вала на двигателя с вала на витлото
За да свържем осите, ще направим обикновена гъвкава връзка, за да премахнем вибрациите, които могат да се образуват, тъй като осите са трудно инсталирани ясно на едно и също ниво. За да направим такава връзка, ние вземаме парче от маркуча, важно е той да е дебелостенен, тоест издръжлив. Ако се съмнявате в здравината на маркуча, можете да поставите един в другия. Слагаме маркуча на оста, след което здраво го закрепваме с метални скоби. Авторът използва две скоби от всяка страна за надеждност.
Това е всичко, сега захранваме двигателя и виждаме дали всичко работи добре. В идеалния случай не трябва да има силни вибрации.
Стъпка шеста Свързваме контролера
Ако искате плавно да контролирате скоростта на двигателя, изберете подходящия контролер за него. Всеки контролер е свързан поотделно, в зависимост от инструкциите, които отиват до него. Свързваме и електронна писалка към контролера, която ви позволява удобно да управлявате лодката. Проверете как работи всичко.
Важно е да запомните, че на лодка съществува голям риск от намокряне на електрониката, така че тя трябва да бъде защитена. За тези цели авторът има батерия и контролер вътре в пластмасов контейнер. Аксесоарите могат да бъдат фиксирани вътре на двустранна лента, така че да не висят.
Седма стъпка. Задайте дръжката
Като химикалка авторът реши да използва парче PVC тръба, върху която е монтирано копче за регулатор. Закрепете тръбата към основата с болтове и гайки. Отгоре авторът инсталира „шайба“ под формата на метална плоча, в която са пробити отвори, така че дръжката да се държи здраво. В бъдеще писалката все още ще бъде преработена, как точно, четете нататък.
Стъпка осма Безопасна основа
Тъй като основата, която имаме, е изработена от ламарина и има и плюс към всичко тук, болтовите глави стърчат, с такива остри части лесно можете да пробиете лодката.За да се предотврати това, към основата трябва да се залепи някакъв мек материал. Пяна или нещо подобно ще свършат работа. Авторът лепи материала с помощта на двустранна лента.
Стъпка девета Инсталираме двигателя на лодката
Инсталирайте инсталацията на лодката, авторът в същото време установи, че дръжката е направена неудобно. За да отстраните проблема, дръжката беше отрязана и удължена. За да получи желания профил, авторът използва две ъглови фуги за тръби. Ние събираме всички съединения върху лепило. Това е всичко, сега инсталирайте електронната писалка.
В края ще трябва да фиксирате платформата с двигателя на лодката. За закрепване авторът използва няколко пластмасови скоби. Това е доста надежден монтаж и ако е необходимо, можете да го отрежете и да инсталирате нови, защото струват стотинка.
Това е всичко, нашата електроплава е готова за тестване! За автора на видеото двигателят работи доста оживено, лодката е маневрена, бърза и удобна за нея да кара. Недостатъкът на този дизайн е, че лагерът не е защитен от вода. Но този проблем е решен, достатъчно е да коригирате жлезата в края. Тези лагери обаче са евтини и могат лесно да се сменят. Това е всичко, надявам се проектът да ви хареса. Успех и вдъхновение при направата на домашно изработени предмети!
