Приветствам феновете на плавателните съдове, днес ще разгледаме как да направите обикновена радиоуправляема въздушна лодка. модел авторът се оказа доста мощен и това не е без причина, защото машината се задвижва от три двигателя. Воланът на лодката също е тип въздух, тоест ние ще се обърнем, като променим ъгъла на въздушния поток. Воланът е разположен отзад и се задвижва от сервомотор.
Във видеото можете да видите тестовата лодка. При автора тя се обърна право на водата, а двигателите бяха под вода. Но това не спря лодката, тя успя да плува до брега дори с наводнени двигатели.
За производството на лодката ще се използва балса, това дърво е много леко и достатъчно силно. В допълнение, този материал е лесен за работа, тъй като лесно се нарязва с чиновнически нож. За да може аероплавката да поддържа теглото на двигатели, батерии и електроника, тя има специален дизайн. Лодката се поддържа на вода благодарение на въздушните камери. Така че, нека започнем да правим лодката.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- балса;
-
- три витла;
-;
- ;
- контролер на двигателя 60А;
- алуминиев ъгъл или плоча;
- стоманена тел;
- сервомотор;
- проводници.
Списък с инструменти:
- поялник;
- чиновнически нож;
- пистолет за лепило;
- шлайф;
- тренировка;
- отвертки;
- скоби;
- владетел;
- ножица;
- спрей с боя.
Процесът на производство на въздушни лодки:
Първа стъпка. Изрежете и сглобете основата
На първо място, ще трябва да прехвърлите чертежа на лодката в балсата или да я начертаете веднага на място. След това започваме да режем, за това използваме чиновнически нож и ножица. След това можете да пристъпите към залепване към основата на други части, включително сглобяването на "поплавки". Всичко се събира с помощта на горещо лепило. Запечатайте внимателно всички стави, така че водата да не изтече никъде.
Веднага щом сглобите калъфа, нарисувайте го добре от всички страни. При използване на спрей може да се нанасят поне два слоя боя. Това се прави не само за красота, но и така, че дървесината да не абсорбира влагата. След боядисване също се препоръчва да нанесете няколко слоя лак отгоре за допълнителна защита.
Стъпка втора Ние правим скоби за двигатели
Лодката има колкото три двигателя, за всеки от които трябва да направите индивидуална скоба. За тяхното производство са необходими метални плочи.За да ги получи, авторът реши да изреже алуминиевия ъгъл с шлайф. Поставяме и трите плочи на една и съща дължина, след което очертаваме и пробиваме отвори за монтаж на двигателите. Закрепваме двигателите с помощта на винтове.
Стъпка трета Инсталирайте двигателите на платформата
Сега и трите двигателя трябва да бъдат инсталирани на платформата. За производството на платформата ще ви трябват две парчета балса, залепете шевовете заедно, за да получите желаната скованост. Можете да изрежете и използвате един от триковете от горната част на палубата, където ще бъдат инсталирани двигателите.
След това изрежете прорезите под плочите в произведената платформа. Инсталираме монтажните плочи на двигателя в слотовете, след което ги фиксираме на техните места с помощта на горещо лепило.
Стъпка четвърта Инсталирайте волана
Изрежете крилото от балса, ще ви трябват две части, след което те са залепени заедно. Инсталирайте оста в задната част на лодката, можете да използвате пластмасова пръчка или нещо подобно, закрепете го с горещо лепило.
След това трябва да направите бримки, с които крилото ще се държи на оста. Тези бримки са направени от тел, просто ги завъртете върху някакъв подходящ прът с клещи.
На следващо място, залепете две половини на крилото с помощта на горещо лепило. Инсталираме фиксиращи бримки между половините. Сега волана може да се монтира на оста! За да повдигнем волана до желаната височина, използваме пластмасови тръби, както и шайби. Не забравяйте да спрете в горната част на пръта, така че воланът да не излети по време на тестовете.
Стъпка пета Инсталирайте сервомотора
Инсталирайте серводвигателя срещу волана, той ще го контролира. Свързваме двигателя към волана през метална ос. Правим дупки на правилните места и използваме горещо лепило. Залепете стабилно сервото на мястото му, за да не се съблича.
Стъпка шеста Настройка на пълнежа
всички електроника, включително батерията, е инсталирана вътре в съда. Благодарение на това той е надеждно защитен от вода. Ако обаче люкът не се затвори плътно, тогава водата може да проникне вътре в случай на авария, този проблем трябва да се обмисли. Можете да инсталирате гумена лента на люка или нещо подобно.
Авторът реши да използва батерия с капацитет 3300 mAh, защото три двигателя консумират много енергия.
Залепваме всички части към тялото с помощта на двустранна лепяща лента. В крайни случаи можете да използвате същото горещо лепило.
Седма стъпка. Довършителни щрихи
След като свържете цялата електроника, опитайте да включите двигателите. Уверете се, че двигателите не се прегряват по време на непрекъсната работа. Можете да инсталирате платформа с двигатели, тя също работи като люк.
Поради факта, че вътре в лодката е инсталирана батерия, до която трябва да имате достъп до зареждане, просто залепването на люка няма да работи. Тогава авторът реши да използва малки панти на вратите, благодарение на които вече може да се отвори люкът. Но не забравяйте, че тя трябва да се затвори плътно, без пропуски, в противен случай водата ще влезе и ще се натрупа вътре, което ще повреди електрониката.
Най-добре е да залепите люка и да извадите гнездото за зареждане на батериите отвън. Разбира се, той също ще трябва да бъде защитен от вода. Но дори и тук да попадне вода, електрониката няма да се повреди.
Завършващият щрих е стикерът под формата на райета, с помощта на които авторът допълнително украсява съда.
Стъпка осма Тестване на въздушната лодка!
Това е всичко, нашето чудо на технологията е готово за тестване. За тестване отидете до езерото. От видеото се вижда, че лодката се оказа доста пъргава и също маневрена. Добър дизайн е, че въздушната лодка не се страхува от растителност и други подобни препятствия, защото има въздушна тяга!
Що се отнася до недостатъците, тогава те могат да бъдат приписани на факта, че лодката може да се преобърне при силни вълни или на вятър.По принцип дори и след това тя ще продължи да работи и ще ни позволи да плуваме до брега, както ни показа авторът. Но водата се отразява негативно на двигателя, особено ако е четка, водата води до по-бързо износване. Що се отнася до моторите без четки, лагерите могат да пострадат, но ако моторът е добре смазан, водата не е толкова силна заплаха, ако не е солена, разбира се. Това е всичко, надявам се, домашно приготвени продукти ти хареса. Успех и се грижи!