В това ръководство ще ви кажа как да направите много прост резервоар за радиоуправление. Ако решите да направите такова нещо за вашето дете, то ще е лудо и още по-полезно, ако го направите заедно! Ако желаете, този дизайн може да бъде подобрен, като се направи солидно тяло и се подобрят пистите. Най-голям интерес тук е принципът на неговата работа. Като захранващ агрегат се използват два стари серводвигателя. Те са преработени само за въртене. В резултат на това получаваме два двигателя с редукторни предавки, което е необходимото за производството на мощен резервоар!
Що се отнася до пистите и други възли, те са направени доста просто. Гъсениците, например, са направени от гума от автомобил или велосипедна камера, както и пръчки от сладолед. За производството на тялото можете да използвате пластмаса, устойчив картон или тънка ламарина. Може би най-скъпото ще бъде тук електроника за управление, но дори това може да се направи направете го сами, Би било интересно да се оборудва резервоарът с фарове, пистолет и друго подобно оборудване. Устройството пътува доста оживено и не струва много колко пясък, листа, трева и други препятствия. И така, започваме да произвеждаме.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
-;
- ;
- батерия (авторът използва 3,7 V / 150 mAh);
- гума от велосипедна или автомобилна камера;
- сладоледни пръчици;
- проводници;
- алуминиев композитен лист или други подобни (за каросерии).
Списък с инструменти:
- отвертка (за сервомоторни винтове);
- щипки;
- пистолет за лепило с горещо лепило;
- суперзалепване;
- поялник;
- владетел;
- чиновнически нож;
- ножица;
- маркер;
- компас;
- тренировка.
Производственият процес на резервоара по радиото:
Първа стъпка. Повторно обръщане на сервото
Нека започнем с преработката на серводвигатели. Трябва да сме сигурни, че те могат да се въртят под ъгъл от 360 градуса, тоест в кръг. За да направите това, трябва да извършите няколко манипулации. Първо разглобяваме частта от сервото, в която са разположени зъбните колела. Има детайл, върху който е инсталиран акцентът, което не позволява на двигателя да извърши пълен оборот. Авторът отрязва този акцент с помощта на щипки.
Но това не е всичко, за да може двигателят да работи както трябва и нищо не пречи, трябва да издърпате мозъка от него. За да направите това, премахнете гърба и развийте дъската с електроника, тя може да бъде издърпана.Вземете проводниците, за да свържете захранването и ги спойка директно към изходите на моторите. Това е всичко, сега можете да сглобите сервото в обратен ред. Опитайте да приложите мощност към сервото, валът трябва да започне да се върти около оста си.
Стъпка втора Инсталиране на сервохранилища отстрани на рамката
Изваждаме "кръстовете" от валовете на сервовете, за това развиваме винтовете. След това вземаме материала за изработката на рамката и отрязваме две четириъгълни ленти с еднакъв размер. Тези части ще бъдат страничните стени на рамката на резервоара. Що се отнася до материала, най-важното е той да е силен и в същото време лек.
Сега трябва да изрежете дупки в материала за инсталиране на серводвигатели. Правим необходимите измервания и пробиваме дупки. Това е всичко, сега можете да инсталирате серводвигатели. Авторът слага горещо лепило върху тях и веднага ги притиска към материала. След това можете допълнително да фиксирате сервовете с горещо лепило отгоре, всичко трябва да се държи здраво.
Стъпка трета Производство и монтаж на дъното
Имаме нужда от дъно за инсталиране на електроника и батерия, а освен това към нея са прикрепени странични стени с монтирани сервомери. Нарежете дъното до желания размер и залепете структурата с помощта на горещо лепило. Ако искате да укрепите рамката, можете да инсталирате дистанционери, не е трудно да направите това, но резервоарът ще бъде много по-силен, но трябва да е силен!
Стъпка четвърта Правим колела
Сега трябва да направим колелата, за това вземаме компас и начертаваме 12 малки кръга и 8 големи кръга върху подходящ материал. Малките кръгове са вътрешната страна на колелото, а големите кръгове са отвън. Сега изрежете всички тези кръгове с помощта на ножица. Окончателната работа по попълването на кръгли трупи се извършва с помощта на тренировка.
Колелата могат да бъдат сглобени, за това ще ни е необходим пистолет за лепило. Взимаме 3 малки кръгчета и ги залепваме в един блок. Сега прикрепяме по-големи колела към този блок отстрани. В резултат на това имаме отлично колело за резервоара! Всички останали три колела са направени по същия принцип.
За да фиксирате колелата в тях, ще е необходимо да пробиете дупки, винтовете ще действат като оси, така че трябва да продължите от техния диаметър.
В края вътрешната част на колелата трябва да бъде направена под конуса, за това авторът използва тренировка с шлифовъчна дюза.
Стъпка пета Предни и задни колела
Колелата могат да бъдат монтирани на резервоар! Нека започнем отзад, вземете частите, които са инсталирани на валовете на сервовете и ги залепете към колелата с помощта на горещо лепило. Трябва да лепите здраво и сигурно, не щадете лепилото. Е, сега закрепваме колелата с помощта на винтовете.
Що се отнася до задните колела, тогава ще ви трябва винтове с подходяща дължина и дебелина. Първо ги фиксираме върху рамката, за това пробиваме дупки. Болтовете са фиксирани с гайки. След това можете да инсталирате колелата. Поставяме ги на винтовете, а от друга страна ги фиксираме с гаечни ключове. Но имайте предвид, че колелата трябва да се въртят лесно, така че гайката не е необходимо да се затяга твърде много. Закрепете гайката с втората гайка. Шайбите могат да бъдат монтирани между гайките за надеждност.
Стъпка шеста Производство и монтаж на писти
За производството на писти ще ви е необходима гума, подходяща от велосипедна или автомобилна камера. Общо ще са необходими две ленти. Ние избираме дължината им така, че да се затварят върху колелата с леко напрежение. След като сте избрали желаната дължина, просто залепете краищата със супер лепило.
Сега можете да направите "протектор" на песни. За тези цели авторът реши да адаптира пръчиците сладолед. Те ще трябва да бъдат нарязани на абсолютно същите парчета. Първо, можете да режете с телени резачки, а след това да полирате, сглобявайки се в един блок. Прикрепяме произведените части към гумените коловози на точно същото разстояние. За поправяне авторът използва суперзалепващо.Когато всичко е готово, пистите могат леко да се изтеглят върху колелата. Напрежението трябва да е такова, че задвижващите колела да не се подхлъзват. Опитайте се да включите двигателите, ако пистите се въртят без проблеми, добре, продължете напред.
Седма стъпка. Настройка на пълнежа
Сега трябва да инсталирате върху основата на батерията, както и приемника на сигнала. Авторът използва батерията доста "малка", само 150 mAh, но много не е необходимо за такова леко оборудване. Двигателите се захранват от напрежение 3,7 волта.
Свързваме и приемника на сигнал, той трябва да има четири режима, тоест включете всеки двигател напред и назад. Всички елементи са добре фиксирани с горещо лепило.
Това е всичко, танкът е готов за битка! Като тестове тръгнахме към улицата, има много различни препятствия. Когато двата двигателя са обърнати в една и съща посока, резервоарът ще се движи напред или назад. Когато един от двигателите е включен, резервоарът ще се обърне. И ако трябва спешно да се обърнете, включете един двигател напред и един назад. Това е всичко, надявам се, че проектът ви е харесал и искате да го реализирате. Това е всичко, късмет и вдъхновение при направата Направи си сам!