Наистина ще ви трябва такава машина, ако произвеждате различни малки продукти, които изискват шлайфане. Тя може да бъде дърво, метал, пластмаса и т.н. Най-добрият инструмент за шлайфане се счита за шлифовъчна лента, ще разгледаме нейното производство в тази инструкция.
Ще направим малка машина, тя работи на 12V напрежение. Като захранващ блок се използва добре познат или подобен. Рамката е изработена от дърво, тук се използва шперплат, както и малка греда. домашно приготвени продукти Само по себе си не е трудно; новакът може да се справи.
Най-голямата трудност е производството на колела, върху които се носи шлифовъчният колан. Авторът им прави алуминий, завъртайки струг. Ако нямате машина, не се отчайвайте, колелата могат да бъдат направени от дърво или пластмаса. Опитът показва, че дървените колела са доста функционални за себе си и имат значителен експлоатационен живот. Така че нека започнем.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- шперплат;
- дървена греда;
- заготовки за колела;
- пружини;
- ;
- самонарезни винтове;
- лепило за дърво;
- горещо лепило "
- малък 12V вентилатор;
- лагер за задвижващото колело;
- захранващ блок 12V;
- суперзалепване;
- шкурка (за производство на колан).
Списък с инструменти:
- циркулярен трион;
- ножовка;
- сондажна машина;
- отвертка;
- поялник;
- клещи и клещи.
Машинен производствен процес:
Първа стъпка. Правим части и сглобяваме рамката
За да направите рамката, ще ви е необходим шперплат и малък дървен блок. Калъф е направен от шперплат, авторът го събира върху лепило за дърво. В корпуса ще бъде пробит отвор за двигателя, както и превключвател. Що се отнася до стената, на която е разположен моторът, той се завинтва към шината с помощта на самонарезни винтове за надеждност.
В корпуса е желателно да пробиете няколко отвора за вентилация от задната страна. В самия връх авторът поставя скоба, за която ще залепи пружина.Той е направен от две парчета шперплат. В заключение ние боядисваме цялото нещо с боя или лак.
Стъпка втора Задайте пълнежа
Нека започнем с двигателя, трябва да спойкате захранващите проводници към него, сега моторът може да бъде инсталиран на негово място. Ние го фиксираме с два винта. Дизайнът предвижда и вентилатор за охлаждане, тъй като може да се загрее леко при натоварване. Инсталираме превключвателя и спояваме останалите проводници на мястото си.
Стъпка трета Монтаж на вентилатора
За да инсталирате вентилатора, трябва да направите задната стена за случая. Вземете парче шперплат и пробийте дупка в него по диаметъра на съществуващия вентилатор. Самият вентилатор може да бъде фиксиран с винтове и гайки. Залепете задната стена с PVA лепило или други подобни. Проводниците вътре в корпуса също трябва да бъдат здраво закрепени, за да не се счупят контактите. За тези цели е подходящо горещо лепило.
Стъпка четвърта Производство и монтаж на колела
Авторът прави задвижващото и задвижващото колело от алуминий, тук ще ви е необходим струг. Нека започнем с задвижващото колело, пробиваме дупка под вала на двигателя отвътре и обработваме колелото отвън. Освен това, когато колелото е готово, авторът поставя парче гумен маркуч върху него, благодарение на гумата колелото няма да се подхлъзне. Закрепете задвижващото колело към вала с епоксидно лепило.
Що се отнася до задвижващото колело, то има жлеб в центъра, така че шлифовъчният колан да не отлети. Това колело е разположено и върху лагера, под него трябва да пропилите седалката. Лагерът е залепен за суперзалепване.
Стъпка пета Задайте обтегача
Като обтегач се използва пружина, благодарение на която шлифовъчният колан винаги ще бъде обтегнат. Първите тестове показаха, че избраната от автора пружина не опъва правилно колана. За да реши този проблем, е избрана по-къса пружина и така, че да достигне оста на задвижващото колело, авторът го закрепва с телена кука. Между другото, жицата лесно се огъва, ако е загрята червено.
Сега всичко може да се сглоби. Ние старателно смазваме оста и лагера, инсталираме задвижващото колело на негово място. Облечете колана и се уверете, че е стегнат.
Стъпка шеста Ние правим работеща платформа
За да направите работна платформа, ще ви е необходим шперплат и малък блок. В шперплата трябва да изрежете шлиц, така че да можете да започнете шлифовъчния колан. Що се отнася до бара, той работи като спирка. Инсталираме платформата на нейно място, авторът я фиксира с помощта на лепило и винтове.
Седма стъпка. крака
За да предотвратите подхлъзване на машината по време на работа, залепете парчета гума или нещо подобно на основата. Така или иначе, машината ще трябва да бъде допълнително фиксирана, тъй като е твърде лека. Авторът го монтира на масата с помощта на скоба.
Това е всичко, машината е готова! Можете да започнете тестване. Той работи доста добре за автора. Могат да се направят различни малки части. Устройството е почти безшумно, работи на напрежение 12V, може лесно да се захранва от батерия, ако е необходимо. Това е всичко, късмет и внимавайте!