Ще започна в ред. Любовницата ми винаги се затваря много у дома заготовки. Има компоти, кисели краставички и гъби, мариновани и всякакви салати ... И разбира се, сладко. Преди за тази цел се използваха главно „навиващи се“ кутии, сега този тип капаци се използват само на големи трилитрови кутии. Банките със същия малък размер се заменят с тези, които са затворени с винтови капачки от типа на усукване. Всички закупени продукти, като зелен грах и т.н., сега също обикновено се затварят с такива корици ...
.. Затварянето на такива корици е едно чисто удоволствие! Тук не е необходим ключ! Но, отворете ... В крайна сметка те се затварят горещи! И след охлаждане обемът на продукта вътре намалява и се извършва "вакуумиране" - вътре се образува вакуум и капакът "залепва" към банката.
... Разбира се, можете леко да огънете ръба на капака с нож и да пуснете въздуха навътре. (На този сайт, помня, има дори описание на специалното удобства за такъв процес). Но тук, с конфитюри, този метод не винаги се оправдава. В края на краищата, когато изсипвате горещо сладко в буркан, той задължително пада по краищата. Домакинята, разбира се, преди да затвори, ще избърше "шията" на буркана ... но, всъщност, ще избърше, а не ще мие !!! )))). И капакът, изтеглен от "вакуума", не само ще бъде издърпан, но и залепен !! И често, като леко огънат ръба, проблемът не може да бъде решен - тампонът от пластизол остава залепен с конфитюр, изсушен по време на съхранение и не изпуска въздух. Трябва да се огъваме по-силно, деформирайки капака. И такова покритие вече не е подходящо за последваща употреба ...
.. Ето защо реших да направя ключ, който да помогне за отварянето на такива корици ... (Без криво, признавам, че не бих го направил сам. Някак си бих отворил кутия и така ... Но Ето защо ние обичаме нашите жени - за тяхната „сладка безсилие.“)))). Но понеже се изморих от поръчката, че постоянно ме молеха да отворя консерва !!
... Първоначално по подкана на колега по време на работа "реших проблема", като закупих "фабрично изработен" ключ Ето това (снимка от интернет):
Той реши проблема за няколко месеца, въпреки че понякога се подхлъзваше.Но днес, веднага щом отидох в мазето да работя „за душата“, те отново ме „дръпнаха“, за да отворя консервата !!! Оказа се, че „магазинната пластмаса“ се счупи дълго! И този път реших да направя домашно силно „устройство“, което ще продължи дълго време !!! ))))
Знаех общите характеристики на бъдещия дизайн отдавна. Веднъж направих нещо подобно набързо. (Вярно, малко за други цели!))). Беше обратно в онези дни, когато нямаше центрове за смяна на маслото, а аз самият го смених в колата. Който направи това, знае колко е трудно понякога да развиеш стар маслен филтър! Така че нещо ми се случи някак - филтърът не искаше да се обърне. Най- гаража старият колан за синхронизация лежеше. Увих ги във филтър, а самият колан, на мястото, където беше сгънат, беше закрепен плътно с електрическа лента към дървен блок. Оказа се нещо подобно:
Само този колан беше назъбен, а електрическата лента - син !!! )))).
С това устройство лесно развивах филтъра. Действал нещо подобно:
Само вместо спрей боя имаше филтър, а електрическата лента, повтарям, СИНЕ !! )))))
И въпреки че направих тази адаптация за еднократна употреба, тя лежеше в монтиращата ми дупка в продължение на много години и улесни работата многократно!
Затова сега реших „да не измислям мотора", и направете" на палеца. "
Но кухнята е кухнята. Няма място за дърва. И така реших да го направя на същия принцип, но без дърво….
Така че имах нужда:
1. Плосък (многоребрист) задвижващ колан от автомобил.
2. Хромирана тръба за подрязване ("мебели") с диаметър 16 мм.
3. Пластмасова тапа за тази тръба.
4. Извличащи нитове.
5. Свийте камбрика (по избор).
6. Ъгъл на скрап от стомана 45 до 45 мм. (Това дойде на ръка)))).
Комплект инструменти - минимален: ъглошлайф, бормашина, нитове, чук, техническа сешоар (ако се използва термокамера. Което не е необходимо).
На първо място започнах да правя дръжката. Реших да го направя от изрязана хромирана тръба. Често го използвам в моя домашно приготвени продукти, така че винаги имам тапицерия:
Изравних ръба му в порок, предварително обвит с електрическа лента, за да не се "pokotsat" ... (Както се оказа по-късно - напразно.))):
Тъй като диаметърът на тръбата е малък (а в сплескано състояние е още по-малък), а краят му не е в състояние да осигури необходимия стоп, реших да му осигуря допълнителен лост за стоп. Направих тази част от равен ъгъл с рафт от 45 мм. (Възможно е и по-малко. Просто такова парче лежеше пред очите и първото попадна на ръка!))))
Именно от него отрязах парче от необходимата ми ширина:
Каква точно е ширината? ... Но ето това:
След това с помощта на чук той леко наведе една от рафтовете:
За колко извити ??? ... Но за толкова много тук:
(Когато правя домашна работа, често правя без чертежи и измервания, но просто използвам „приложен метод.“ Когато го прикрепих, погледнах какъв размер е необходим!)))))
(Между другото забелязах, че този чук също веднъж е направен сам. Изрязах го от квадрат и заварах арматурата, на която издърпах дръжката от някакъв стар счупен китайски гаечен ключ ... Обърнете внимание - между дръжката и главата на чука. всички облечени еднакво, любимата ми, парапет тръба))))))
Е, Бог да е с него, с чук ... Да продължим ...
Обработвах ъгъла с кръгче на венчелистчетата и рисувах от спрей. (В същото време, за да ускоря процеса на сушене на емайла с няколко пъти, загрях детайла със сешоар до горещо състояние и леко загрях консервата "на водна баня." (Потапяйки я няколко пъти във вряща вода и разклащайки интензивно между потапянето). Така емайлът изсъхва моментално! ).
И въпреки това е необходимо известно време за сушене и досега се занимавах с производството на цикъла.
Лъжех за такъв многоребрист задвижващ колан от кола:
Коланът, разбира се, не е нов. Просто автомобилният механик, който го смени, постави свален колан в опаковката. (Те винаги правят това). От него отрязах парче с желаната дължина.
Кой от тях? ... Да, този)))):
Измих получения участък от техническа мръсотия с паста за измиване на ръцете. След това и течност за миене на съдове ...
След това я намотах здраво с електрическа лента. (Отново нямаше синьо ... Съжалявам! Би било по-силно))))
По това време емайлът изсъхна на моя ъгъл:
Вмъкнах го в сплескания край на тръбата:
И пробийте два отвора с бормашина, с диаметър 5 мм:
Пробих дупка в колана със същата тренировка:
Използвайки нитове за изпускателни тръби с подходяща дължина, закрепих колана към дръжката. Направих го по следния начин: първо нитове един нит. След това той изравни колана, проби още една дупка в него и го закрепи с втора нита. В същото време под шапките за нитове, за по-надеждно закрепване на колана, поставих разширените шайби M5, които бяха в моите запаси:
И на този етап наистина не ми хареса появата на този монтаж ...))) .. Реших да реша този проблем с помощта на свиващ се камбак с голям диаметър, за който също имах запаси. Първо отрязах и закръглих всички стърчащи части на колана с технически нож:
Изрязах парче с необходимата дължина от камбрика. (Определено отново, чрез "приложен метод"))))
Сложих го на дизайна:
И засадени с техническа сешоар:
Остава да "обработваме" края на дръжката. Имах на склад тези пластмасови тапи:
Отрязах излишъка (Отново, като прецених колко трябва да остане)))):
И той вкара тапа в края:
Всички !!! Ключът е готов !!!
Мисля, че като погледнем снимката по-долу, принципът на нейното действие е ясен. Ако преместите дръжката „по посока на отвиване на капака“, стоп лостът ще притисне ремъка плътно към капака и ще предотврати подхлъзване. (Тъй като бях сам, не можах да снимам ключа „в напрегнато състояние“. Държах камерата с втора ръка).
Тестовете показаха, че V-оребреният колан е много удобен в този дизайн. Благодарение на вътрешните си надлъжни канали ръбът на капака е много добре разположен точно по ширината на вътрешната равнина на колана, успоредно на ръба му. Не се плъзга нагоре или надолу дори под тежестта на дръжката, както се вижда на снимката.
Разбира се, някои капаци са затегнати много здраво. Може би с течение на времето ще трябва да направите подобен дизайн за държане и кутии. Но ще бъде по-трудно да се направи - първо, лостът трябва да е по-голям, а ремъкът, съответно, по-широк (за да не се натиска стъкленият буркан). Второ, консервите, дори при един и същи стандарт за капак, се предлагат в различни диаметри. И, следователно, трябва да направите размера на колана регулируем. И така, докато чакам, ще наблюдавам реакцията на моите жени ... Може би това е достатъчно, за да не се дърпам всеки път, когато трябва да отворя кутия ....