Съдържание:
1. Стабилна едноколесна количка.
2. Виза за чайника.
4. Ние събираме слънчева енергия.
Стабилна едноколесна количка.
Доста често се случва „новото да е добре забравено старо“. Това се случи например с много „европейски“ изобретения, които се използват в Китай, Корея или дори в Древен Египет от векове!
Най-очевидният пример е изобретението на колата, което се приписва на големия математик и физик французин Блез Паскал, живял през 17 век. Е, какво може да бъде по-просто от количка: едно колело, две дръжки-валове, тяло (фиг. 1). Но тук има някои трудности. Факт е, че „европейските“ автомобили, дори и от съвременната емисия, се отличават с един фатален недостатък - малкият диаметър на едно колело и, следователно, малката „способност за преминаване през колата“ по лоши коловози. Просто е невъзможно да се увеличи диаметърът на колелото - центърът на тежестта на натоварения автомобил рязко се повишава, стабилността намалява, повече усилия се изразходват за поддържане на равновесие. Ако направите две големи колела отстрани, губите основното предимство на подобна кола - способността да се движите по тесни пътеки, върху дъски, положени в един ред на рохкава земя ... Но се оказва, че всички тези дизайнерски проблеми са били решени от три или четири хиляди древни китайски изобретатели преди години (фиг. 2iZ), освен това, подобна дизайнерска схема на „силно пешеходна“ и удобна кола с едно колело с голям диаметър все още се среща в градовете и селата на Небесната империя.
На фиг. Фигура 4 показва съвременния дизайн на такава кола: в центъра има колело с голям диаметър (най-удобно е колело), две валове, дръжки и два багажника за багаж, разположени отстрани на колелото. Интересно е, че центърът на тежестта на натоварена количка може дори да е по-нисък от центъра на въртене на едно колело, така че понякога е възможно да се задържи количката от странични падания дори с една ръка. Оттук и заключението - полезно е да се заменят два отделни дръжки-валове с U-образна или Н-образна дъга, за да се извърши движението на количката само с една ръка, като се държи средата на дъгата или напречната греда. Приятелят ми направи такава едноколесна количка от стоманени тръби и шперплат за транспортиране на две или четири кутии.Оказа се удобно, но не устойчиво на влага ...
