Идея за възстановяване на цвета мотоциклет възникна от наличието на свободно време и желанието да направи нещо с ръцете си. И исках по някакъв начин да отделя мотоциклета от общата маса на транспорта по пътищата. В резултат на това реших да направя рисунка в стила на Khokhloma, може да се каже въз основа на руската народна живопис. Ако живеете в чужбина много скоро започвате да пропускате родината си и цялото руско, искате нещо свое. Започвайки да правя проекта, си го представях като жълт модел на червен фон, прост, голям и не много сложен, за да може всичко да се направи в у дома условия без специално оборудване и инструменти. Какво стана от това в крайна сметка, прочетете на ...
Материали и инструменти:
1 Мотоциклет Kawasaky Vulkan EN400
2 Лента за оракал
3 лента за маскиране
4 обикновена лента
5 Златна боя Акрилен Уиндзор и Нютон
6 Бяла боя от спрей Sanol
7 Спрей за червена боя от Sanol
8 Лак за кола
9 грунд
10 разтворител
11 Емайлова хартия с различни размери на зърното (60, 150, 400, 1200, 2000)
12 Комплект ключове
13 клещи
14 отвертка
15 Файл
16 Молив
17 четки (малко по-различно)
18 Перманентен маркер (5 идентични) Имах двустранно с дебела и тънка писалка.
19 Рулетка
20 канцеларски нож
21 ножица
Стъпка 1: Разглобете мотоциклета.
Отстранете всички боядисани части: резервоар за газ, задно крило и триъгълна облицовка под седлото. Предното крило реши да не рисува, тъй като във фабричната версия е хромирано и се е запазило добре.
За да премахна всички детайли, трябваше да се оправя малко, особено със задното крило. Чрез него се преминава окабеляване от задната светлина, мигачи и кабела за заключване на седалката. Всичко беше малко сложно от факта, че аз също планирах да карам мотоциклет по време на боядисване, така че всичко, освен боядисаните елементи, трябваше да се върна и фиксира. Е, организирайте нещо вместо резервоар за газ (но това е друга история)
След това беше взето ненужно парче пластмаса (специално взех парче със сложна геометрия - огъване на ъгли) и експериментите започнаха с оцветяване, цветови комбинации, методи за нанасяне на жълт слой, опции за щрих и други четки за боядисване. Преди това никога не бях рисувал нещо подобно, максимална ограда в страната или нещо подобно.В резултат на това реших да направя основния модел златна акрилна боя и да го нанеса с четка през шаблон. Контурният ход беше най-добрият и лесен за правене с постоянен маркер, по всеки друг начин той беше катастрофално труден, като залез на ръка, без азбестови ръкавици. И без удар, картината изглеждаше куце и неписана.
Стъпка 2: Шлифоване, шпакловка, грунд.
За да премахна старата боя, имах онова, което се нарича до метала. Тъй като фабричната рисунка беше трицветна и докато цялата боя не изчезна, релефът остана от тънка ивица между сив и бордо цветове. На снимката тя е почти невидима, тя е направена от оракал (самозалепващ се филм) и боята не е изгоряла под нея, следователно има плътност, различна от останалата част от покритието. Облече се с голяма шкурка 60cw и 150cw, като постоянно излива вода.
Putty, имах доста, буквално един квадратен сантиметър на резервоара за газ (имаше малка вдлъбнатина)
И по някаква причина не предположих да снимам тези етапи, някак си направих всичко с един замах и го грундирах. И едва тогава се сетих за камерата.
Поради липса на пистолет за пръскане и грунд в кутиите за пръскане, беше необходимо почвата да се нанесе с четка, а след това старателно да се шлайфа (шкурка-400 cw). Взех шпакловката и грунда в най-близката сервизна станция, дори им предложих пари по-късно - не го взеха. Единственото нещо, което купих, беше разредител за грунд, който да поддържа равномерните слоеве.
Тогава имаше сушене. Казват, че не можете да намокрите грунда с вода, аз все още не разбирам защо, но за всеки случай кожите изсъхват.
Стъпка 3: Оцветяване.
Първо, той нанесе бял слой, така че основният червен цвят сякаш светеше и като цяло беше по-ярък. Един слой беше достатъчен за бяло, но червено вече положено на три. Купих боя в кутии (най-евтината), за която по-късно съжалявах няколко пъти, но не можах да намеря нещо по-подходящо. В резултат на това мога да кажа, че боята Sanol лежи доста добре и като цяло нямаше оплаквания от приложението. Но тази инфекция изсъхва за около година и половина (тогава още не съм подозирала) и изобщо не се шегувам! Може би може да се изсуши десет пъти по-бързо в ултравиолетова сушилна камера, но имах само остъклен балкон.
Проблемът с несъхнещата боя се утежняваше от факта, че се планираше да се залепи всички детайли с помощта на шаблони от самозалепващ се филм. Не помня точно колко месеца чаках, но целият проект отне повече от година. Тази най-смела отлагане ме научи да не използвам спрей боя. Дори си купих евтин електрически пистолет за пръскане, но това беше след приключване на работата по този мотоциклет ...
Стъпка 4: Шаблони и прилагане на "злато".
На този етап артистичните ми умения вече не бяха достатъчни. По-скоро те първоначално не можеха да са достатъчни, следователно за всичко, свързано с рисуване и подобни неща, помолих приятелите ми да помогнат. Четиримата изрязахме трафаретите и това ни отне около пет часа, и това освен развитието на самата рисунка, изработката на шарки и пренасянето на самозалепващи се на повърхността.
По принцип можете да го нарисувате на компютър вечер и да го изрежете на плотер за час, проектът ни беше направен в чужбина и много неща в Русия можеха да бъдат лесно разрешени за няколко минути, създаде сериозни проблеми. Просто може би с орел на резервоара - намерих снимка във векторен формат (между другото я изтеглих от уебсайта на Кремъл) и поръчах рязане на плотер в рекламно студио. Тъй като имах нужда само от очертанията, залепих самия орел на кутията с инструменти. Оказа се, че най-трудният шаблон е направен за 2 минути.
Златната боя се нанася с четка при дълги удари. Той отстрани излишната боя между слоевете с шкурка, след като изсъхне, обръсвайки шкурка директно върху самозалепващия се шкурка (шкурка 1200cw). На финалния слой специално запазих текстурата от четката, така че картината да изглежда „по-богата“. Това отне три слоя, на някои места четири, така че червеният фон престана да свети. По-добре е да не завършвате крайния слой до края, така че ще бъде по-лесно да премахнете шаблоните.
Отляво се наслагва един слой, в дясната два
Стъпка 5: Отстранете шаблоните.
Внимателно, без резки движения, извадете филма, въоръжен с чиновнически нож.Акрилна боя, ако рязко издърпате шаблонът може да се отлепи, особено на места, където слоят е дебел - на такива места изрязваме боята по контура с нож. И веднага проверете и отстранете случайни петна от златна боя, ако има такива, образувани по време на операцията. Можете леко да ги изстържете с нож или можете да ги избършете с вода (акрилът се разтваря с вода), но както показа практиката с нож, това е по-лесно и по-удобно.
Червената боя беше малко деформирана от дълъг контакт с филма (защото шаблонът беше залепен, без да изчакам да изсъхне напълно) Но когато нанесох тънък слой лак, за да фиксирам акрила и лекотата на удара, цялата грапавост на червения слой изчезна, защото лакът леко разтвори червения слой и повърхността " изправен. "
тук се виждат повреди по червения слой
и тук вече слой лак фиксира нередности
резервоарът вече е под слой лак
след премахване на трафаретите
Стъпка 6: Инсулт.
Въпреки че това би могло да се нарече удар само в началото на проекта, когато се планираше просто да обиколи златните шарки по периметъра с черен маркер и да ограничи това. В хода на проекта щрихът прерасна в пълноценна рисунка и за мен лично, с моите куцови умения по изкуството, изпълнението му стана невъзможно. За щастие за мен момиче с художествено образование ми помогна с изкуството. И за да бъда честен, именно тя усъвършенства идеята ми до такова ниво. Тя ми обясни, че както искам, ще е лошо и трябва да се направи по различен начин. Можем да кажем, че всичко се оказа красиво, почти противно на моите идеи.
Но да се върнем към техническата част. Първо обиколихме шарките по всички елементи по периметъра, след което започнахме да "рисуваме" с малки детайли и всякакви къдрици. И когато приключихме, ни се стори, че празнините между шарките също трябва да бъдат запълнени с шарки. Това комбинира всички елементи в една композиция, леко приглушено червено и подчертани златисти цветове. По-нататък на снимките ще видите колко по-добре стана. Всъщност целият проект се роди в движение и всичко беше планирано много по-просто и като цяло малко по-различно.
Стъпка 7: Защитно лаково покритие.
Като се научих на грешките си, реших да изоставя лака в кутии за спрей. Тъй като на този етап беше необходимо да нанасям крайния слой от цялото покритие и ако изсъхне за една година, просто не издържам, ще поставя частите на мотоциклет и разбира се ще съсипя цялата свършена работа. И тъй като нямах пистолет за пръскане и нанасянето на автомобилна боя с четка беше просто глупаво, трябваше да занеса частите в сервиза и да платя за нанасяне на няколко слоя лак и сушене. На пазарни цени ме взеха доста евтино, но по отношение на всички разходи по проекта това е много забележимо.
Още на сервиза имаше друг проблем. Майсторът каза, че цялата повърхност на клапана е покрита с ръце (боядисани са без ръкавици и изобщо не са мислили за това) и тя трябва да бъде обезмаслена с алкохол или да премине с фина шкурка. Опцията с алкохол беше изключена, защото алкохолът - ще изтрие цялата рисунка, направена от маркера. Трябваше да напечатам (2000cw шкурка) и след това да начертая черни линии там, където бяха повредени. Отне половин ден, без да се брои нанасянето на лак.
Трябваше да се плати за три слоя лак повече, отколкото беше изразходвано за всички останали разходи. Но все пак си заслужаваше, защото след един ден взех частите, които вече могат да се пипат, без да се страхувам да повредя покритието. И след една седмица изсушаване на балкона, беше възможно да се започне сглобяването.
На този етап разбрах, че не можете да докосвате междинните слоеве от боядисването с ръцете си, в противен случай финалният слой може да се отлепи, защото на ръцете на човека винаги има мазнини (независимо от чистотата на ръцете). Работете само с ръкавици!
Горната част на задното крило беше лакирана със слой два пъти по-дебел, защото там обикновено ходя с раница и друг багаж. Цялата повърхност на пипане се оказа релефна, беше възможно да се направи гладка само чрез полиране, но ми се стори, че е още по-интересно.
Стъпка 8: Създайте.
По време на процеса на сглобяване не възникнаха трудности. Резултатът от свършената работа повече от удовлетвори всички участници в проекта. Детайлът на картината се оказа толкова висок, че дори и в близки планове има какво да се възхищаваме.Мотоциклетът започна да привлича вниманието към себе си по пътищата и по паркингите да се събира около себе си, понякога цели тълпи от хора, които го докоснаха и разгледаха, освен под лупа. В близост до търговски центрове понякога се налагаше да чакам хората да завършат да правят снимки на фона на мотора и чак тогава да стартирам и да карам. Между другото на бензиностанцията работниците се страхуваха сами да нанасят лака - извикаха собственика, той пристигна и лично направи всичко.
В тази страна (където е направен проектът) обикновено не е прието някой да прави нещо сам, тук дори и най-малката работа се извършва на специализирани места. Фактът, че рисуването е направено независимо у дома, предизвика фурора.
Заключение.
Целият проект отне около година и половина. Ако използвате висококачествени материали, тогава можете да намалите този период до около месец, а ако имате опит в извършването на такава работа, дори седмица или дори по-малко.
Около 2000 рубли бяха изразходвани за материали, плюс 3000 рубли за услуги на бензиностанцията. Направени са много изводи, опитът е придобит още повече, опитах се да очертая всички нюанси, върху които проектът ни беше „изгорен“ в текста.
По време на монтажа се оказа, че табелките с имена (фабрични емблеми) изобщо не се хармонизират с новата боя и беше решено изобщо да не се прикрепят.
В Русия оцених приложението на такава рисунка от 100 хиляди рубли. Качеството на изпълнение там, разбира се, ще бъде няколко пъти по-високо, но 100, по дяволите, хиляди!
Включете се домашно приготвени продукти - Той е интересен, полезен и много печеливш.
Благодаря за вниманието.
