Уважаеми посетители на сайта, от материалите, представени от автора, ще научите как самостоятелно да направите мотопед от моторна резачка "Дружба"
От съветските времена мнозина все още помнят такива чудотворни техники като
мотора с мотор, при обикновените хора „дупка“ средната връзка между велосипед и пълен мотопед. Техниката е добра, нисък разход на гориво и правата за нея не са необходими)).
Сегашното поколение е много напреднало по отношение на модернизацията, усъвършенстването, реставрацията, настройката. Редо фабрично оборудване, така че дизайнерите да не разпознаят децата си))
Така авторът излезе с идеята да направи мотопед от моторна резачка „Приятелство“, но така, че да не изглежда като домашен, а да изглежда статично и елегантно. Майсторът вече е имал опит в създаването на такава техника и разполагал с готов мотопед и този шедьовър е създаден на негова основа.
Рамката е разширена под колелата на велосипеда, монтирани са резервоар, фара и седалка от мотоциклет Минск-103. Разработено и приложено е водно охлаждане на двигателя на резачка, тъй като след 20 минути работа двигателят се загрява, мощността пада и в резултат на това работата спира и поради охлаждане на мотопеда с вода Чувства се страхотно и не се затопля.
И така, нека да разгледаме какво точно е необходимо на автора, за да създаде мотопед?
материали 1. двигател от триона за приятелство
2. 2 бр колела за велосипеди
3. резервоар, фара, седалка от мотоциклета Минск-103
4. 4 кутии за пръскане и лепенка
5. метална тръба 16-20 мм
6. кабел
7. верига
8. велосипедни зъбни колела
9. велосипедни вилици, отпред и отзад
10. ос
11. маркуч
12. пластмасова бутилка
13. капкомер
14. волан
15. дроселна пръчка
Инструментите1. заваръчна машина
2. български (ъглошлайф)
3. тренировка
4. комплект гаечни ключове
5. чук
6. отвертка
7. клещи
8. рулетка
9. шкурка
Стъпка по стъпка инструкции за създаване на мотопед от резачка за приятелство направете го сами.Както вече споменахме по-горе, авторът вече има опит в изработката на мотопед с двигател на резачка, но дизайнът не беше толкова успешен, а максималната скорост беше около 35 км / ч, външният вид също пожела най-доброто. Авторът нарича любовта на децата си „Табуретка“))
Исках да създам нещо по-интересно и практично, а външно изглеждаше като истински мотопед или чопър, така че по тази техника няма да е неудобно да се возиш по улицата, а по-скоро да хващаш усмивки и възторжени погледи на минувачите) Този беше взет за пример и основа "плувка"
След това върху лист хартия с обикновена химикалка беше нарисувана скица, нарисувах всичко, което трябва да бъде коренно променено и добавено.
От старата рамка имаше долна част, заварена от професионална тръба, колела за велосипеди и отзад, към новия дизайн бяха добавени предни вилици. За първия работен ден авторът заварява рамка, инсталира резервоар, фара, колела.
Всички детайли бяха естествено стари и дори редки, така че заваръчните шевове трябваше да бъдат почистени, а след това подготвената повърхност беше боядисана на няколко слоя с периодично изсушаване с боя за пръскане, майсторът използва боя Монтана.
Също така след боядисване, когато рамката изсъхна, се нанася още един слой матов лак, също от кутия за спрей.
Колелата за велосипеди също бяха стари, също беше решено да ги боядисаме, първо с лента за маскиране, джантата беше залепена и спиците на колелата бяха боядисани.
Колелата също бяха боядисани и окачени на въже, за да изсъхнат по-бързо.
Събрах всички боядисани части в един дизайн и ето какво се случи.
Тогава той монтира двигателя на резачката "Дружба" от стария си мотопед, тъй като долната част на рамката е взета от стария модел, двигателят се изправи като местен.
Но след като работи няколко дни, двигателят за съжаление умря, защото също беше много древен и естественото му време вероятно дойде да отиде за части и да се разтопи отново.
Двигателят беше добър, но трябваше да се раздели с него.
На негово място инсталирах нов двигател от същата моторна резачка "Дружба", само по-нов от изданието от 1992 г., той се съхраняваше от зимата и сега беше най-добрият му час)
Тогава авторът обаче се сблъсква с проблема с прегряването на мотора, след 20 минути работа двигателят се прегрява и в резултат на това просто застоя.
Както гласи поговорката "О, неприятности, скръб" Какво да правя? На първо място, авторът промени скоростта на предавка на верижна предавка, състояща се от зъбни колела и верига.
Не помогна много, така че причината не е в това. И тогава се появи идеята да направим водно охлаждане на двигателя на резачката. Но как да го оживя? Като цяло авторът прави следното, а именно взема пластмасова бутилка и свързва 2 маркуча към нея, един в горната част за всмукване на въздух, а вторият в долната част за подаване на вода през капкомер към главата на цилиндъра на двигателя на резачката Дружба. Този вид капково напояване)) Но според автора двигателят спря да се затопля на високи обороти и се чувства отлично.
Какъв е толкова прекрасен мотопед с двигател от резачка и водно охлаждане се оказа от автора.
Майсторът също направи и сподели красиви снимки на своето дете, да видим)
Както можете да видите, хладен мотопед от стари части може да се сглоби независимо, а проблемът с прегряването може да бъде решен и чрез инсталиране на капкомер с вода. Ако имате резервни части от редки
мотоциклети, тогава в никакъв случай не ги изхвърляйте, защото те могат да им дадат втори живот и те ще ви служат дълго време и ще изненадате другите, но днес не е толкова лесно да получите внимание)
Имате пример и стъпка по стъпка инструкция, така че ние вземаме и го правим. Отидете за приятели!
предимство: нисък разход на гориво, водно охлаждане, скорост от 60 км / ч.
недостатъци: трябва да инсталирате крила.
Идеи и предложения за подобряване на дизайна: (напишете в коментарите)
Това завършва статията. Благодаря на всички за вниманието!
Елате на гости често и не пропускайте най-новото в света на домашно приготвени стоки!
