» удобства »Струг за дърво с двигател на шевна машина

Струг за дърво с мотор от шевна машина


Здравейте на всички влюбени Направи си сам, Веднъж имах собствен струг, в който монтирах мотор от принтера, но неговата мощност не беше достатъчна за обработка на големи детайли и по време на продължителна работа моторът беше много горещ, в резултат на което трябваше да си правя почивки. И сега стара шевна машина с електродвигател попадна в ръцете ми, тъй като се оказа, че е повредена, но не беше двигателят. Веднага реших, че този мотор е идеален за новата ми машина и не сбърках. Мощността на този двигател е 30 вата, което е напълно достатъчно, а също така за удобството на управлението на двигателя е осигурен педал, с който можете да регулирате скоростта. Преди да преминем към самия процес на производство на машината, ще кажа, че материалите, които използвах тук, не са трудни за достъп, в моя случай това бяха различни остатъци и отпадъци.

Предлагам да гледате видео за производството на струг

За да направите струг за дърво направете го сами трябва да:
* Паркет в размер на 6 броя
* Електрически мотор
* Винтове за дърво
* Отвертка
* Електрическа бормашина
* Свредла за дърво
* Гумени тапи
* Електрически мозайката или ножовката
* Двойка лагери с външен диаметър 15 мм и вътрешен 7 мм
* Ос с диаметър 7 мм
* Компютърна охладител
* Шперплат лист
* Моментно лепило

Това са всички материали и инструменти, необходими за сглобяването на машината.

Първа стъпка.
Първото нещо, което трябва да направите легло. Не мислех дълго и реших да го направя от пода, бяха необходими три паркета, за да направят леглото.

С мозайката видяхме паркета с необходимата дължина, трябва да се получат две дълги и две къси части. Леглото е дълго 31 см, ширина 13,5 см и височина 6 см.

След това ние закрепваме нашите части в едно цяло с помощта на отвертка с винтове, за начало трябва да пробиете дупки за винтовете, тъй като паркетът е дъб и ще се напука, ако не направите предварителни дупки.

Стъпка втора
Сега трябва да направите монтиране на двигателя. Изрязваме малка дължина 15см от пода с марж, тъй като ширината на леглото е 13,5см.

След това, строго по средата, залепваме двигателя върху епоксидна смола и го оставяме за един ден да изсъхне напълно, и за да не чакаме два пъти, направих дървен кръг от паркет за един и го залепих върху вала на двигателя, използвайки същия епоксид.Междувременно епоксидът ще изсъхне, ние ще поемем останалите компоненти на машината.

Стъпка трета
Време е да закрепите двигателя на леглото, за да си представите как ще изглежда всичко и от това вече стартирайте. Пробиваме с електрическа бормашина четири отвора на крепежа на двигателя, както и леглото, но с по-малка тренировка. След това усукваме четири винта с отвертка, но не прекалявайте със забавяне.

След затягане на винтовете видяхме ненужните части на мотора, използвайки ножовка за метал и след това шлайфаме мястото с трион.



Стъпка четвърта
За да свържете и изключите педала, трябва да фиксирате конектора на леглото. Пробиваме дупка и я фиксираме с винт.

Стъпка пета
Сега е време да направите опашката, за това ще ви трябват два лагера, ос и паркет.



В паркет пробиваме чифт дупки с диаметър 15 мм, единият през, а другият не.




Оста трябва да се заточи под конуса, аз го направих с шлайф. След това натискаме бормашина с диаметър малко по-голям от диаметъра на оста в свредлото и правим дупки в средата на същите вдлъбнатини с диаметър 15 мм.






След това шлайфаме готовата част и отрязваме само необходимата част под формата на квадрат и след това усукваме двете части заедно с винтовете.


Стъпка шеста
За да може багажникът да се движи по водачите, е необходимо да се направи част с канали от паркета, от една страна външната, от другата вътрешна.


Седма стъпка.
И така, че опашката да има къде да се движи, правим водачи от паркета, в които вече са направени канали от фабриката, ние ги фиксираме на винтовете, след като предварително сме пробили дупки за винтовете в леглото.

След това от обратната страна маркираме с молив допълнителните части, които трябва да бъдат отрязани с ножовка за метал.



Закрепваме водачите с винтове, предварително правим саксия върху него за капачките на винтовете. За естетика закръгляме краищата с шкурка.



Стъпка осма
Върху предварително направеното парче паркет с домашно направени канали закрепваме опашката на три винта, след като направим щора за шапките, самите лагери се залепват към епоксидната заедно с оста. Завиваме третия винт в средата на багажника.

Стъпка девета
Време е да направите предния пристав. Изваждаме двигателя и пробиваме три отвора върху кръгло парче дърво, залепено за оста, също пробиваме дупка в центъра.


След това металните щифтове се залепват в дупките, направени върху епоксида, които, както и оста на опашките, се смилат под конус.



Готовата предна част е оставена да изсъхне за един ден.
Стъпка десета
От листа от шперплат правим дъното на машината, монтираме я върху лепило и летви, направени като всички предишни части от паркета. Така дървени стърготини ще "спя" тук по време на обработката.





Стъпка единадесета.
Сега трябва да направим система за фиксиране на опашката, така че по време на обработката детайлът да не се разхлаби и да не излети. В парче паркет пробиваме дупки за фиксиране върху опашката. След това пробиваме дупки по краищата и лепим гайките.






Отгоре завинтваме "агнешкото", достигането на нишката е около 4 мм, това ще бъде достатъчно, за да фиксира здраво опашката.



Стъпка дванадесета
За да предотвратя прегряването на двигателя, инсталирах колело, заимствано от охладителя на компютъра на неговата ос.
Остава да се направи преграда от шперплат, така че вятърът, създаден от работното колело, да не издухва стърготините. Закрепваме преградата с закрепване към паркета, след като пробием дупка под вала на двигателя.




Е, не забравяйте да завиете гумените крака, така че машината да не се подхлъзне по повърхността и да я надраска.
При това е направен домашен струг за дърво, дизайнът му постепенно ще се подобрява, докато се използва. В опит машината се показа добре, можете да я видите в предишните ми домашни продукти, двигателят не прегрява, температурата не надвишава 45 градуса.
Благодаря на всички за вниманието, все още имам много интересни идеи за домашно приготвени продукти, така че бъдете в течение.
0
0
0

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
10 коментар
Човек започва да овладява превозни средства с триколка, някои стигат до МКС!
Цитат: Валери
Е, може би човек не се нуждае от друг.))))

Ето ме за това, играйте наоколо.
Не съм съгласен с теб ... "Адаптацията" (адаптация) е спомагателна конструкция за нещо. Във вашите примери - за тренировка. Тук е точно машината. Тъй като е „автономна“ - има свой собствен задвижване и, най-важното, е пригодена за извършване на определена операция.
... P.S. Относно функционалността - това, разбира се, е съвсем различна тема. Разбира се, максимумът, който може да се направи на такава машина, е да се смила дръжка за файл и след това отнема много време.)))) ....
... Е, може би човек не се нуждае от друг.))))
..PSPS Uh ... Или PSS? (кое е правилното?))))) ... Но моливът и на по-сериозните е трудно да се изострят ... Не всяка шайба за план ще осигури закопчаване ..
Цитат: ILYA
И какви са ограниченията на тази „адаптивност“ по отношение на възможностите?

Дори "нормалните" машини имат свои собствени ограничения (технически).
Този дизайн на "машината" може да бъде направен за един час. Използвайки тренировка за шофиране, "шурик" ... на всяка работна маса. Ще се окаже още по-добре, по-лесно.



Това е достатъчно, за да играете наоколо. Но това не са машини, това са „начини“ за глупости (нищо сериозно). Заточването на молив е трудно.
Авторът
И какви са ограниченията на тази „адаптивност“ по отношение на възможностите?
Цитат: ILYA
в бъдеще ще има подобрения, като подмяна на релси с метални, добре, ще направя корпуса на двигателя

dontknow
Е, каква машина е това? Това е "годни" за много ограничена обработка на дървесина. Е, ако тя подхожда на някого, както се казва, за бога. "Нуждата от изобретение е богата." ,
За машината това е твърде силно име.
Авторът
Да, още не съм го измислил, затова сложих паркет под резачката и почивам на водача
Страхотно описание! Машинен клас. И как се организира акцентът за резеца и какво се използва като него (резеца)?
Авторът
в бъдеще ще има подобрения, като подмяна на релси с метални, добре, ще направя корпуса на двигателя
Браво! Оказа се малка и компактна машина.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...