Човек, който живее в селото, но работи в града, често трябва да ходи на работа и обратно. И ако през лятото е дори приятно да карате в града сутрин, на студа, тогава през есента и особено през зимата (а в нашия район зимата продължава поне 6 месеца) няма удоволствие да се мотаете на 50 км там и обратно. Оказва се, че когато си тръгнем, е тъмно, а когато се върнем, също е тъмно. Но возенето е необходимо. И при всяко време, при дъжд, сняг, снежна буря.
За допълнителна безопасност реших да инсталирам фарове за мъгла, така че те да блестят с топла жълта светлина, и то не пред лицето на насрещните коли, а само по краищата на пътя, отстрани на пътя, като по този начин ми помогна по-добре да виждам ръба на пътя и страничната лента. В магазина за автомобили има много фарове за мъгла. И цените не са слаби, а мощността също е от 20 до 400 вата. Но ръководен от параметрите на цена, надеждност, мощност и ефективност, избрах ... евтини китайски LED прожектори. Всъщност размерът им е малък, цената е два пъти по-ниска от тази на най-евтините фарове, потреблението на ток е почти 5 пъти по-малко. В допълнение, прожекциите имат корпус от чугунен метал с IP65 дизайн, 6 мм стъкло и могат да работят при всякакви климатични и климатични условия.
Какво ви е необходимо, за да реализирате тази идея:
1. Два LED прожектора ERA 10W 2700K
2. Китайски инвертор 12V до 220V 100W
3. Двойни изолирани проводници
4. Добра електрическа лента
Мястото за инсталиране на инвертора не беше избрано случайно, първия път го инсталирах директно в отделението на двигателя и след шест месеца зимна употреба го изгори. Както можете да видите на фигурата, корпусът на инвертора е модифициран, всички ненужни дупки са запечатани с двустранна лента, а отворът за вградения вентилатор е покрит с фина мрежа, за да го предпази от пръски от сняг и вода.
Напрежението от 12 V за инвертора се взема от запалката и чрез допълнителен превключвател с максимален ток от най-малко 5 ампера, ние подаваме през купето и отворите зад печката в двигателното отделение в близост до краката на пътника.
Изходното напрежение 220V от инвертора с помощта на проводник с двойна изолация се извършва под бронята, където се монтират прожектори.
Както можете да видите на снимката, условията за две години работа на прожектори в нашия район са много тежки, но идеята е доказала правото си на живот.