В живота на всеки моделист на самолети идва момент, в който искате да прикачите някакво видео устройство към самолета, за да можете след това да се наслаждавате на гледките от птичи поглед. За да не купувате сериозна камера за няколко хиляди дървени, можете да направите за първи път римейк на стария DVR.
Тази статия ще ви каже как можете да прекроите DVR по подобие на екшън камера (въпреки че това е много силно име, но основното нещо е премахнато!)
Материали и инструменти:
- Таванни плочки (тапицерия)
- Скоч лента
- Пластмаса от бутилка или опаковка
- стоманена тел
- Калай
- резачка
- ножица
- поялник
- отвертки
- Квадрат
- Маркер за дискове
Стъпка 1. Разглобяване на регистратора.
С помощта на отвертка разглобяваме диктофона.
Развиваме дъската и внимателно я отделяме от случая.
Изключваме екрана и спояваме батерията от платката. Ще използваме нативната батерия, за да не се притесняваме от свързването към захранването на платката.
За забавление събрах куп от всички пластмасови части и претеглих. Излязоха 60 грама, и то цялото електроника - 55 грама.
Премахваме цялата пластмаса отстрани и пристъпваме към следващата стъпка.
Стъпка 2. Залепване на рекордера с таван.
Разбира се, можете просто да напълните цялата дъска с батерията модела, но целта беше да се направи подвижен универсален апарат и затова да се опитаме да му придадем форма.
Изрязваме и лепим една стена, добавяме малки ивици таван в краищата и в средата, но така, че да не попадат върху силно стърчащи микросхеми.
От друга страна, правим едно и също нещо, основното е да не залепите конектора за екрана, слота за карта с памет и обектива.
Обръщаме самия екран така, че да сочи навън и го залепваме върху двустранна лента.
Бутони, беше решено да не залепват, оставяйки за тях отстрани на пролуката. Да, това устройство ще се страхува от вода, но ни е необходимо за полети и пътувания, а не за подводница.
Залепваме таванските плочки около екрана.
Батерията в тази стъпка може да бъде запоена обратно.В същото време проверяваме оперативността на устройството.
Около батерията лепим ленти от тавани, подобно на екрана.
Залепете парче прозрачна пластмаса върху екрана, за да предпазите матрицата от драскотини.
Стъпка 3. Привързване към самолета.
Тази стъпка може да варира значително поради различни вариации на съоръженията за кацане. Но общият принцип ще бъде ясен на снимката.
Припояваме джъмпер, изработен от стоманена тел, към приспособлението за кацане.
Изрязваме парче калай и правим дупки в него, които трябва да съвпадат с дупките за монтиране на шасито. Като опция правим една дупка, а в долната част на фюзелажа лепим малка платформа от шперплат под малък самонарезен винт.
На парче шперплат ние фиксираме тази част от калай с винтове и спойка две дълги телени куки към нея. Ние измерваме дължината, така че готовата конструкция да се закачи на джъмпера на шасито, а дупките в листата да съвпадат с дупките във фюзелажа. И, разбира се, така че разстоянието от дупките до куката да е по-голямо от регистратора.
Прикрепяме споеното прикрепване към тялото и правим резачката малки вдлъбнатини под жицата.
Поставяме монтажа в изрязаните канали и го запечатваме с таван.
Батерията може да бъде запечатана и с таван.
Стъпка 4. Поставяне с лепяща лента.
Започваме да лепим тялото с тиксо. Цветът е по ваша преценка, но черното е по-добре да запечатате всички марки с маркер и прорези и затова се настаних върху него.
Първоначално е имало идея да се направи формата по-опростена, но би било трудно да се залепи с лепяща лента и затова формата остана близо до оригинала.
След поставяне проверяваме как работи рекордерът.
Стъпка 5. Монтиране към самолета.
Развиваме гърба на шасито, закачаме рекордера с куки на джъмпера, закрепваме камерата към фюзелажа заедно с шасито. Ако шасито е с различен формат, тогава просто закачаме куките на джъмпера и го закрепваме към фюзелажа.
Избрах ъгъла на снимане предварително, исках моделът да снима и напред, и надолу, за това прецених ъгъла от балкона. На транспортиращия ъгълът на отклонение от хоризонта е около 20 градуса.
Тъй като моделът на самолета е направен, без да разчита на камерата, първоначално рекордерът е решен да бъде монтиран по-близо до центъра на тежестта. Вярно, все още имаше леко изместване в центъра на тежестта, но това се коригира лесно, като се измести батерията.
Крайното тегло на тази екшън камера е 67 грама. Като се има предвид, че 60 грама бяха извадени от самото начало и след залепването камерата стана само с 12 грама по-дебела - заслужаваше си.
В края, както обикновено, няколко клипа на полети и пътувания от борда. Грешната дата и час на видеото е моята бързане и нежелание да го конфигурирам в рекордера. И фактът, че когато пътувате с главата надолу, е характеристика на закрепването на снегомобил.
Това е камера в полет (дори засне малко произшествие):
А това е камера за снегоход: