Всички, които живеят в частна къща, знаят, че е необходимо помещение за съхраняване на твърдо гориво за зимата. Предлагам опцията: "квадрат с повдигащ покрив." Веднага възниква въпросът: защо с асансьор? От опита от миналата година, когато трябваше да хвърлям въглища на квадрат, разбрах, че това е неприятна работа.
За да направя квадрат, ми трябваха: профилна тръба 20x40, 40x40.50x50, 25x25 mm, тенти за врати, заваръчна машина, електроди, шлайф, режещи дискове за метал, ниво, лента, свредло с бормашини, котви за закрепване, ASG, цимент, пясък, бетонобъркачка.
За целта просто трябваше да удължа паркинга за колата и просто го изхвърлих и бетонирах. От една страна, вместо кофраж, положих „стена” от тухла, а от друга, аз положих азбестоциментова тръба. Върху бетонната основа с помощта на котви бе фиксирано "устройство", което да държи стълбовете, направени от профилна тръба 50х50, дължина 200 мм и метална плоча с дебелина 3 мм с размери 150 х 150 мм.
От страната на тръбата трябваше да положа ъгъл за вертикален монтаж на ъгловата стойка.
Всичко това беше заварено чрез електрическо заваряване и инсталирано в ъглите на бъдещата сграда, като едната страна на сградата е продължение на оградата със съсед. Според размерите нарязах стълбовете и заварах към тях парчета от профилна тръба 25 х 25 мм без една страна.
Впоследствие поставиха джъмпери в тях и монтираха вертикалната заварена конструкция. За сгъваем покрив от тръба с размери 20 х 40 мм първо заварете едната половина и, като приложите тръбата от втората половина, заварете тенти за врати.
За да поддържам разстоянието между тръбите, използвах релса и скоба.
Общо взех 3 тента за покрива. Въртящата се основа на покрива направи това: в стълбовете пробих дупка от 6,5 мм за щифта.
Първият щифт е заварен към тръбата от дъното.
И като монтирах в дупката, заварих втория, като го вмъкнах в отвора на друг багажник.
Готви втората половина на покрива. Резултатът е такъв дизайн.
Допълнително подсилени ъгли с ъгли.
За да вдигна покрива бяха нужни шайби, които нямах.Без да мисля много, намерих изход от тази ситуация. 2 сачмени лагера, 2 оси за тях и 4 броя ламарина с дебелина 3 мм.
Заварявайки се към горната вътрешна напречна греда, взех горната ролка.
Дизайнът беше подсилен с ъгли с дълга хипотенуза.
Долната шайба направи почти същото, само оста от едната страна трябваше да бъде отрязана и да се добавят още 3 плочи отстрани за закрепване към долната напречна греда.
След това отряза долната плоча. За да спечеля кабела, имах нужда от барабан, който намерих в металния скрап.
За да го инсталирам, изрязах чиния и отрязах парче фиби
която е заварена към плочата.
За лесно въртене на барабана реших да го "сложа" на лагера. Под първия лагер трябваше да се направи клетка. Нарязах 2 парчета тръба и получих 2 пръстена, отрязах един.
Вмъкнах целия пръстен в разреза, подравнявайки един от краищата.
Поставете лагера на оста на място с клетка
и се заварява към плочата с отстранен лагер.
Измерих барабана, отлично.
Заварена плоча до ъгловия стълб.
Поставете лагера
задайте барабана
поставете втория лагер
вдигна и монтира шайба, която се крепи на външната раса на лагера,
затегна гайката и закрепи кабела.
На горното крайно ниво на покрива заварено "ухо" за захващане на кабела.
Прекара кабела през шайбите и направи контур. Направих „подкова“ в примката за теглене автомобили и се фиксира върху "ухото".
Опитах лифта, горната част на задната стена се огъва навътре. Трябваше да заварявам печалбата. В бъдеще просто обших цялата структура с професионален лист,
също затвори покрива с професионален лист.
В резултат на прекараното време се оказа:
Тази година, 2016 г., въглища не хвърли! Той просто вдигна покрива и машината изсипа въглища в задната част на площада. Остава да направим повдигаща предна стена и врата в нея.