Има такива правила за плуване (PPVVP), предписващи поведението (екипировката) на плаващата екипировка върху водата.
Правилата, свързани със светлините, трябва да се спазват от залез до изгрев (през нощта), както и в условия на ограничена видимост през деня.
Светлини на малки и ветроходни кораби. Лодките и моторните лодки, независимо от мощността на двигателя, трябва да носят горен край, [странични и кърмови светлини. Страничните светлини могат да се комбинират в една лампа.]
Когато се котва на място, където могат да плават други кораби, моторен малък съд трябва да носи една бяла всестранна светлина. Той трябва да носи същия огън, ако отиде на гребла, под платно или в теглене (можете също да имате такъв огън и да го покажете, когато се приближат други кораби).
И в началото не щяхме да плуваме през нощта. Но след като се върнаха вкъщи с резервен двигател не бързо (и срещу прилива).
И бързо се стъмни ... Включихме два китайски фенера на фара, един блесна напред и един назад. И изпревариха пълзяща шлепа с тласкач.
По принцип трябва да имате отгоре сигнал (светлина) на моторната лодка.
Сега котваме лодката с Топ огън.
Имахме на лодка (Прогрес-4), преди това имаше крушка на парче желязо. Монтиран на козирката (предно стъкло). Зачервяваме козирката - на козирката с прозоречно крило. Това е да излезете от лодката през носовата палуба (доста удобно). И крушката беше отхвърлена ...
Направен на светодиоди от 12v. Захранва се от отделна батерия. Схемата и конструкцията са показани по-долу.
За производството му беше необходимо (показано на снимката):
- 6 бели светодиода
- тръби за подаване на вода от PP (полипропилен) d = 22 mm и d = 32 mm
- монтажен проводник
- камбрик
- 180 ома резистори (2бр.)
- превключватели 2А (2бр.)
- блок (4 посоки)
- винтове (5бр.)
- винт с гайка M4 (5 бр.)
- винт с гайка M2 (2 бр.)
- пластмасова прозрачна капачка
- парче бяла пластмаса (отдолу на капачката)
- парче пяна (за спиране на батерията)
- дебел картон (перфокарта)
- пластмасов ъгъл (2 бр.)
- пластмасова кутия (калъф)
- дървена дъска (стойка)
- батерия DELTA DT1207
- Моментно лепило (водоустойчиво)
Светодиодите са монтирани върху пръстен от дебел картон, изрязан и залепен от перфорирана карта (показана на снимката).
Отворите за LED краката в картона се пробиват с игла.
Тогава светодиодите са запоени според схемата. Светодиодите са покрити с прозрачна капачка, изработена от пластмаса, която е залепена към пластмасовата основа и парче от тръбата d = 32 мм. Цялата тази комбинация се поставя в горния край на тръбата d = 22 mm и се фиксира с винт отстрани. Проводникът от светодиодите се пропуска вътре в тръбата d = 22mm.
Резисторите се запояват в разкъсване на проводник и се затварят (изолират) от кембрици. Консумацията на ток от батерията беше ~ 32mA.
Общата дължина (височина) е 105см. А също и височината на страната ...
Монтиран през дъската под задната "патица" и фиксиран със скоба (временно).
На паркинга (в основата) всичко това се премахва от нас (и се съхранява в килера)
Снимките в природата са показани по-долу.
Интересен кадър през нощта. Фотик „снима“ светещата топка и отражение от водата.
И човешкото око се адаптира и вижда, сякаш светещ цилиндър ... ако не е далеч.
