Материали и инструменти за работа:
- лента за маскиране;
- ножица;
- компресор за боядисване;
- вестници за затваряне на прозорци и др .;
- набор от контролен спрей (създава прозрачен поток);
- plasti dip (това е каучуков дип в черно).
Процес на настройка на автомобила:
Първа стъпка. Подготовка на тялото за рисуване
За да не нарисувате ненужните елементи на автомобила, те трябва да бъдат правилно покрити с вестници и лепенка. Може би най-важният компонент е радиаторът, така че трябва да започнете с него. Ако боядисвате радиатора с течен каучук, той ще стане неефективен и колата ще прегрее. За да затворите радиатора, трябва да извадите предната защитна решетка и след това да я затворите с вестник.
Що се отнася до фаровете, тук авторът реши да не ги залепи напълно, той лепи маскираща лента само около краищата. След боядисване пластмасовото потапяне може много лесно да се отстрани от фаровете, което води до много равномерни ръбове.
Все пак маскираща лента трябва да залепите спирачките под диска и шублера. Не трябва да забравяме за страничните огледала, трябва да залепите тяхната огледална част. Що се отнася до очилата, всички те са запечатани с вестници и лепенка.
Регистрационният номер трябва да бъде премахнат. Отзад светлините трябва да бъдат залепени с лента само в краищата, тоест точно същите като в предната част. Колкото по-добре ще бъде подготвена машината за боядисване, толкова по-малко ще има работа в крайна сметка. Ако обаче някъде е направена някаква грешка, това не е толкова страшно, защото такова покритие е много просто отстранено от повърхността.
Важно е също да се припомни, че колата трябва да бъде много добре измита, не трябва да е мазна.
Стъпка втора Боядисване на автомобили
След подготвителна работа можете да нанесете гумено покритие върху автомобила. Регулаторът на боята трябва да се регулира така, че боята да се нанася максимално ефективно. Контролерът на скоростта трябва да бъде настроен на средно или ниско разделение. Важно е също така да се гарантира, че боята се смесва равномерно, има много примери, когато лежи криво и на парчета.
За да излеете пластово потапяне в пистолета, трябва да използвате фуния. Не е необходимо веднага да напълните резервоара до ръба, най-добре е да излеете малко повече от половината от пистолета за първи път. Важно е да запомните, че пистолетът има малка мъртва зона, в това отношение, преди да боядисате колата от пистолета, трябва да нарисувате някои други елементи, например стена гаража, порти и т.н. В този случай трябва да регулирате пистолета за пръскане, така че боята да върви гладко и равномерно. Едва след това можете да започнете да рисувате колата.
Трябва да започнете да рисувате от задната част на колата, докато най-трудната част ще остане в края, точно когато майсторът вече е натрупал опит. Трябва да боядисате колата отгоре надолу, не трябва да се задържате на едно място и да карате пистолета дълго и назад дълго време, слоят трябва да е равномерен. Трябва да застанете на разстояние 20-30 см от колата, като се държите за нея с ръка и в това положение просто карате пистолета нагоре и надолу.
Важно е да се обърне внимание на това как се намира тръбата за подаване на боя. Тя трябва да бъде постоянно в боята, в противен случай, ако доставката на боя е прекъсната, работата няма да бъде извършена добре. Пистолетът винаги ще бъде под един ъгъл и под този ъгъл трябва да разчитате, когато пълните пистолета с боя.
Общо се нанасят около 3-4 слоя боя. След първия слой колата ще бъде ивица, това е съвсем нормално, това явление предполага, че боята се нанася равномерно, без петна и мехурчета. След като вече са нанесени около три слоя боя, цветът ще стане равномерен. Случва се, че след боядисване има неоцветени петна, също не е страшно, те могат да бъдат боядисани, след като колата е напълно боядисана.
При нанасяне на втория слой прозрачността на боята се припокрива с около 65-70%, т.е. родният цвят на автомобила ще бъде почти невидим. В процеса на боядисване основното е да не бързате, в противен случай могат да възникнат течове.
Стъпка трета Заключителна работа
След като боята изсъхне, вестниците, както и лентата за маскиране, могат да бъдат премахнати от колата. Важно е да не забравяте да извадите вестника от радиатора, както и спирачките. Трябва да премахнете лепящата лента много внимателно и гладко, в противен случай, ако дърпате, може да получите счупване на покритието и да се образува неравна граница. Внимателно отстранете лентата за маскиране от фаровете, след което самото покритие може да бъде премахнато от тях, това се прави доста просто. Резултатът е много равномерна и красива граница на фаровете.
Ако така се случи, че други нежелани елементи на колата са били боядисани, тогава това не е проблем, такова покритие е перфектно отстранено от всяка повърхност.
Това всъщност е всичко. Така че по прост начин можете да нанесете гумено покритие на колата си.