Той направи жлеб с длето за дърва, докато не „свали“ удара. Тогава той работеше с малък размах до желания размер. Лагери: едноредови сачмени лагери, размери: 19x7 мм. Поставих лагерите върху получената ос и го нарязах на необходимата дължина. За основата взех алуминиев ъгъл с рафт от 35 мм и 2 броя калай с дебелина 1 мм. Калай се наведе, за да можете да го избутате до ъгъла. Поставих лагери с вентилатор на вала и поставих „ротор“ в „основата“ плъзнете подготвения капак от калай. Във втория калай пробих дупка ᴓ6,5 мм. За поддръжка подготвих: болт 6х50 мм M6, 2 гайки M6, 2 шайби, ᴓ малко по-голям от главата на болта и една голяма шайба. Сглобен дизайн. Затегнете така, че калайът да се върти свободно върху болта. Пробих дупка ᴓ5 мм в горната част на основата и 4,5 а резба M5 в пръчката на оперението. Свързах оперетелната пръчка към основата с винт и извадих втората калай. Той тупна тенекия на ъгъла (основата) и залепи товар, за да регулира центъра на тежестта. За багажник видях от щанга 2,5х2,5 см и пробих 6 мм дупка в края. След като направи вертикален разрез с ножовка за метал, той постави оперението и постави метеорологичното лопато в края на щангата. Флюгерът е готов. Пожелавам на всички успех в бизнеса.
Направи си климатик
Исках да направя флюгер. На сутринта ставаш и гледаш: от какво и къде духа вятърът е удобно! От твърда гумена пръчка отрязах парче от дясната дължина: Център за пробиване: и го вмъкнах в струг за дърва (домашно приготвен).
Той направи жлеб с длето за дърва, докато не „свали“ удара. Тогава той работеше с малък размах до желания размер. Лагери: едноредови сачмени лагери, размери: 19x7 мм. Поставих лагерите върху получената ос и го нарязах на необходимата дължина. За основата взех алуминиев ъгъл с рафт от 35 мм и 2 броя калай с дебелина 1 мм. Калай се наведе, за да можете да го избутате до ъгъла. Поставих лагери с вентилатор на вала и поставих „ротор“ в „основата“ плъзнете подготвения капак от калай. Във втория калай пробих дупка ᴓ6,5 мм. За поддръжка подготвих: болт 6х50 мм M6, 2 гайки M6, 2 шайби, ᴓ малко по-голям от главата на болта и една голяма шайба. Сглобен дизайн. Затегнете така, че калайът да се върти свободно върху болта. Пробих дупка ᴓ5 мм в горната част на основата и 4,5 а резба M5 в пръчката на оперението. Свързах оперетелната пръчка към основата с винт и извадих втората калай. Той тупна тенекия на ъгъла (основата) и залепи товар, за да регулира центъра на тежестта. За багажник видях от щанга 2,5х2,5 см и пробих 6 мм дупка в края. След като направи вертикален разрез с ножовка за метал, той постави оперението и постави метеорологичното лопато в края на щангата. Флюгерът е готов. Пожелавам на всички успех в бизнеса.
Той направи жлеб с длето за дърва, докато не „свали“ удара. Тогава той работеше с малък размах до желания размер. Лагери: едноредови сачмени лагери, размери: 19x7 мм. Поставих лагерите върху получената ос и го нарязах на необходимата дължина. За основата взех алуминиев ъгъл с рафт от 35 мм и 2 броя калай с дебелина 1 мм. Калай се наведе, за да можете да го избутате до ъгъла. Поставих лагери с вентилатор на вала и поставих „ротор“ в „основата“ плъзнете подготвения капак от калай. Във втория калай пробих дупка ᴓ6,5 мм. За поддръжка подготвих: болт 6х50 мм M6, 2 гайки M6, 2 шайби, ᴓ малко по-голям от главата на болта и една голяма шайба. Сглобен дизайн. Затегнете така, че калайът да се върти свободно върху болта. Пробих дупка ᴓ5 мм в горната част на основата и 4,5 а резба M5 в пръчката на оперението. Свързах оперетелната пръчка към основата с винт и извадих втората калай. Той тупна тенекия на ъгъла (основата) и залепи товар, за да регулира центъра на тежестта. За багажник видях от щанга 2,5х2,5 см и пробих 6 мм дупка в края. След като направи вертикален разрез с ножовка за метал, той постави оперението и постави метеорологичното лопато в края на щангата. Флюгерът е готов. Пожелавам на всички успех в бизнеса.