» електроника »Електронно спиране на Emery - опростен дизайн

Електронно спиране на Emery - просто


влизане
Добре смазаните лагери на двигателя, плюс масивен шпилен камък допринасят за дълго въртене след изключване. И ако устройството е двупосочно, а на друго място, да речем, диамантено колело на желязо, то то може да се върти за около пет минути, докато спре. Механичното спиране е изпълнено с опасности, допълнителни отпадъци и безполезно износване на инструмента. Той ще ни спаси от всички тези беди електронен спирачка, по изключително проста схема.

Практиката показва, че ако 24 волта директно напрежение се прилагат към стартовата намотка на двигателя, то накрайникът спира за секунди.

Материали и инструменти
- P-2K превключвател без заключване
- Две гел 12-волтови батерии с 6-7 ампера от непрекъсваемото захранващо устройство за стационарен компютър
- Електрическа двужилна жица със сечение най-малко 1,5 квадратни метра. мм.
- Свредла с диаметър 10 мм.
- Свредла с диаметър 3 мм.
- отвертка
- поялник

Стъпка 1. Изваждаме стартерния блок и определяме изводите на работната намотка. На диаграмата те са свързани към контакти 1 и 2. Визуално те могат да бъдат определени по следния начин: когато пуснете черния бутон "Старт", контактите, които остават затворени - работната намотка е свързана към тях. Останалите два проводника са пусковата машина, единият от които е свързан към щифт 3, който се затваря само при натискане на бутона. Когато пуснете бутона, той се отваря. Токът тече както на диаграмата (в червено).

Стъпка 2. Пробиваме дупки с диаметър 10 мм. и две от 3 мм. за монтиране на превключвателя P-2K на място, удобно за нас. Ние спояваме проводниците според схемата и я фиксираме върху случая. Направих защитно устройство срещу случайно натискане (покажете творческото си въображение). Ние правим всички връзки според схемата. Полярността на свързването на батериите към намотката на двигателя в това устройство няма значение.

Стъпка 3. Проверете работата на веригата. Ръчно „завъртете“ наждачката и натиснете бутона на спирачката. Той трябва да спре веднага. Първото свързване към мрежата ~ 220 v след промяна се препоръчва да се извърши чрез автоматична машина тип 47 VA при 6 ампера. В случай на грешка във връзката, тя трябва да работи.

заключение
В допълнение към описаното, можете да използвате още една опция: с мощност от мрежата ~ 220 v, която направих на моя приятел според горната диаграма.

Тук вместо батериите се използва най-простият изправител на трансформатор с напрежение върху вторичната намотка от ~ 25 v. Превключвател P-2K - двусекционен без скоба. Диодите могат да се използват без радиатори, като те работят в краткосрочен режим.

Видео на електронната спирачка:
10
3
10

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
6 коментар
maxunello
По някакъв начин решавайки този проблем със стоп, най-накрая реших да не се занимавам с всички тези „електронни“ pribludy, а просто започнах да забавям с помощта на старо парче филц.
и за да не се затоплите и най-вече да не изгорите диоди, трябва да поставите 10-ватов резистор в постояннотоковото захранване \ спирачка \ към резистор от 10-20 вата не много съпротивление за отстраняване на захранването ...
Авторът
Всъщност всяка батерия ще отиде или група батерии с общо напрежение не
по-малко от 24 волта. Скоростта на спиране зависи от напрежението. При 6 волта моторът ще
спрете за доста време и при 30 v - за секунди. И колкото по-малък е капацитетът на батериите, толкова по-често се налага да ги презареждате.
Подходяща ли е батерията 6v.4Ah за захранване на веригата ??
Авторът
Тук причината е мощността на мотора: машина или шум! Колкото по-мощен е двигателят, толкова по-дебел е жицата на намотките, съответно, по-малко съпротивление и повече ток.
Веригата според вариант 2 е позната и използвана много дълго време, още през 1981 г. в училище получих машини STD-120 с такава спирачка, но проблемът е, че диодите не държат, въпреки че бяха мощни ...

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...