Този превозно средство за цял терен Той е създаден за лов и риболов, затова има затоплен кунг за прекарване на нощта през зимния сезон. Машината има положителна плаваемост. но лош контрол върху водата. По суша, мотоциклетът е с отличен проходимост.
За да създадете това моторно превозно средство, бяха необходими следните детайли и материали:
1) Двигател с вътрешно горене от вази 1111
2) Мостове от автомобила Нива
3) юмручен мост от УАЗ
4) ръчна скоростна кутия от Niva
5) размер на профилната тръба от 50 до 20 и 40 до 20
6) кормилното управление е взето от UAZ 31512 без хидравлика.
7) Домашни колела от A. Vologda
8) Колела Trackol 1300 до 600
9) Предно стъкло за специални. ред
10) портиер от колата
11) Педалният комплект също е взет от oki
12) дискови спирачки и шублери от Oka
13) Фарове Hella
14) amg 2 mm е използван като корпус
15) изпускателна тръба от оки
16) радиатор на Toyota carina
17) капачка от 5-литрова бутилка като корк на радиатор.
18) Предупредете лебедка rt40
Помислете по-подробно за създаването на основните възли на превозното средство с общо предназначение.
Рамката е създадена независимо изцяло от профилна тръба.
Бипотът от „хляба“ беше съкратен.
Тогава авторът пристъпи към монтиране на мостове и основни възли на превозно средство за цял терен:
Теглото на превозното средство за терен е 800 килограма с масло и антифриз. предният камион на превозното средство с терен е с тегло 480 килограма, а задният 300 килограма. По този начин съотношението на масата на мотоциклета с всевъзможни тежести към товароносимостта на колелата е много добро и мотоциклетът ще има положителна плавателност. Тоест, дори предната количка няма да падне под средата на колелото.
От автомобила на Niva е монтирана кормилна колона, както и 1300 колела и двигател от oka. Тягата на двигателя в такава схема е достатъчна, за да премине през блата и блата при минимални обороти. Общото предавателно число е 130, авторът планира да го увеличи до 160.
Тогава авторът пристъпи към създаването на рамка за машината на кунга:
Следващата стъпка авторът се зае с кожата на колата:
През есента беше предприет пешеходен маршрут с обща дължина от 140 километра в група превозни средства, които са с терен. По време на пътуването са били изразходвани 40 литра гориво, като превозно средство за цял терен е натоварило 200 кг товари и двама пътници. Работното налягане на камерите върху прости участъци от коловоза е настроено на 0,12, а на сложни участъци - на 0,05.
Два пъти по време на пътуването се използва лебедка.
От разбиванията имаше следното: болт се разви на частите на вала на скоростната кутия, частта отпадна, но беше поставена на място при условия на пътуване. Релето-генератор все още не беше в ред, трябваше да приведа проводниците от четката до права линия.
След пътуването авторът направи следните заключения по отношение на дизайна на превозното средство за цял терен. Цялото теренно превозно средство има приличен кръст дори на слаби и тревисти почви. Моторно превозно средство с плаващ терен плава много бавно и поради размерите си е много податливо на вятър, тоест плава в посока на вятъра, но на брега излиза много лесно. Преминава много бавно през тежката кал, но въпреки това продължава, особено намалява налягането в гумите, но въпреки това проходимостта при такива условия далеч не е идеална. Без хидравличен волан е доста уморително да се правят маневри.
Поради големия кунг, видимостта при движение на заден ход напълно липсва.
И така се оказа доста добра единица за двама души за лов и риболов.
Снимки на кабината на всички терени на превозното средство:
В мостовете бяха монтирани редуктори и предавката беше намалена. Остава да инсталирате личен лекар от 650 кубика оки.
В бъдеще се планира да се улесни предната количка и цялото теренно превозно средство като цяло.
И ето по-подробно изображение на мястото на счупване:
С настъпването на зимата авторът започва да тества гуми в зимен сняг. Гумите „чекер“ на Trekol, оформени преди да се образува гънката, се показаха най-добре в снега, няма проблеми с него дори при изкачване, „коледното дърво“, базирано на гумите trackol, започва силно да се плъзга дори по равна повърхност. Ripples 1300 на 530 на 533 следват само следите на друго превозно средство за цял терен, докато в дълбок сняг, цялото теренно превозно средство просто се вкопава в рамката на този тип гума.
Снимки на пътното превозно средство:
Авторът на превозното средство за цял терен: Владимир с прякор "Болодя" от автономния окръг Ханти-Манси-Угра.