Обхватът на хидравличните преси е доста широк: те могат да се използват в автосервизи за пресоване, натискане на лагери, зъбни колела, валове и др. Използват се и за щамповане на метални части, пресоване на дървени стърготини, пластмаса, гума. Готовите машини струват от 100 хиляди рубли. В тази статия авторът описва доста бюджетен и същевременно висококачествен дизайн на хидравлична преса, който може да даде максимална сила от 35 тона на 50 квадратни сантиметра.
Създаването на машина ще изисква достъп до следното оборудване:
- струг;
- Пробивна машина;
- Заваръчната машина.
Ще бъдат необходими и инструменти като шлифовъчна машина и бормашина.
Материалите, необходими за създаването им, ще бъдат изброени в самата статия.
В процеса на създаване на машинната рамка е важно да се обърне голямо внимание на нейната здравина, тъй като тя ще бъде подложена на огромно механично напрежение. Дебелината на метала тук трябва да е достатъчна, за да издържи силите, упражнявани от хидравличния цилиндър, а не да се огъва. Авторът на статията използва 14 T-лъча като основа. От нея се сварява рамка с форма „P“, основата, върху която ще стои, е направена от по-тънки канали и ъгли.
Приблизително в средата е заварена работна платформа от два дебели канала:
Първоначално авторът използва друго закрепване на хидравличния цилиндър, но то повръща от леглото, така че е решено да се демонтира и да се направи нов. Ако по-рано цилиндърът беше просто заварен към гредата, сега беше решено да го засадите през фланеца върху 20 мм плоча. Самата плоча ще бъде разположена на две Т-греди.
За да поставите цилиндъра във фланеца, цилиндърът се обработва на струг.
Ето изхода:
Фланецът е направен от автомобилен хъб, обработен на същата машина:
Тогава беше използвана метална плоча с дебелина 20 мм. За да се направи дупка в него за цилиндър, той трябва по някакъв начин да бъде фиксиран в машината.За да направите това, кръгъл бос е заварен към центъра на плочата. За нея табелата е монтирана в машината.
Следват заваръчни работи. Плочата е заварена към гредите:
Фланецът се поставя върху цилиндъра и се обелва в кръг:
За да може цилиндърът да седи равномерно, прилежащата повърхност на фланеца се обработва на струг:
На негово място е монтирана плоча със заварени към нея греди и заварена:
След това през дупките на брояча на главината в плочата се пробиват дупки, през които ще преминат фиксиращите болтове.
За да може цилиндърът да бъде прикрепен не само в една точка, се обработва друг фланец, поставя се в горната част на цилиндъра и се заварява към гредите.
Т-образните греди в горната част са заварени заедно и конструкцията е готова. След това се монтира бензиностанция, маркучи за захранване и машината е готова.