Стандартните заглушители за автомобили са направени главно от желязо, което позволява автомобили производителите значително спестяват от материали. Такива системи обаче се отличават с краткия си живот, което е податливост на корозия и сравнително ниска механична якост. Конвенционалните заглушители, при интензивна употреба на автомобила, могат да изгорят за 3 до 4 години, което води до допълнителни финансови разходи за ремонт или подмяна.
В тази статия авторът предлага проект на домашно заглушител, изработен изцяло от неръждаема стомана, предимствата на който са очевидни пред желязото: здравината и топлинната устойчивост на такъв глушител ще бъдат много по-високи от тези на фабричния заглушител и никога няма да ръждясват. Срокът на експлоатация на такива шумозаглушители е около десет години.
За да създадете заглушител, ще трябва:
- лист от неръждаема стомана с дебелина 1 мм;
- неръждаема тръба 76 мм;
- неръждаема тръба 47 мм;
- Медни стърготини;
- Месингови стружки;
- Файл;
- тренировка;
- български;
- Заваръчна машина, аргон или полуавтомат.
Стъпка 1. Вътрешни дялове.
След като сте решили размера и формата на изпускателната тръба, можете да започнете да създавате вътрешни прегради. Формата им съответства на формата на самия ауспух. Преградите са изработени от листова стомана с дебелина 1 мм. Външният контур е маркиран и изрязан, той е еднакъв за всички. Вътрешните отвори в два от тях ще бъдат с диаметър 47 мм, а в другите две - 76 мм.
За да направите такива големи отвори, е необходимо да се маркират кръгове в центъра на преградите, диаметърът на които е малко по-малък от необходимия (с 5 - 6 мм.). След това маркировките се набиват около обиколката на кръга (разстоянието между тях зависи от диаметъра на свредлото, което по-късно ще използвате) и малка тренировка (3-4 мм.) Пробива дупки около обиколката. След това вътрешната част се избива и надупчва с груб файл до желания диаметър.
Ето какво трябва да получите:
Стъпка 2. Тръби.
Освен това върху тръбите трябва да се пробият дупки. Диаметърът на отворите е 4 - 5 мм. Разстоянието между тях е приблизително равно на диаметъра.Частта от тръбата, която в края на монтажа ще бъде вътре в заглушителя, е пробита.
Ето как изглеждат:
На входа на заглушителя ще бъде инсталирана тръба с по-малък диаметър, на изхода ще бъде инсталирана тръба с по-голям.
Стъпка 3. Заваряване.
Сега е време да сложите елементите. След като решихме за дълъг заглушител, изрязахме желаното парче от неръждаем лист (1 мм.). Дължината му ще бъде равна на дължината на заглушителя, а ширината трябва да бъде с около 10 сантиметра по-малка от обиколката на преградите, така че по време на събирането да има достъп до вътрешната част на заглушителя.
Преградите се задават на еднакво разстояние една от друга, защитени чрез заваряване в средата. След това листът се огъва около тях и се заварява.
Трябва да е така:
Тогава тръбите са заварени. Всеки от тях заема по една крайна камера, централната камера остава свободна.
Стъпка 4. Вътре.
Вътре в шумозаглушителя се оказаха три камери. Първата камера е запълнена с медни и месингови чипове. Чипът се използва за поглъщане на звук и затихване на резонанса на корпуса.
В централната част се поставя преграда за разпръскване на отработените газове.
Последната камера остава празна.
Правим технологичен "прозорец".
Заглушителят е готов:
