Феновете на колоезденето често са принудени да купуват скъпи зимни гуми, за да се возят в студ и студ. Една шипована гума ще струва страхотни пари, дори и да е китайска, да не говорим за маркови производители. Много по-лесно е сами да направите шиповани гуми, ще бъде много по-евтино. Въпреки това ще отнеме много време, за да създадете такъв каучук. Макар и с думи, всичко е съвсем просто.
Вижте това видео за инструкции стъпка по стъпка.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
За да работите, трябва:
- стара гума;
- самонарезни винтове с широка шапка;
- шил;
- лепилен момент;
- ръкавици;
- отвертка;
- ножица;
- камера.
Самонарезните винтове трябва да се хващат не много дълго, но винаги с широки шапки. Така че монтирането ще бъде по-надеждно.
На първо място трябва да свалим и разглобяваме гумата от колелото. Сега вземаме шило и пробиваме дупки на онези места, където ще поставим шиповете. Помислете какви пробиви трябва да се правят в уплътнени участъци на гумата. Защото при по-тънките каучукът може да се разпадне.
Пробиваме дупки по цялото колело, работата е доста трудоемка и уморителна.
След като всички дупки са направени, пристъпваме към по-нататъшна работа.
Не забравяйте да маркирате всички дупки, направени от вътрешната страна с тебешир или химикалка, основното е, че ги виждате добре, за да влезете в тях.
Сега вземаме лепилото и нанасяме капка върху всяка дупка отвътре. След това вземаме самонарезен винт и го завиваме в отвора с отвертка или отвертка. Не ги усуквайте прекалено плътно.
Има около 350 шипа на колело, но може да се направи повече и може да се направи повече. Погледнете по свое усмотрение. Работата е доста дълга и уморителна, така че бъдете търпеливи предварително, като завиете винтовете един по един. Не забравяйте да нанесете лепило, преди да завиете винта. Това е важно за надеждното му фиксиране на място.
Не пропускайте твърде много точки наведнъж, 4-5 ще са достатъчни. В противен случай лепилото ще изсъхне и адхезията на самонарезната глава към повърхността на гумата няма да бъде достатъчно добра.
съвет: ако гумата ви е тъмна отвътре, отделете малко прозрачно лепило, това ще ви позволи да видите къде точно сте направили дупката и да не направите грешка при завинтване на винта.
След като всички винтове са на мястото си, вземаме камерата и я изрязваме по протежение на шева. Това е необходимо, за да го поставите под камерата, което ще помогне да се избегне триенето върху шиповете и неговото триене. С изрязана камера увиваме надутата камера. Може да се залепи и за надеждност. Ние поставяме шиповани гуми отгоре и може да се извършат тестове.
Недостатъкът на такъв каучук е, че шиповете хващат много отломки върху себе си.