В тази статия авторът на канала на YouTube "Rag 'n' Bone Brown" ще ви каже как да направите блок за ръчно шлифоване. Преди това авторът разтрива дървени повърхности на ръка. Но след производството на този прост инструмент работата вървеше много по-бързо, а качеството на обработката се увеличава значително.
Материали.
- Лист шперплат, дървена греда
- Винтове, крила
- Двукомпонентно епоксидно лепило
- Пенен каучук
- PVA лепило
- Ясен спрей лак
- лепенка
- Шкурка.
инструменти, използван от автора.
— скобискоби
— Циркулярен трион
- Пробивна машина
— Форстнерски тренировки
- Ножовка, порок, пила
— отвертка
- Рулетка, квадрат, молив, нож.
Производствен процес.
За своя проект авторът намери ролка от 100 песъчинки от абразивна хартия от полския производител klingspor, която според него е най-добрият избор. Авторът не препоръчва спестяване на качеството на хартията, тъй като лошата хартия може да остави дълбоки драскотини по повърхностите.
Майсторът спира избора на стотна абразивна хартия, защото най-често я използва. Тази ролка е широка 115 мм.
Друга абразивна хартия, която най-често се използва от автора, е хартия за мокра и суха обработка с различна степен на грапавост. Освен това има ширина 115 мм. Така че, дължината на шлифовъчния блок също ще бъде 115 мм.
За тялото на проекта майсторът избира няколко разфасовки от 12 мм шперплат. На кръгла машина той го нарязва на ширина 85 мм.
След това той поставя блока за ограничаване на трионния трион до маркировка 150 мм и отрязва необходимата дължина.
След това майсторът прилага маркиращ квадрат върху шперплатната част, като полага 15 мм от всеки ръб на дъската и начертава линия, която той превръща в аксиална. С шил той очертава централните точки.
Сега капитанът прави двойка пилотни отвори едновременно през двете дъски с 2 мм бормашина на сондажна машина.
За да свържете и двете дъски от шперплат, ще се използват тези болтове M6.
Авторът измерва разстоянието от главата на болта до началото на резбата - тя е около 8 мм - а също и ширината на самата глава на болта е 15 мм.
След това той взема 15 мм бормашина Forstner и пробива пилотни дупки с нея, за да създаде дупки за пролуката, в която по-късно ще се забият капачките на болта.
В същото време той пробива достатъчно дълбоко, но така, че тренировката не преминава през двете дъски.
Тогава майсторът взема 6 мм бормашина и пробива през тесни дупки през двете дъски, за да създаде кухина за болтовия вал.
Първият път, когато дупките се оказаха не достатъчно дълбоки, трябваше да повторя операцията.
След това авторът затяга гайките, за да фиксира болтовете на дъската.
След това той омесва малко количество от двукомпонентно епоксидно лепило, залепва лентата за маскиране върху шперплата, за да сведе до минимум замърсяването му, и изрязва дупки в него на местата, където седят болтовете.
След това той запълва кладенците с епоксидна маса, която трябва да служи на две цели: от една страна, той ще фиксира капачките на болтовете, от друга страна, ще запълни празнините, като по този начин изравнява работната повърхност удобства.
След изсушаване на смолата, майсторът премахва лента за маскиране и полира повърхността на шперплата.
Сега можете да добавите такава пяна от каучук към работната повърхност, имаща дебелина не повече от два милиметра.
Авторът поставя слой от епоксидна смола върху основата на бъдещия шлифовъчен блок и го поставя върху гума от пяна, като допълнително я смазва с товар. След 15 минути авторът отрязва излишния материал.
Сега той преминава към втората затягаща плоча и пробива дупки в нея, за да се впишат гайките. Според честната забележка на майстора, тези дупки е трябвало да бъдат направени по-рано, преди да се пробият шест мм вдлъбнатини. Поради този пропуск, бормашината Forstner "ходи".
Сега и двете дъски седят плътно и са в съседство една с друга.
Последният елемент на този инструмент е дръжката.
Това ще бъде малко парче дъбово дърво. Първо, на кръгла машина в бара, всички 4 ъгъла се изрязват под ъгъл от 45 градуса.
Тогава майсторът отрязва дръжката с дължина до 80 мм на митра трион, смазва я с лепило, поставя я върху подметката на шлифовъчния блок точно в центъра и го притиска с тежест.
След като лепилото изсъхне, връзката на дръжката с горната част се укрепва с двойка самонарезни винтове.
По-нататък авторът свързва и двете дъски и ги затяга с крило гайки M6.
След сглобяването на цялата конструкция стана ясно на каква дължина трябва да се режат болтовите пръти. Процедурата се извършва с конвенционална ножовка. Подават се остри ъгли.
След като завърши фугирането, авторът нанася няколко слоя прозрачен аерозолен лак, за да предпази дървесината от влага.
Сега абразивната хартия се нарязва на дължина, а краищата й са огънати около основата на шлифовъчния блок, което допринася за образуването на прозрачни и равномерни гънки.
След това майсторът наниза на болта въдицата на втората част на блока и притиска с него увитите краища на хартията, като здраво затяга гайките на крилото.
Инструментът е готов!
Авторът поставя марката на дръжката с финалната нотка.
Благодаря на автора за идеята за прост, но полезен инструмент за работилницата!
Всичко добро настроение, късмет и интересни идеи!
Авторско видео можете да намерите тук.