В тази статия капитанът говори за своя генератор на газ. Тук ще говорим за общите принципи на производство на такова устройство.
Съветникът вече е изградил подобно устройство. В този продукт той се опита да отстрани недостатъците на първия газов генератор.
Самата инсталация се състои от няколко части.
Колко ще работи инсталацията на един раздел гориво, зависи от обема на зареждащия бункер. Според капитана килограмите гориво са еквивалентни на 4 литра бензин при сравняване на енергийната ефективност. Горивото може да бъде дървени стърготини, гранули или дори сухи листа.
Следващата част е тръбата за пламък (камина). Той е разделен на няколко зони и колко газ ще се генерира и колко мощност може да стартира двигателят зависи от неговия обем. Господарят дава таблица, която намери в FEMA (Федерална агенция за управление на извънредни ситуации - САЩ). Таблицата показва съотношението на диаметъра и дължината на тръбата към мощността на двигателя.
2 "- 16" - 5 к.с.
4 "- 16" - 15 к.с.
6 "- 16" - 30 к.с.
7 "- 18" - 40 к.с.
8 "- 20" - 50 к.с.
9 "- 22" - 65 к.с.
10 "- 24" - 80 к.с.
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120 к.с.
13 "- 30" - 140 к.с.
14 "- 32" - 160 к.с.
Горивото, изгаряне в пещта, пада до долната част, върху която е фиксиран диск или купа с отвори. Остатъци от изгаряне се натрупват върху тази купа. Долната част е затворена с цилиндър. Върху камината е заварена тръба за запалване.
[Center]
От пещта излиза тръба, която се свързва с резервоара. Капацитетът служи като филтър. Газът има много примеси. Преминавайки през филтъра, той се почиства от катран и вода. В дъното на филтъра се натрупва кондензация. След това газът преминава през радиатора (профилна тръба, заварена от змия) и се охлажда.
За да премине газът по целия този път, е необходим външен ефект. Нещо трябва да създаде сцепление. Съветникът инсталира електрически вентилатор, който работи на батерия. Той е необходим в началния етап. Когато двигателят се стартира, буталото ще създаде необходимия вакуум. В бъдеще капитанът иска да инсталира там вентилатор с ръчно задвижване, това ще премахне проблема с електричеството в началния етап.
За да започнете инсталацията, трябва да направите следното:
Напълнете сухото гориво в бункера.
Включете вентилатора.
Отворете щепсела за запалване, подпалете хартия или сух алкохол и го спуснете в тръбата за запалване.
Изчакайте, докато горивото светне и затегнете щепсела на мястото си.
Към изхода на радиатора е свързана тръба. Чрез него първо ще излезе дим, а след това и пиролизен газ. За правилния състав на горимата смес все още трябва да инсталирате карбуратор. Това е примитивен тройник с кран, с който можете да регулирате пропорциите на газ и кислород.
С помощта на този газ можете да стартирате двигателя. Разбира се, за това е необходимо да се модифицира горивната му система.
Във видеото по-долу можете да видите пример за инсталацията, както и да слушате какво казва съветникът за това.