Здравей скъпи жителите на нашия сайт и тези, които току-що прочетоха тази статия!
В него искам да разкажа и опиша процеса на създаване на декоративна дървена количка, която беше създадена специално за есенната фотосесия.
Създаването му отне 16:00 след работен ден. Дизайнът е доста лесен за производство и да се направи същото или нещо подобно не е трудно за тези, които никога не са се занимавали дори с дърво и разполагат с необходимите минимални инструменти.
И така, какво ми трябваше, за да изградя тази тема за фотосесия:
12 мм шперплат
- дъски 15х60 мм,
- дъска 20х100 мм,
релса 10х40 мм,
- лента 30х50 мм,
- замазка върху дърво,
епоксидна смола
акрилен лак,
- винтове за дърво с различни размери.
Това се отнася за използвания материал. От необходимите инструменти:
- електрически мозайката с шперплат и обикновена пила за дърво,
отвертка или отвертка Phillips,
-UShM с диск на венчелистче или мелница,
канцеларски нож,
компас, прост молив.
Реших да започна да правя количката с колела. По план те трябваше да бъдат сегментирани, както в големи каруци, в които са впрегнати коне. Но като прерязах заготовките, реших, че е твърде неприятно и дълго да правя такива колела за количката, които ще бъдат използвани само веднъж. Затова беше решено да се направят 12 мм шперплат колела. Компасът нарисува кръг от необходимия ми диаметър. Той го разби на 8 части, всяка от които стана сегмент на колелото. По-нататък върху детайла, според вече получената рисунка, нарисувах колелото напълно, както трябва да изглежда след рязането.
Започнах този процес с подбор на вътрешните части на колелото, защото детайлът все още е голям и беше удобно да се извършват тези действия върху него. Пробиване на дупки за пила с мозайката, изрязани засенчените части. След като видях детайла в кръг и се оказа точно така, както възнамерявах! Колелата се нуждаят от 2 броя. След изчистване на джантата и вътрешни разфасовки. Шлифовъчът придаваше на колелата по-естетичен вид и премахваше маркировките на молива от тях, за да не наднича изпод лака. За да направя сегментите на колелата по-видими в готовия продукт, монтирах режещ диск за метал на шлайфа, зададох скоростта на въртене на диска почти минимална и обиколих шперплата, изгаряйки жлебовете с диска.
Сега продължете с монтажа на дъното на количката. За целта ми трябваше дъска с размери 20х100 мм.Разделяйки го на 3 части, ги сгънахте заедно и ги закрепете с напречни пръти отвън. Завивах ги на самонарезни винтове. защото Използвах дъска, която вече беше в бизнеса, тогава дори след предварително смилане беше с разлики. Затова трябваше да изравня напълно основата. След сглобяването на основата, дъното започна да прави страните на количката. От щанга 30х50 мм. 4 части от необходимия ми размер бяха изрязани. В единия край, който ще трябва да бъде прикрепен към основата, беше направен малък ъгъл, така че страните да се обърнат под ъгъл. Ще бъде по-красиво, но е малко неудобно да се измерва и фиксира кожата на страните, които бяха направени от 15x60 мм дъски. Вторият край, горният, е заоблен към външния ръб спрямо вътрешността на количката. Тези основи за страните бяха закрепени с винтове от вътрешната страна на дъното. Пробивах дупки едва след това усуках винтовете. За по-удобно и бързо сглобяване на части помежду си, номерирах пръти и ъгли на дъното на количката. Ето какво се случи на този етап от работата:
Той започна да се оздравява. Страните са под ъгъл, така че измерих размерите и ъгъла на рязане на краищата на дъската възможно най-точно. Тя трябва да влезе в пространството между баровете доста плътно. Първоначално исках да фиксирам кожата на страните с дюбели. И дори поставете една дъска на такава връзка. Но дори като се има предвид, че дупките за дюбели бяха пълни с лепило, все пак такъв закопчалка не ми вдъхна доверие. Следователно, аз отидох по доказан и по-надежден начин - закрепване на самонарезни винтове. С тяхна помощ успях по-плътно да издърпам детайлите към прътите. Всички дъски са фиксирани не върху равнината на прътите, а точно в средата им. При закрепването пробих дупки в прътите и в краищата на дъските. Изглежда много достойно. По подобен начин се произвежда и гърба на страните. За по-голяма здравина прикрепих допълнителни вертикални пръти в средата на страните. Когато тази работа е завършена замазка върху дърво, той закърпи всички дупки в детайлите.
Сега трябва да фиксирате колелата на количката. Направих такива части от остатъците на дъската, в средата на които пробих дупки, в които ще бъде вкарана оста за колелата.
Изрязах самата ос извън щангата някъде около 30х30 мм. Тъй като страните на количката са наклонени към страните, оста трябва да е малко повече от ширината на страните, така че при монтиране на колелата да не се търкат отстрани. Защитени държачи за оси на количката със самонарезни винтове. защото самата ос не е с еднаква дебелина, след това стоенето в подпора я поддържа много добре, без да се движи в страни. Той оправи колелата с епоксидна смола, страхуваше се да не разцепи тънка част на оста. Тук, разбира се, побързах малко. Колелата трябваше да бъдат фиксирани последни, така че да се извършват допълнителни манипулации без смущения.
Погрижих се и за опората, така че количката с атрибутите, заредени в нея, да застане точно върху нея.
Направена сменяема дръжка за лесно транспортиране в багажника на автомобил.
След като всички дърводелски работи бяха завършени, беше време да приключим. Всички пукнатини и дупки бяха внимателно измазани с шпакловка с орех. След като изсуших напълно с шкурка, премахнах всичко, което не беше необходимо и покрих готовия продукт с акрилен лак.
