Поздрави жителите на нашия сайт!
Тази статия ще бъде интересна за тези, които обичат различни механизми, работещи с метал, с дърво и миризма на капачки.
Изучавайки механизмите на стари камери, направени още в СССР, авторът на канала Levsha YouTube получи идеята да направи направете го сами уникална запалка.
На пръв поглед изглежда, че може да има връзка, но има връзка, трябва да изчакате малко ... Майсторът прекара около месец, работи върху идеята, приложа я на практика, като работи почти всеки ден. От 4 седмици, приблизително една седмица беше изразходвана за рисунки и различни подобрения. Такава запалка няма да има класическо запалване, запалването ще бъде направено от бутала, да, може би не е много удобно, но е доста интересно и необичайно.
Така че нека започнем. На първо място, ние ще изработим страничните части на бъдещата запалка.
Едната половина с вътрешен резервоар за бензин е готова, след което пристъпете към запояване.
Благодарение на капилярния ефект спойката запълва перфектно всички пукнатини и там където има съмнение е по-добре да се играе безопасно.
Друга част от резервоара също трябва да бъде запоена, но преди това пробиваме дупка, това е необходимо, за да се компенсира налягането.
След това тест за теч и можете да започнете да смилате.
На този етап имаме такъв случай с две отделни отделения.
След това на мястото, където сме пробили дупката, сега правим по-голяма дупка, ще има фитил и капак.
Седалката е готова, след това пристъпете към производството на защита от вятър, но това ще има и друга цел.
Прорезите отстрани са чисто декоративен елемент.
От задната страна ние фрезоваме дупки, тук ще има вложка, изработена от черни метали. Също така фрезоваме последната горна страна и правим 4 отвора за закрепване на защитата от вятър.
Задържането на буталата едновременно ще служи и като държач на горния капак.
На гърба на кутията правим отвори и различни вдлъбнатини, необходими за закрепване на механизмите.
Тази запалка ще има почти 2 независими механизма: първият е механизмът на спусъка, а вторият е дърпащият механизъм.
Всички дупки са пробити, пристъпете към резба.
След това ние смиламе спусъка и неговия монтаж.
В шоковата част ние също правим вложка от черни метали и по този начин този механизъм ще бъде разположен вече в готовата версия:
На следващо място, ние фрезоване малък прорез, за да излезе лентата на буталата, пробиваме също и дупки за закрепване на ветрозащитата и изрязваме резбите в тях.
В наклонено състояние спусъкът ще почива на малка бара, трябва да се направи специален жлеб под него, а от обратната страна да завъртим винт, за който ще бъде прикрепена пружината.
След това ще направим вложката в спусъка, която ще отчита целия удар. Ще го направим от стомана.
Противопоставянето на тази вложка е по-сложно и ще бъде в защита от вятър. Необходимо е да се пробият 7 малки дупки през него, през които ще премине огън за запалване.
Механизмът е доста малък, тъй като задачата е да го впишете в малък калъф. Ние скриваме винтовете в промивка, отгоре ще има друг монтаж.
Необходимо беше да се опита да стреля отново многократно, но това е необходимо, за да се коригира всичко точно.
След това пробиваме още един отвор, ще има винт, за който е прикрепена втората част на пружината.
Ето как изглежда вложката в защита от вятър в готовата версия:
След това шлифоваме следващата част - малък бутон за освобождаване и след това изрязваме конеца в нея.
Закрепваме бутона към винта с предварително излъскана шапка.
В долната част има друга пружина, тя осигурява връщането на механизма в първоначалното му положение.
На следващо място, ние смиламе място за най-сложния механизъм в днешния проект - механизма за подаване на лента.
Тогава ще направим директно самия механизъм.
За повече подробности вижте оригинала Авторско видео:
Сега ще направим тресчотен механизъм. Тук е моментът да си припомним старата съветска камера. Долната линия е, че храповете трябва да имат свободно игра от едната страна и подаването от другата, така че можете да дозирате точно подаването на лентата.
Оказа се доста добре, сега трябва да погребете всичко това, за да избегнете корозия в бъдеще.
Този лост също трябва да се върти свободно на вала, но зъбното колело трябва да седи плътно на мястото си.
На следващо място, ние смиламе още една дупка. Необходимо е за зареждане на запалката с бензин.
Тъй като двата монтажни винта за предното стъкло влизат в резервоара с бензин, те трябва да бъдат поставени върху лепило, това е необходимо, така че резервоарът да остане стегнат.
Тогава ще направим капачка на резервоара.
На следващо място от благородно оцветено дърво ще направим две покривки за облицовка.
Наслагванията са направени с малко облекчение, така че продуктът по-удобно да лежи в ръката, а авторът също гравира логото на своя канал в YouTube.
Втората подложка е различна от първата, тя ще бъде място за механизма за подаване.
Подложките са готови, остава да направите малко усъвършенстване ръчно и да ги покриете с масло.
Следващата стъпка е да залепите дървените плочи към металния корпус, като използвате епоксидно лепило за метал - Metal Bond. Инструкциите за това лепило просто казват, че той лепи метал / дърво.
Презаписваме логото с шпакловка и след настройка премахваме допълнителните.
След обработката на облицовките с маслено-лакова импрегнация продуктът придоби по-благороден вид.
Последните докосвания и можете да започнете най-вълнуващия момент - тестът, тъй като има вероятност фитилът все още да не свети.
Теглото на готовия продукт е почти 116 грама.
И сега най-вълнуващият момент, натиснете спусъка, натиснете бутона и ...
Ура! Всичко работи. Получи се естетическо удоволствие, удоволствие и от производствения процес, но какво повече може да пожелае майсторът. Разбира се, тази запалка не е за безмислена употреба, а за удоволствие.
Благодаря за вниманието. Ще се видим скоро!