» конци » Съвети »Колелата са заключени, причина

Колелата са заключени, кауза

Колелата са заключени, кауза

Здравейте посетители на уебсайта. Искам да споделя с вас един малък трик с кола, който може да прерасне в големи проблеми.
Задните ми спирачни лампи спряха да горят. След разглобяването на крушките дясната е изгорена, лявата работник. Предпазителят се оказа цял. Тогава подозрението падна върху "жабата", той също е краен превключвател. След като извадих чипа от ремаркето (инсталиран в горната част на скобата на педала на спирачката), затворих контактите и стопът се запали. Тогава свалих ремаркето, почистих контактите и при проверка всичко работеше. Поставете го на мястото й. Отидох в магазина.

След като шофирах малко, забелязах, че колата се забавя. С всяко спиране спирачките се затегляха по-силно. В крайна сметка спрях и колелата се заключиха напълно.

Измъчван известно време, като пишех, все пак стигнах до дъното на причината. И причината е трейлърът. Явно той е някак свързан с мозъка. Когато работи неправилно, мозъците изпратиха сигнал и вероятно ABS работи (или може би греша). Във всеки случай след разглобяването на сензора спирачките се освободиха.
Докато има възможност, ще я допълня.
Вчера не бях вкъщи и не разбрах по-нататък. Днес се прибирам, сензорът е демонтиран, но е свързан с чипа (той виси на проводниците). Няма спирки, разбира се. Разбрах, че колата върви глупаво, няма говорители. Спирам, махам чипа от сензора. Храна, всичко е наред. Когато сензорът е демонтиран, но не е изключен, компютърът вижда, че започвам да се забавя и дава команда на двигателя да спре. Ето ти.
Сега за сензора. Сензорът е разглобен. Няма нищо изтънчено там. Два извода с контакти и пружина с прът. Педалът се сви, пружината натисна пръчката, контактите се затвориха. Бяха изгорени. След монтажа и монтажа, той отново започна да натиска спирачките.
Сега погледнете снимката по-горе. На корпуса на сензора има прорези от резба. В скобата на педала, гнездо. И така, когато инсталирах сензора на място, го натиснах със сила и се завъртя (спря). И по този начин натисках педала на спирачката.
Необходимо беше да поставите сензора в гнездото, да натиснете и веднага щом пръчката се удави в тялото, да спрете.
Просто не разбирам защо при натиснат педал при всяко натискане на спирачката тя се забива все по-силно и по-силно.

Подходящ за тема

Свързани теми

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
9 коментар
Гост Дмитрий
При неправилно регулиране клапанът във вакуумния усилвател се затваря, а самата VU мембрана притиска стеблото на GTZ, блокирайки колелата. Изправих се пред тази беда на VAZ 21043, Mitsubishi L300 без ABS, Qashqai и имаше нещо друго, не помня какво
Гост Сергей
Когато педалът е затегнат, маншетите в GTZ запушват компенсационните отвори, през които течността се връща обратно в резервоара. В резултат на това налягането в линията остава, следователно спирането. Подобен ефект с неправилно регулиране на пръта между вакуумния усилвател и GTZ
Авторът
Учете студентите по материали !!
-Благодаря, че вече сте научили-))))
Гост Игор
Намерете ръководството за вашия автомобил (съдейки по снимката на сензора на Nissan?) И според описанието направете замяна с прецизно регулиране на положението на превключвателя на спирачната светлина !!!! “Nissan” има такава функция “Спирачен асистент”, ако превключвателят не е инсталиран правилно или колата не работи правилно, той ще се спира, докато не бъде напълно блокиран !!! И след кратко спиране се освобождава до следващия път, когато натиснете педала на спирачката !!! Учете студентите по материали !!
Авторът
Съгласен съм. Но го измислих на следващия ден. Но с мозъците педалът все още е свързан.
Гост Владимир
Всичко е много просто. Натиснахте педала със сензора и блокирахте отвора за връщане в спирачния цилиндър. И течността не се връща в резервоара. Всеки път, когато го натиснете, течността се добавя само в системата.
може би нещо като "спиране на двигателя" ...), но не попаднах на такива машини, излизам от тока на джиги и УАЗ, нали pasan шеф
Авторът
Затова мислех, че не съм свързан. Но написах, свалих жабата, колелата се отключиха. На следващия ден шофирах по магистралата, без спирки, с жаба, окачена на проводниците (положението на контактите е затворено). И всичко би било наред, но характеристиките на овърклока са се променили. Натискаш газта, но е глупаво. Спря и извади жабата от конектора. Тогава тя отиде според нуждите. Оказва се, когато натиснете педала на спирачката (или когато веригата е затворена), компютърът започва да "затъпява" работата на двигателя.
Някакви глупости Shok
Хидравличните спирачки не са свързани с електричество по никакъв начин. Ако колата е с круиз контрол, тогава в "жабата" трябва да има втора двойка контакти (нормално затворени). ABS няма нищо общо с този превключвател. ABS използва сензори за скорост на колелата за своята работа. При спиране и разлика в скоростта на въртене (блокиране на колелата) ABS затваря клапана на спирачната течност на заключеното колело, докато скоростта на въртене не се изравни. Системата спира автоматично.
Единствената причина описаната от автора ситуация е невъзстановяването на спирачния педал в първоначалното му положение. Или килимът предотвратява това, или висящи части.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...