Същността на идеята:
Ускорете потока на газове или течности без клапани, мембрани или подвижни части. Всъщност това е редуктор, аналог на „овен“. Големите "бавно течащи маси" от материята се трансформират в малки бързо протичащи потоци.
Дизайнът не нарушава законите за запазване на енергията, той е просто преобразувател на енергия.
Цел:
Можете да организирате вентилационни системи, да увеличите ефективността на ветрогенераторите, с помощта на тръби можете да изведете въздушния поток или да "вакуумирате" на правилното място.
Що се отнася до водата и други течности, е възможно да се произведе енергонезависима помпа без движещи се единици, която ще работи със слаб поток вода. Можете също да използвате такива конструкции в помпи, за да увеличите налягането.
принцип на действие:
Принципът на работа се основава на ефекта на Вентури, когато газ или течност, преминавайки през тесно място, се ускоряват. Измислих дизайн на кукла, когато няколко тръби на Вентури са една в друга и се подсилват взаимно. В резултат на това в най-малката тръба газовете или течностите ще достигнат високи скорости, въпреки много бавния първоначален поток.
Повече за Вентури
Никъде в Интернет няма информация как работи феноменът Вентури, цялата информация е само симптоматика, всичко е представено просто като факт, в който трябва да вярваме.
Просто е, когато стесните тръбната секция, налягането пред нея се увеличава или остава повишено, а след тесен участък налягането винаги е по-ниско. В резултат на спада на налягането потокът в тесното тяло се ускорява. Налягането в тясната част ще бъде по-ниско, отколкото пред него, тъй като няма съпротива в пътя на потока.
Районът след стесняване наричам "зона за попълване", това е зона с ниско налягане. Парцел преди стесняване - "зона на натрупване", има повишено налягане. Е, тясната част - зона на ускорение, налягането тук е под първоначалното.
NUV - натрупване, ускорение, попълване.
Познавайки тези три зони, ще можете да разберете защо повдигащата сила се създава в крилото на самолет, защо потокът се ускорява в тясна част и много други явления.
Моето време
В името на научен инструмент създадох модела монтаж на два "ускорителя", целият боклук е събран, така че не ритайте :))
Агрегатът е проектиран да ускорява въздушния поток, видео тестване - с почти пълно отсъствие на вятър. Дори лек въздушен поток вече се ускорява добре вътре в централната тръба. Разбира се, колата все още не може да завърти турбината, но засега ...
Видеото показва как централната тръба засмуква обвивка за бонбони на въже, потокът в тази област вече е доста бърз, в сравнение с първоначалния поток, който почти не се забелязва.
По-нататък ще направя версия за вода, помпа или нещо подобно, с водата всичко ще работи по-ефективно с по-малки размери. Присъединете се към нас по темата ...