Приветствам всички фенове на занаятите, днес ще помислим как да направим полезен инструмент за ремонтни работи на места, където няма електричество. Става въпрос за такова нещо като тренировка на двигател с вътрешно горене. Авторът е използвал нитромотор като основа, а зъбната част е била използвана от отвертка (авторът я е преиздал). домашно приготвени продукти оказа се доста мощен, с такава тренировка можете не само лесно да пробиете, но дори да работите като тренировка. При производството на домашно приготвено не е особено трудно, но изисква струг.
Разбира се, мнозина ще кажат, че можете да използвате отвертка далеч от цивилизацията, но не забравяйте, че възможностите й не са толкова широки и батерията ще издържи за кратко време. Ако се интересувате от домашна работа, предлагам да проучите проекта по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- зъбна част от отвертка;
- ;
- стоманена скоба за монтаж (основна част на рамката);
- кръгъл дървен материал за завиване;
- „спусък“ от отвертката, вероятно дефектен;
- студено заваряване;
- боя;
- малко ламарина за щитове.
Списък с инструменти:
- 3D принтер (авторът направи работно колело и втулка);
- струг;
- заваръчна машина;
- шлайф;
- отвертка;
- менгеме;
- тренировка.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Ръкав и основа
Първо завиваме втулката за патронника. Необходимо е да се запуши дупката в патронника, през който ще преминат прах и мръсотия. И също така този ръкав ще действа като допълнителна опора за вала. Авторът е издълбал ръкав от стомана с помощта на струг.
Като основна част на рамката се използва парче от монтажната скоба, авторът пробива дупки в нея и завинтва касетата с винтове.
Стъпка втора свързване
След това трябва да направим съединител, с който можем да предаваме въртящ момент от вала на двигателя към сондажа. Авторът е обработил две части, едната част е с тънка ос, която се вкарва в скоростната кутия, връзката се дължи на слота.
И втората част е новата чаша за центробежен съединител. След това и двете части са свързани помежду си с винтове. Разбира се, частите трябва да бъдат направени от качествена стомана, особено тънката ос трябва да бъде възможно най-здрава. Ако имате струг, можете да се справите с такава работа без проблеми.
Стъпка трета Моторна инсталация
Инсталираме двигателя на основата, за фиксиране авторът използва винтове. За да инсталирате мотора на желаната височина, ще трябва да направите специални дистанционери. Авторът е обработвал части с помощта на месингов струг. Ако няма такъв материал, тръбите могат да бъдат напълно адаптирани.
В резултат на това моторът ще бъде перфектно и надеждно фиксиран на базата на винтове.
Стъпка четвърта Охлаждаща система
Не забравяйте да направите система за охлаждане на двигателя, така че той да се охлажда добре и да работи при високи обороти за дълго време. Системата за въздушно охлаждане моторът ще духа около работното колело, неговият автор е направен от пластмаса с помощта на 3D принтер. В допълнение към това авторът отпечатва и втулка, която насочва въздуха към ребрата на цилиндъра. Закрепваме втулката към рамката с винтове и поставяме работното колело на съединителя.
Стъпка пета Резервоар за газ
Ние правим крепежни елементи за резервоара за газ, той е в домашния продукт отзад. С такъв дизайн домашната работа е удобна за зареждане с гориво и въпреки това такова подреждане на резервоара за газ е доста безопасно.
Стъпка шеста дросел
За нас е важно да можем да контролираме скоростта на двигателя. Като ръководен орган авторът адаптира „спусъка“ от отвертка. Електрическото устройство беше преобразувано в механично. Тяга е свързана към „спусъка“, който предава движение към оста на дросела.
Седма стъпка. Щитове и живопис
Правим странични щитове, авторът ги изработва от тънка ламарина. Щитите могат да бъдат заварени или споени към рамката. Авторът също така записва месингови лагери за мотора, използвайки студено заваряване, за да не се изгубят при отстраняване на двигателя. В крайна сметка внимателно почистваме всичко, шлайфаме остри ръбове и боядисваме рамката от консервната кутия.
Стъпка осма Промяна на скоростната кутия
Скоростната кутия беше използвана от отвертка, което означава, че изходните завои ще бъдат доста ниски и тъй като ще имаме толкова въртящ момент, можете да увеличите скоростта. Авторът прекрои скоростната кутия, като премахва горните пластмасови зъбни колела. В резултат на това валът се вкарва в централната метална предавка и намаляването на скоростта е ниско. В резултат на това случаят трябваше да бъде съкратен и авторът разряза на две половини кръгла предавка с вътрешни зъби.
Стъпка девета монтаж
Всички части са готови и можете да сглобите домашно приготвени. Преди да сглобите, не забравяйте да намажете добре редуктора с мазнина. Налейте нитро гориво в резервоара и двигателят може да се стартира. Домашният продукт работи перфектно, скоростта е регулируема, въртящият момент е отличен, а скоростта може да бъде огромна, ако е необходимо. Как работи инструментът, вижте във видеото.
Проектът е завършен по този въпрос, надявам се, че сте харесали домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това, не забравяйте да споделите идеите си и домашните неща с нас!