» удобства » Инструментите »Пробиване на нитро двигател

Бормашина с азотно захранване



Приветствам всички фенове на занаятите, днес ще помислим как да направим полезен инструмент за ремонтни работи на места, където няма електричество. Става въпрос за такова нещо като тренировка на двигател с вътрешно горене. Авторът е използвал нитромотор като основа, а зъбната част е била използвана от отвертка (авторът я е преиздал). домашно приготвени продукти оказа се доста мощен, с такава тренировка можете не само лесно да пробиете, но дори да работите като тренировка. При производството на домашно приготвено не е особено трудно, но изисква струг.

Разбира се, мнозина ще кажат, че можете да използвате отвертка далеч от цивилизацията, но не забравяйте, че възможностите й не са толкова широки и батерията ще издържи за кратко време. Ако се интересувате от домашна работа, предлагам да проучите проекта по-подробно!

Материали и инструменти, използвани от автора:

Списък с материали:
- зъбна част от отвертка;
- ;
- стоманена скоба за монтаж (основна част на рамката);
- кръгъл дървен материал за завиване;
- „спусък“ от отвертката, вероятно дефектен;
- студено заваряване;
- боя;
- малко ламарина за щитове.

Списък с инструменти:
- 3D принтер (авторът направи работно колело и втулка);
- струг;
- заваръчна машина;
- шлайф;
- отвертка;
- менгеме;
- тренировка.

Домашен производствен процес:

Първа стъпка. Ръкав и основа
Първо завиваме втулката за патронника. Необходимо е да се запуши дупката в патронника, през който ще преминат прах и мръсотия. И също така този ръкав ще действа като допълнителна опора за вала. Авторът е издълбал ръкав от стомана с помощта на струг.

Като основна част на рамката се използва парче от монтажната скоба, авторът пробива дупки в нея и завинтва касетата с винтове.












Стъпка втора свързване
След това трябва да направим съединител, с който можем да предаваме въртящ момент от вала на двигателя към сондажа. Авторът е обработил две части, едната част е с тънка ос, която се вкарва в скоростната кутия, връзката се дължи на слота.

И втората част е новата чаша за центробежен съединител. След това и двете части са свързани помежду си с винтове. Разбира се, частите трябва да бъдат направени от качествена стомана, особено тънката ос трябва да бъде възможно най-здрава. Ако имате струг, можете да се справите с такава работа без проблеми.


















Стъпка трета Моторна инсталация
Инсталираме двигателя на основата, за фиксиране авторът използва винтове. За да инсталирате мотора на желаната височина, ще трябва да направите специални дистанционери. Авторът е обработвал части с помощта на месингов струг. Ако няма такъв материал, тръбите могат да бъдат напълно адаптирани.

В резултат на това моторът ще бъде перфектно и надеждно фиксиран на базата на винтове.








Стъпка четвърта Охлаждаща система
Не забравяйте да направите система за охлаждане на двигателя, така че той да се охлажда добре и да работи при високи обороти за дълго време. Системата за въздушно охлаждане моторът ще духа около работното колело, неговият автор е направен от пластмаса с помощта на 3D принтер. В допълнение към това авторът отпечатва и втулка, която насочва въздуха към ребрата на цилиндъра. Закрепваме втулката към рамката с винтове и поставяме работното колело на съединителя.






Стъпка пета Резервоар за газ
Ние правим крепежни елементи за резервоара за газ, той е в домашния продукт отзад. С такъв дизайн домашната работа е удобна за зареждане с гориво и въпреки това такова подреждане на резервоара за газ е доста безопасно.





Стъпка шеста дросел
За нас е важно да можем да контролираме скоростта на двигателя. Като ръководен орган авторът адаптира „спусъка“ от отвертка. Електрическото устройство беше преобразувано в механично. Тяга е свързана към „спусъка“, който предава движение към оста на дросела.




Седма стъпка. Щитове и живопис
Правим странични щитове, авторът ги изработва от тънка ламарина. Щитите могат да бъдат заварени или споени към рамката. Авторът също така записва месингови лагери за мотора, използвайки студено заваряване, за да не се изгубят при отстраняване на двигателя. В крайна сметка внимателно почистваме всичко, шлайфаме остри ръбове и боядисваме рамката от консервната кутия.






Стъпка осма Промяна на скоростната кутия
Скоростната кутия беше използвана от отвертка, което означава, че изходните завои ще бъдат доста ниски и тъй като ще имаме толкова въртящ момент, можете да увеличите скоростта. Авторът прекрои скоростната кутия, като премахва горните пластмасови зъбни колела. В резултат на това валът се вкарва в централната метална предавка и намаляването на скоростта е ниско. В резултат на това случаят трябваше да бъде съкратен и авторът разряза на две половини кръгла предавка с вътрешни зъби.











Стъпка девета монтаж
Всички части са готови и можете да сглобите домашно приготвени. Преди да сглобите, не забравяйте да намажете добре редуктора с мазнина. Налейте нитро гориво в резервоара и двигателят може да се стартира. Домашният продукт работи перфектно, скоростта е регулируема, въртящият момент е отличен, а скоростта може да бъде огромна, ако е необходимо. Как работи инструментът, вижте във видеото.

Проектът е завършен по този въпрос, надявам се, че сте харесали домашното произведение и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това, не забравяйте да споделите идеите си и домашните неща с нас!

6.9
7.6
7.1

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
18 коментар
Хм, шегаджия, ти си колега. Опитът обаче е интересен. От научна гледна точка. От практичното, в една и съща равнина, е по-добре да кръстосвате крава с жираф - така че да се храни със съседи, но вкъщи дое.
И ако пресечете змия с таралеж, тогава получаваме метър бодлива тел.
Е, какво си, право в лицето. И "дай ми пушек"? Ясно е, че затварянето не е за работа. Мъж искаше да се ожени за отвертка и малък ICE с подходящ размер. Изработени и спечелени. Браво.
По-лесно е веднага да изхвърлите хиляда и половина и да не губите нерви и време за стартиране на двигателя BUSH. Или мислите, че за такава цена можете да купите нещо добро, особено
обикновено никой не иска да ги вземе
Цитат: Хатул Мадан
Исках също да пиша за това, само с повече подробности. Нека започнем с цената на самия двигател, малко вероятно е да е по-ниска от 10 хиляди, ето характеристиката на двигателя от снимките:

Да, можете да търсите на пазара на BU във форумите на моделиерите, обикновено никой не иска да ги вземе, цените им са от 1500r
Гост Игор
Красиво.
Също така спусък се нарича лост, подобен по форма, напр. лост за издигане в камерата.

ПЛАТФОРМА !!! Т.е. този, който дърпа филма и пее затвора. И затворът се освобождава чрез натискане не върху него, а върху лоста на спусъка (бутон). Тоест пълна аналогия с пистолет - натисна спусъка, дръпна спусъка.))))
И как да пееш отвертка? )))))
Забелязах, че много хора обичат да "дръпнат спусъка.")))) .... Това, което те дръпнат, се нарича "спусъка". При старите видове оръжия той, веднъж, беше един със спусъка. Но дори и тогава не са го притискали в буквалния смисъл на думата. Действаха върху него чрез спусъка ... По принцип, във веригата също има шепот ... Така че наистина не можете да го натиснете без пълно разглобяване ...
Няма на руски език думата "ochepyatka".
Тарас
Тоест от употреба. Ochepyatka.
Авторът
Струва ми се, че сайтът реши да изпробва първата DEMO версия на AI

Също така, спусък се нарича лост, подобен по форма, например лост за прихващане в камерата.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA
Тарас
Тоест от употреба. Ochepyatka.
Тарас
Отвертка не запалва барут, като удари капсулата. Съответно в него няма спусък.
Тарас
Далеч от цивилизацията или всичко е изключително на мускулно сцепление (а аз пробих по-бързо с бърз ротор или механична тренировка, по-бърза от някои с конвенционална бормашина), или използвайте гориво, за да не се размине, само в дизелови генератори, пещи, вентилатори и газозаваръчни машини.
Исках също да пиша за това, само с повече подробности. Нека започнем с цената на самия двигател, малко вероятно е да е по-ниска от 10 хиляди, ето характеристиката на двигателя от снимките:
Двигателят с вътрешно горене, газов тип, Kyosho KE-25 с ръчен стартер и дълъг вал (SG Shaft), е оборудван с кръгъл отвор за изпускане за инсталиране на изпускателни тръби OS MAX M2000 и други подобни. Работният обем е 4,1 куб. См.
Разход на гориво:
Блясъкът е с много по-малки размери и затова се нуждае от по-ефективна смес. Съставът на горивото за него включва нитрометан, масло и метанол.
Както можете да видите, тя е много отровна. И ето какво казват моделарите на живота на двигателя:
максимум 5 галона живот, това става при правилно счупване и периодично разглобяване / почистване. Имайки предвид, че не е прегрял и свещите не са се изсипали, по принцип мълча за полетяния филтър.
Обикновено не повече от три галона ..... И ако първата може да е галон.

Този двигател произвежда максимално (а те пишат, че това не е границата) 30 000 об. / Мин., А мощността е около един и половина кВт., Но планетарният редуктор на отвертката трябва да се справи с това, въпреки че мощността със сигурност е прекомерна. Както можете да видите, това разбира се е работещ продукт, но нищо повече от много скъпа играчка. Напълно възможно е да закупите генератор за парите, изразходвани за изграждането му, и да използвате не само електрическа бормашина в чисто поле.
Исках да добавя и факта, че в статията не се описва центробежният съединител, от който е взет или как е направен, само споменаване в миналото, че е налице и трябва да смилате нова чаша за него.
Гост Вита
проблем при доставката на алтернативно гориво
Да, има и доста силен и отровен ауспух точно тук халба лицето! xaxa И оборотите да са здрави, няма да се задължавам да оценявам въртящия момент на вала ... драскотина
Гост Вита
Прочетох информацията за нитроенгина и разбрах, че е малко скъпа, а проблемът беше в доставката на неконвенционално гориво. Авторът в началото на статията пропусна редица операции - заваряване и метални изделия. Но самата идея изисква насърчаване.
бормашина с вътрешно горене
И на базата на двигателя, слаб? xaxa Необходим е заглушител, а тръбата за газ е автентична!

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...