Здравейте всички, електромобилите се въвеждат все по-дълбоко днес и много майстори започнаха да ги правят направете го сами, Днес ще разгледаме как да направите прости карти на моторно колело. яде домашно приготвени продукти от 48V литиева батерия и капацитет 30Ah. Мощността на мотора е достатъчна, за да плъзнете самите карти и поне още двама пътници. Домашната рамка е заварена от профилни тръби, авторът е използвал готовите пръчки за завързване. За да управлявате батерията, на волана е инсталиран цифров волтметър, а има и цифров скоростомер. За съжаление техническите характеристики на домашния продукт остават неизвестни. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- профилни тръби;
- и скоростомер;
- амортисьори от мотопед;
- кръгъл дървен материал;
- кръгли тръби;
- вратовръзки пръчки;
- листова стомана;
- пластмасов лист или подобен материал;
- две колела (могат да се адаптират от колички).
Списък с инструменти:
- митра трион;
- заваръчна машина;
- шлайф;
- гаечни ключове, отвертки;
- рулетка.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Производство на преден мост
Нека направим предната ос, върху нея ще бъдат предните волани. Като материал е подходящо парче от профилна тръба, тръбата трябва да се вземе по-дебела, така че да издържи голямо натоварване.
В краищата на тръбата трябва да заварите ушите, те могат да бъдат заварени от парчета на ъгъла. Оси с колела са шарнирно прикрепени към тези уши. Разбира се, много е желателно пантите да са на лагери, тогава шофирането по картата ще бъде много по-приятно и по-безопасно.
Стъпка втора Основната част на рамката
След това заваряваме основната част на рамката от профилни тръби. За да направите завои, просто изрежете парчета метал от тръбата и огънете тръбата и след това заварете. Благодарение на този дизайн на рамката се получава отличен просвет и картите няма да се прилепват към неравностите с корема.
По същия начин заваряваме задната вилка от профилните тръби, заваряваме ушите към нея за монтиране на колелото на двигателя, както и крепежни елементи за амортисьори. Вилицата е шарнирно прикрепена към основната рамка. Авторът направи панта от доста масивно парче кръгъл дървен материал, през който е пробит отвор за фиби. Към кръглия дървен материал се заварява парче профилна тръба, която след това се заварява към рамката.
Стъпка трета Амортисьори
Задната вилка на амортисьорите, в резултат на това картата е много по-удобна за шофиране, а лагерите на моторните колела няма да се срутят толкова бързо. Към вилката прикрепяме амортисьори с винтове и гайки, а за горната част заваряваме акцент от профилни тръби към рамката, към този акцент се заварява шпилка. Вместо шпилка, болтовете или резбовите пръти могат да бъдат заварени към краищата на тръбата. В резултат на това задното окачване работи добре, но е по-добре амортисьорите да имат възможност за регулиране на твърдостта.
Стъпка четвърта насочване
Правим кормилното управление, като вал на волана, авторът използва парче от профилната тръба. Избираме за тази тръба парче тръба с по-голям диаметър, за да направим втулки (обикновени лагери). Ако желаете, ако тръбата е твърде голяма, тогава нейният диаметър може да бъде намален чрез рязане и заваряване, в резултат на това трябва да се получи минимален отклонение. Разбира се, на кормилния вал трябва да инсталирате стопове.
В края на кормилния вал заваряваме конзола, изработена от листова стомана и през нея свързваме кормилни пръти към колелата. В резултат на това остава да се направи волан за домашна работа, напомня авторът цикъл, Ако желаете, воланът може да се направи кръгъл, но велосипедът ще бъде по-лесен, а радиусът на завъртане на вала ще бъде малък.
Стъпка пета монтаж
Боядисваме всички части на рамката, така че домашният продукт да радва окото и да не ръждясва. Като декор можете да използвате и разнообразие от самозалепващ се филм. Инсталираме седалка върху картите, можете да адаптирате частта от пластмасовия стол, като отрежете краката от него.
Авторът е инсталирал батерията в поликом, батерията е в метален калъф. Също така инсталираме контролера на двигателя на безопасно място, така че да не се намокри и да се замърси.
Накрая остава да инсталирате предния щит и контроли. На колело се установява електронен дроселна дръжка, цифров волтметър, скоростомер, ключ за запалване и, ако желаете, фарове. Свързваме и ръчната спирачка, в нашия случай тя е хидравлична. След това вече можете да тествате картите. Авторът се дърпа доста лесно, също така колата се дърпа лесно и двама пътници.
Максималната скорост и обхват на машината остават неизвестни. Този проект може да се счита за завършен, надявам се, че ви е харесал домашния продукт и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!