Здравейте всички, видях достатъчно как чуждестранни автори нитят дървообработващи машини и реших да опитам сам. В домакинството често е необходима пробивна машина, наскоро беше необходимо да се пробият дупки в дървени колела за детска играчка, оказа се криво на ръка. Използвах старата като основа за пробивната машина, тя лежеше дълго време без батерия и с разтопен бутон. В статията ще покажа всички трудности и нюанси на производството, а вие сами решавате дали имате нужда от това. Ако проектът ви интересува, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, които използвах:
Списък с материали:
- дъска за основата и стойката;
- блок или дебела дъска за държача на мотора;
- два плъзгача за на мебели (закупени на 15 UAH);
- ;
- пролет;
- самонарезни винтове;
- дърводелско лепило;
- кабел;
- превключвател;
- монтажна скоба или две шайби;
- боя, лак (имам акрил).
Списък с инструменти:
- ръчно LSHM;
- тренировка;
- ножовка;
- квадрат и молив (задължително);
- поялник.
Производственият процес на сондажната машина:
Първа стъпка. Държач за мотор
На първо място ще направим държач за мотора, след това се нуждаем от греда или парче от дебела дъска. След като решихме размерите, подравняваме основата на гредата (опорното място с основната) ясно под прав ъгъл, тогава ни трябваше квадрат и LSH. По принцип всички съединени части трябва да бъдат заземени под прав ъгъл, в противен случай няма да се работи точно за сглобяването на машината.
След това разглобяваме скоростната кутия на мотора, вътре има предавки, имам три пластмасови отгоре и 3 стоманени силови на дъното. Имаше и куп топки, на които се наспих достатъчно, когато обърнах патрона с главата надолу. Намажете скоростната кутия с грес и след това прехвърлете веригата към бъдещия държач.
Отначало исках да изрежа дупка във формата на кутията на зъбното колело, но нищо не се случи, дървото се оказа твърде вискозно (липа или нещо подобно). В резултат на това получих вилица, полирах я вътре с помощта на LSHM (изкачи се с валяк).
Стъпка втора "Rails"
На следващо място, трябва да инсталирате "релси" на стелажа, в нашия случай това са две мебелни плъзгачи. Плъзгачи, закупени почти най-евтино, в тях няма прозорци, те работят добре, плъзгачи с топки. Но по-късно се оказа, че те са доста слаби, в смисъл на гъвкав метал и патронник с цялата конструкция могат да се отклонят, ако прекалите с натиска.
Закрепваме плъзгачите към стойката строго успоредно и строго под прав ъгъл спрямо основата.
Също така трябва да направим платформа, която се завинтва към втората половина на плъзгачите, да я изрежем от парче дъска и да завием плъзгачите с винтове. Това е всичко, сега остава да прикрепите монтажа на двигателя перпендикулярно на тази подвижна платформа. Ако платформата не е плоска, дъската има различна дебелина, разбира се, няма да завиете блока под прав ъгъл. Внимателно коригирах и проверих всичко, залепих всичко с PVA лепило и го извадих с дълги самонарезни винтове. Рисувах тази подвижна част с акрилна боя, тя изсъхва бързо и не мирише.
Стъпка трета фундамент
Търсим дъска за основата, шлифоваме, отстраняваме дефекти. Закрепваме стойката към основата също стриктно под прав ъгъл, квадрат, който да ви помогне. Първо завинтих стойката с дълги винтове, а след това изрязах триъгълните ограничители и ги завинтех с самонарезни винтове с лепило. С тези много спирания ясно центрирах багажника под прав ъгъл и оставих всичко да изсъхне.
Стъпка четвърта монтаж
След като нарисувате и покриете всичко с акрилен лак, можете да пристъпите към монтажа. Патронът трябва да се издигне до горната позиция или поне не трябва да пада надолу. Имах достатъчно за този случай пружините от настолната лампа. Разбира се, плъзгачите леко се клинират в средното положение, но те просто не са проектирани.
Той направи химикалка от парче суха орехова клонка, защо? Естетиката обаче е шега. Писалката работи добре, не е нужно да правите нищо друго. Като превключвател адаптирах обратния превключвател от тренировката, можете да свържете всякакви две странични контакти. Кабелът трябва да се завие добре, за да не повърне, използвах парче медна тел и два самонарезни винта.
Почти забравих да говоря за най-важното - за монтирането на мотора. Двигателят трябва да е добре центриран и сигурно закрепен, в противен случай пробивна машина няма да е полезна. Като закопчалка ви трябват две шайби и още по-добри парчета от монтажната скоба. Прикрепих направените уши към кутията на мотора след центрирането му. Връзката се оказа надеждна, двигателят не може да се мести на милиметър. Основното тук е да натрупате повече спойка, а бримките могат да бъдат направени не 2, а 4, тогава това ще бъде като цяло стоманобетон. След монтажа се оказа, че направих малко изравняване и след това трябваше да споявам отново „ушите“.
Стъпка пета тест
Тестовете бяха успешни, машината е удобна, захранвана домашно приготвени директно от акумулатора на колата, в бъдеще ще разбъркам или ще купя 12V захранване. Въртящият момент на машината е добър, максималният диаметър на свредлото е 10 мм. Той обаче е дълъг, но не пречи и скъсява тренировката (или използвайте счупен). В резултат на това остава да центрираме малко патрона и домашният продукт ще се окаже доста полезен.
Не съжалявам за отделеното време, въпреки че по време на процеса на монтажа си помислих няколко пъти, че нищо няма да работи. Много по-лесно е да се направи всичко от метал, тъй като металното търкаляне рядко е криво, ако например е ъгъл, тогава почти винаги е плосък. Дъските са хеликоптер, има извивки с различна дебелина и т.н. Освен това е изключително изморително шлайфането на подпиращите се части под прав ъгъл без митра трион. Но като опция такъв домашен продукт има право на живот.
Това е всичко, късмет и творческо вдъхновение!