Приветствам феновете да изработят, предлагам да се разгледат инструкциите за производството на обикновена шлифовъчна машина. Авторските завои на шлифовъчния колан се оказаха не твърде високи, но има достатъчно въртящ момент за шлайфане на шперплат, пръти и т.н. Като основа авторът използва двигателя от пералнята, които са различни по мощност и можете да изберете този, който ви подхожда. Доста мощен е двигателят от пералнята. Рамката за машината е направена от шперплат, като цяло проектът не е сложен и евтин при наличието на материали. Ако се интересувате от проекта, предлагам да се запознаете по-подробно с него!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- шперплат;
- двигателят от пералнята;
- водопроводна връзка и парче тръба;
- резба с резба, болтове, гайки, шайби);
- суперзалепване;
- МДФ или плочи от дървесни частици;
- лагери;
- превключвател.
Списък с инструменти:
- циркулярен трион, мозайката (или друг дървен инструмент);
- сондажна машина;
- отвертка;
- гаечни ключове;
- маркер, лента.
Машинен производствен процес:
Първа стъпка. Подготовка на материали
За начало ще подготвим всички необходими материали за машината, трябва да изрежем шперплат или ПДЧ на части, от които ще бъде направена машината. Размерите на частите могат да се видят на снимката. Разбира се, нашият материал е доста плътен и трябва да режете много, така че трябва да имате поне мозайката.
Стъпка втора Оловен валяк
Инсталираме задвижващата ролка върху вала на двигателя, за такива цели авторът е избрал съединител за пластмасови тръби с такъв диаметър, че може да бъде плътно поставен върху шайбата на вала. За да настроите шайбата на вала до желания размер, включете двигателя и работете с файл, както на струг. На следващо място, съединителят внимателно се напълва върху шайбата, трябва да се държи здраво, лепилото може да се използва като допълнителна фиксация.
В съединителя се вкарва парче водопроводна тръба, която служи като задвижваща ролка.За по-добро сцепление с шлифовъчния колан, ролката може да бъде залепена с гума от велосипедната камера.
Стъпка трета Монтаж на рамка
Можете да започнете да сглобявате рамката, всичко става на самонарезни винтове. Авторът има специален порок, който ви позволява удобно да фиксирате части за пробиване на дупки.
Също така монтираме двигателя, здраво го закрепете с болтове и гайки. В плота ще има два отвора, единият под задвижвания валяк, а другият под водача.
Стъпка четвърта Задвижен валяк
Също така правим задвижвания валяк от парче от водопроводната тръба, два лагера трябва да бъдат притиснати в тръбата. Като ос използваме дълъг болт или резба с резба. Оста на задвижвания валяк е прикрепена към специална платформа, изработена от шперплат, тази платформа може да се движи под плота в хоризонтална посока, в резултат на което шлайфащият колан ще бъде опънат.
За удобно обтягане на колана авторът адаптира дълъг резбован прът с гайка, която дърпа платформата, като по този начин дърпа шлифовъчния колан. Що се отнася до подравняването на колана, тогава тази функция не е предвидена. Важно е да фиксирате ролките, така че осите да не се сближават, а да се отдалечават малко, ако се гледат отгоре, тогава коланът няма да отлети.
Стъпка пета Довършителни щрихи
В края се фокусираме върху шлифовъчния колан и също така инсталираме превключвател на машината. След като поставите шлифовъчния колан, домашно приготвени продукти готов за бягане. Шлифова колата перфектно, достатъчно въртящ момент. Разбира се, такава машина е лошо подходяща за обработка на метали, но като цяло домашната работа е полезна.
По този проект може да се счита за успешно завършен, надявам се хареса домашното. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
