Здравейте на всички, днес ще считаме за много полезни и много необходими домашно приготвени за мотора. Ще става дума за ремарке, и не само за ремарке, а за ремарке, оборудвано с електродвигател. Това решение е много изгодно, не е необходимо да променяме дизайна на мотора, така че да се превърне в електрически мотор, просто трябва да се свържем ремарке и електрическият мотор е готов. Освен това, дори ако батерията се изтощи, можете да карате колело по обичайния начин.
Е, разбира се, благодарение на ремаркето можете да носите неща, обаче има батерия, но все още има достатъчно място. Авторът използва стари материали, за да сглоби домашния продукт, най-скъпото моторно колело ще бъде тук, но можете да го получите евтино, като закупите например счупен жироскоп.
Максималната скорост на транспорт е 45 км / ч, тук двигателят е настроен на 500 вата. Ако проектът ви интересува, предлагам да го проучите по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- ;
- батерия (от автора на литиевите клетки);
- контролер за безчетков мотор с мощност 500 вата;
- железен ъгъл;
- кръгли тръби;
- шперплат;
- фитинги;
- амортисьор от велосипед;
- ламарина;
- дръжка на дросела и окабеляване;
- боя;
- винтове.
Списък с инструменти:
- шкурка, четки и др .;
- шлайф;
- заваръчна машина;
- тренировка;
- инструмент за рязане на шперплат;
- поялник.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. Подготовка на моторното колело
Приготвяме моторно колело, авторът избра употребяван, дълго време беше мокър и беше мръсен. В резултат на това колелото трябваше да бъде разглобено, измито и почистено. Авторът махна звездичката от колелото, тъй като няма да ни е нужна.
Разбира се, такова колело ще бъде трудно да се намери, но можете напълно да използвате колелото от жироскоп или подобно оборудване, което вече е пълно. Дори ако жироскопът е напълно счупен, има голям шанс двигателят да е цял там, просто трябва да закупите контролер за безчетков мотор с подходяща мощност.
Стъпка втора кутия
Сглобяваме кутията за ремаркето, тук ни е необходим шперплат, нарязваме го на необходимите парчета и след това го залепяме с дърводелско лепило. За да държим всичко много здраво, затягаме кутията с винтове. Ще имаме ремарке с корица, така че никой да не погледне в него и да не открадне нищо. Фугите са добре запечатани с уплътнител или лепило, тъй като вътре ще има контролер и батерия, нямаме нужда от мръсотия и вода там.
Стъпка трета Монтаж на вилица
Ще направим задна вилка за ремаркето, авторът използва ъгъл като материал, но също така са подходящи профилни тръби. Ние изрязваме и заваряваме конструкцията, също така трябва да направите крепежни елементи за колелото на мотора. Авторът наряза ъгъла на плочи, направи разфасовки под оста и завари скобите към вилката.
Стъпка четвърта Производство на панти
Ще трябва да направим панта, която ще работи във вертикална посока, като се монтира вертикално. Нуждаете се от тази панта, за да мотора може да кара неравности. Така например, ако закрепите здраво ремаркето към рамката на велосипеда, тогава задното колело на колелото или колелото на ремаркето също ще замръзне, ако се появят неравности, а прикачното устройство в този случай няма да издържи натоварването.
За пантата ще ви трябват две парчета тръба, кладенец или кръгла и парче тръба. Долната линия е, че една част премина в друга с малка пролука. Заваряваме парче от ъгъла към получения панта.
Стъпка пета кадър
Ние сглобяваме рамката за кутията, направена по-рано. Ние правим рамката от ъгъла, изрязваме и заваряваме. Сега можете да свържете щепсела на ремаркето към рамката, а ние ще ги свържем през пантата. Инсталираме амортисьор от велосипеда над пантата, сега нашият ремарке ще абсорбира и неравността на пътя.
Стъпка шеста Въртяща се става
Нуждаем се от друг шарнир, за да можем да се въртим. Той е направен подобно на предишния, инсталиран само вертикално. Заваряваме рамката с фитинги, а също така правим теглича, заваряваме го към пантата, той е направен от армировка.
Седма стъпка. Теглич
Ние правим закачалка, която ще ни позволи да закрепим ремаркето към рамката и ще го закачим на задната вилка. Авторът прави модели и изрязва закрепвания от ламарина за задната вилка. Фиксирайте ги с гайки, които държат оста, както и допълнителни винтове. Тези части ще бъдат статични; не е необходимо да ги развивате, за да премахнете ремаркето.
За закрепване на ремаркето на теглича му има вилици от ламарина, благодарение на тези вилици и болтове с гайки можем бързо да свържем или премахнем ремаркето.
Стъпка осма Заключителен монтаж
Колата е почти готова, боядисайте ремаркето и сглобете, монтирайте колелото и крилото. Що се отнася до контролера, той, подобно на батерията, се намира вътре в ремаркето. Към ремаркето трябва да провеждате само окабеляване електронен дръжка на дросела. Разбира се, кабелът трябва да бъде лесно разглобяем, така че ремаркето да може бързо и лесно да се разкачи.
Така че нашата прекрасна техника е готова, отиваме на тест. Авторът ускорява доста бързо, а максималната скорост според него е 45 км / ч, което е повече от достатъчно. Надявам се, че сте харесали проекта и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите с нас вашите идеи и домашно приготвени продукти.
