Поздрави на скъпи читатели и жителите на нашите сайтове, Искам да ви разкажа за едно нещо адаптация за обслужване на кола, за която, както се оказа, малко хора знаят.
Наскоро при мен в гаража влезе един съсед и ме попита, че аз просто седя в колата.
„Не седя, но помпам спирачките“, отбелязах му.
- Как ги изпомпваш сам? За целта е необходим асистент ....
И наистина, наистина ли няма начин без асистент? Да лесно!
Сигурен съм, че много от уважаваните читатели също правят това сами.
В интернет има доста съвети по този въпрос, някой адаптира възвратния клапан от шайбата, някой използва спирачката за газ от задната врата (трябва да задържите спирачката за газ специално за това), някой купува или прави надстроен капак на резервоара на спирачката с маркуч.
Въпреки това няма нужда да купувате и надграждате нищо. С изключение на ръце и маркуч нищо повече не е необходимо. Научих за този метод много отдавна, докато все още служеха в Съветската армия, те никога не са купували никакви уреди там, а са направили всичко сами. Оттогава карам повече от 35 години и винаги помпах спирачките във всичките си автомобили по този начин.
Взимаме маркуч, гумен, еластичен. С достатъчна дължина. Вътрешният диаметър на маркуча трябва да съвпада или да е малко по-малък от размера на изпускателната арматура на спирачния цилиндър.
Можете да харесвате това, бяло. Или така, червено. Можете да черно, без разлика, ако само диаметърът съвпада.
С бръснач или остър чиновник нож правим малък страничен разрез на разстояние 2-3 см от края на маркуча. Не повече от сантиметър. В нормално състояние това нарязване на маркуча е практически невидимо. Ако леко стиснете маркуча с пръсти, краищата на прореза ще се разделят, това може да се види на снимката.
Краят на маркуча се запушва с някакъв винт или болт. В същото време ще бъде тежест, така че маркучът да не се появи.
Свързваме маркуча към фитинга и потапяме другия край в патладжана със спирачна течност.
Развиваме малко фитинга и отиваме на шофьорското място, натискаме педала на спирачката.
Натискаме педала три до четири пъти, усещайки как пада малко. Тази спирачна течност под налягане изтича през разреза в маркуча в патладжана. Не се връща, защото без натиск краищата на маркуча се компресират и са под нивото на течността.
Добавяме течност в резервоара и повтаряме тази процедура още три пъти.
След това усукваме фитинга и изваждаме маркуча. Това е всичко.