Здравейте всички, в тази инструкция ще разгледаме как да направите малка шлифовъчна машина за колан. Тази машина ще ви позволи лесно да смилате дребни предмети, тя е много полезна машина за участващите занаяти, моделиране и т.н. Машината има малък капацитет, така че е сглобена от шперплат, този материал има повече от достатъчен запас за безопасност за такава машина. Авторът използва налични материали, например двигателят е използван от помпа, има мощност от около 250 вата. ако домашно приготвени продукти Интересувам се от вас, предлагам да проучите проекта по-подробно!
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- шперплат;
- мебелни винтове и гайки;
- / 1725 об / мин;
- лагери;
- резбовани пръти;
- дърводелско лепило или епоксидно;
- панти на вратите;
- шкурка за изработка на колан.
Списък с инструменти:
- циркулярен трион;
- сондажна машина;
- фреза;
- мозайката;
- скоби;
- молив, линийка и т.н.
Домашен производствен процес:
Първа стъпка. двигател
Ще изберем подходящ двигател за машината, имаме малка машина и мощен двигател не е необходим тук. Авторът използва помпенен двигател за такива цели, мощността му е само 250 вата, а по отношение на оборотите моторът развива 1725 оборота в минута. Важно е да се определи предварително в каква посока валът на двигателя се върти; при двигател, избран от автора, валът се върти обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа отпред.
Можете веднага да удължите захранващите проводници, авторът ги имаше много къси, така че сложи разклонителната кутия на мотора.
Стъпка втора Нарежете багажника
Изрязваме основната стойка на машината, правим желания чертеж и изрязваме частта върху циркуляр. В горната част на стелажа има жлеб, той е необходим за съчленяване на горната скоба с задвижващото колело. Променяйки ъгъла на колелото, можем да центрираме колана. Също така пробиваме дупки в багажника и чукаме мебелни гайки.
Разбира се, стойката и много други части за захранване са сглобени от няколко слоя шперплат, така че няколко такива части трябва да бъдат отрязани.
Стъпка трета Скоба на двигателя и долен капак
Правим ръка за двигателя, изрязваме го от шперплат. Пробиваме дупка в него за носа на двигателя, но ако двигателят е различен, трябва да излезете с различна система за монтаж.
Що се отнася до долния капак на машината, той образува вид прахоуловител в долната част на машината. В капака пробиваме дупка за накрайника, ще бъде възможно да свържете прахосмукачка към него, за да изтощите праха от машината.
Стъпка четвърта Заготовки на колелата
Ние правим задвижвано и задвижващо колело за машината, в горното колело трябва да има лагер, добре, а долното е монтирано на вала на двигателя. Колелата са направени от три слоя шперплат, първо изрязваме квадратите, пробиваме дупки в центъра. Е, тогава фрезата идва на помощ, като използва специална дюза, авторът нарязва колела като компас.
В някои подробности ще е необходимо да се изрежат вътрешните части, за това авторът първо използва електрическа мозайката, а след това прецизираме детайлите на шпинделна шлифовъчна машина.
Стъпка пета Горна скоба и други части
По същия начин изрязахме горната скоба на колелото и други детайли от шперплат. Авторът не иска да споделя рисунките безплатно, така че те ще трябва да бъдат направени ръчно или закупени.
Стъпка шеста дръжки
Правим дръжки за регулиране на машината, тук се нуждаем от борови блокчета, пробиваме дупки в тях и лепим резбови пръти върху добро лепило. Тогава ще остане да полира добре, да им придаде желаната форма и да ги направи гладки.
Седма стъпка. лепене
Лепим колелата, багажника, както и скобата. Всички тези части са изработени от няколко слоя шперплат. Внимателно го затягаме със скоби и оставяме лепилото да изсъхне. Като лепило можете да използвате бързосъхнещ епоксид, връзката ще бъде здрава и всичко ще изсъхне много по-бързо.
Стъпка осма Монтиране на колело върху вала на двигателя
За да фиксираме шперплатното колело към вала на двигателя, трябва да направим специално свързващо парче. За да направите това, ще ви е необходима алуминиева шайба, която може да се монтира на двигателя на вала. Авторът изработва железни крепежни елементи, но такъв материал е по-труден за обработка. Фиксирайки мотора, авторът придава на макарата желаната форма, като работи като струг. След това пробиваме дупки в частта и нарязваме нишките за винтове в размер на 4 броя.
Колелото може да се завинтва, имайте предвид, че изтичането трябва да е минимално, колелото трябва да бъде фиксирано ясно в центъра. Ако има изпускане, колелото може да се шлифова чрез включване на двигателя.
Стъпка девета Сглобяване на машината
Машината може да бъде сглобена, всички фуги трябва да бъдат добре усукани с винтове за самонарязване или мебелни винтове. Свързваме добре съединените части с лепило, епоксидно или стоманено лепило.
Двигателят виси на две скоби, отпред и отзад. Освен това двигателят се завинтва към скобите с винтове. Разбира се, методът на монтиране на мотора зависи от формата на тялото му, така че за всеки случай трябва да търсите свои собствени решения.
Необходимо е също така да инсталирате тяга, върху която по време на работа ще опираме продукта. За производството му можете да използвате ламарина, изрежете частта с шлайф.
Закрепваме горното колело към скобата с болт и гайка и правим шлифовъчен колан. Просто залепете лентата с желаната дължина от шкурка.
Не забравяйте да направите маса за машината, тя трябва да се регулира по ъгъл. За да реши проблема, авторът е фиксирал масата върху пантата на вратата и е поддържан от специално регулиращо устройство отдолу.
Машината се включва с клавиатурен превключвател и за да не се включва машината при случайно натискане, авторът направи специална защита от шперплат над бутона. Машината е готова, можете да започнете да тествате как работи всичко, можете да видите на видеото. Машината работи перфектно, има достатъчно мощност, машината е безопасна и сравнително тиха. Надявам се, че сте харесали проекта и сте намерили полезни мисли за себе си. Успех и Тверско вдъхновение, ако решите да повторите това. Не забравяйте да споделите идеите си и домашно приготвените неща с нас!
