Поздрави господа жителите на нашия сайт!
Днес имам история за малък сувенир, който направих като подарък 8 март, Ще ви покажа и ще ви разкажа някои тайни на работата с пластилин модели, правейки ги форми от силиконов уплътнител.
Във всяка къща има такива дрънкулки за сувенири. Някой, който стоят в стаята на бюфета, треллаж, някой в кухнята. Като цяло къде. Някой купи като сувенир от пътуване до друг град, някой току-що представи, а някой колекция. Те озаряват живота ни, съживяват спомените от миналото. Е, или просто направете някакъв цвят.
Нашето семейство не прави изключение. В кухнята има две ютии. Една за деца или куклен, така да се каже, но втората античен сувенир. А също и куклен самовар, сувенир от тиня. Получих го случайно, всичко счупено, без капак. Нямаше тапа за кран, дръжката беше счупена, цялата в вар. Погледнах внимателно - неръждаема стомана. Е, мисля, че ако такова нещо е необходимо да се възстанови. Прекарал не много време и малкото изиграно нещо. Той направи химикалка, кран, взе подходяща част и изряза горния капак от нея. И от капака за консервиране направи табла за него. Поях тръба с дръжка от подходяща медна тръба. Така той застана в нашия кухненски ъгъл.
Веднъж седнал на масата, говорих за него. Съпругът също казва - самоварът е добър за всички, но няма обувка за неговия запал. Е, аз се втурнах под и взех предвид. По-близо до 8 март седнах на компютър и взех няколко снимки на една и съща обувка.
И той започна да работи, като преди това измери диаметъра на самоварската тръба. Това не би летяло с размера на бутлега. На парче органика залепих две парчета клечки за зъби, за да направя рамка. Приготвих инструмента (стекове) и разгледах снимките, които започнах да извайвам.
След час, някъде се оказа, такава обувка.
Дълбочината в багажника не отиде много дълбока, така че да няма проблеми с премахването на матрицата след леенето. Е, в същото време коригирах ушите към вътрешността на вала.
Освен това, най-интересното в този процес.
За да премахнете матрицата от леенето на багажника, тя (мухълът) трябва да е мека и еластична. Можете, разбира се, просто да направите гипс, но тогава ще бъде много трудно и ще се състои от няколко части. Това, което не е много удобно в работата, още повече, че трябва да излъча само един актьорски състав, добре, два за застраховка.
И така избираме силиконов уплътнител, най-добре прозрачен. Такива се продават в обикновени епруветки (да не се бърка с тръба). Прозрачен, за да може да се види дали формата е изрязана или не, и къде изобщо да се изреже.
Аз, преди да покрия модела от пластилин, да го покрия с лепило от типа „Супер-момент“ или „Втори“ (които са по-евтини, трябва 3 грама) от един слой. Желателно е без повърхностни пропуски. Това се прави, за да не се почисти по-късно матрицата от пластилин, тъй като уплътнителят прилично омекотява повърхностния слой на пластилин модела. След като лепилото изсъхне, също внимателно без пропуски, нанесете един слой (около 1 мм) върху пластилинния модел.
Даваме уплътнителя да изсъхне, по-добре е поне през деня. По този начин ние прилагаме няколко слоя. Направих три слоя, но можете и повече просто калъпът ще бъде по-силен и ще бъде по-лесно да работите с него.
На следващо място, правим гипсов субстрат от едната страна, след това от друга страна, забравяме за клипсите. Трябва да е така.
След отстраняване на матрицата + основния модел (пластилин) правим разрез в силиконовата форма, за да получим основния модел. Той се превръща в "зиг" и за предпочитане от по-малко гледаема страна. Направих го от страната на склона на багажника. Разрезът се прави от подметката до шията на вала. Напомням ви, че е направен „зиг“, посоката вляво е под ъгъл от около 45 градуса, след това вдясно и така нататък до края на разреза. Това се прави, за да се увеличи площта на разреза и така, че срезаните половини да могат помежду си да заемат първоначалното си положение (без изместване).
След изрязването извличаме основния модел. Почистваме от пластилин вътрешната повърхност на инжекционната форма, внимателно и с пръчка.
След това матрицата се вгражда в една от основите, а втората се затваря. В този случай се проверява правилната връзка на половините на билото. Формата е готова за леене.
Развъждаме гипс, малко по-тънък от заквасена сметана и изсипваме във формата. Докато почуквате отстрани на субстрата с нещо тежко. Това се прави така, че въздушните мехурчета да излязат от отливания гипс. Или е по-добре да поставите всичко (мухъл) върху вибратора и да вибрирате.
След като поставим гипса, след около 30 - 40 минути разглобяваме всичко и изваждаме отливката.
Ако не можете да премахнете целия въздух от отливката, може да има мивки на отливката. Не се отчайвайте, тя се третира по следния начин. Изсипете малко гипс върху лист хартия и накиснете четката във вода, вземете малко гипс до самия връх и веднага го поставете в мивката. Първия път, когато може да не се получи, не се плашете и ще се получи. След третиране оставете отливката да изсъхне добре. Ако имате нужда от някъде, за да поправите или премахнете бурната на кастинга, по-добре е да го направите веднага, докато е мокро.
След изсушаване отливката се обелва, грундира и боядисва. След боядисването си направих ожулвания на гънките и после лакирах. Бои и лак акрил.
За основата под багажника взе частта от друга акцидентен под формата на дървен под. Технологията на производство е същата.
Като цяло се оказа така.
Подаръкът беше получен с бретон.
Надявам се някои от тънкостите в правенето на сувенир да бъдат полезни за някого.
Вижте, критикувайте, съветвайте, питайте.
С уважение, Старп.