» конци » Направи си идеи »Увеличението на напрежението на VAZ

Увеличаване на напрежението на VAZ

На VAZ генераторът има регулатор на напрежението от 14 волта. Ако включите много устройства, напрежението спада до 13,2-13,6 волта. Това напрежение не е достатъчно за зареждане на батерията.

Затова купуваме регулатор на напрежението от чужд автомобил, най-евтиният, например, Mobiletron VR-B195 (193) M. Напрежение 14,7 волта. Чрез монтажа не се побира, по-широко през дупките. Вземаме нашия регулатор, спояваме транзистора (таблета), също го запояваме от внесения и го спояваме в нашия регулатор, всичко пасва, транзисторните проводници са същите.

При обороти на празен ход 14,6 V, когато е включен голям товар, светлина, печка, радио, отопление на задното стъкло и т.н. напрежението спада до 13,7-14,2 волта, което е достатъчно за зареждане на батерията. Няма снимка, генератора на колата. След промяната проблемът с зареждането на батерията изчезна. Пожелавам на всеки да опита. Ще бъдете доволни.
Въпрос \ тема се публикува автоматично в социалната мрежа. мрежа на сайта - следете отговорите там:

Подходящ за тема

Свързани теми

Добавете коментар

    • усмихвамусмивкиxaxaдобреdontknowYahooНеа
      шефдраскотинаглупакдаДа-даагресивентайна
      съжалявамтанцувамdance2dance3извинениепомощнапитки
      спиркаприятелидобърgoodgoodсвиркаприпадамезик
      димплясканеCrayдеклариратподигравателендон-t_mentionизтегляне
      топлинасърдитlaugh1MDAсрещаmoskingотрицателен
      not_iпуканкинаказвамчетаплашаплашитърсене
      присмехthank_youтоваto_clueumnikостърСъгласен
      лошоbeeeblack_eyeblum3изчервяванесамохвалствоскука
      цензурираншегаsecret2заплашвампобедаюsun_bespectacled
      ShokРеспектхахаprevedдобре дошълkrutoyya_za
      ya_dobryiпомощникne_huliganne_othodifludзабранаблизо
4 коментари
Вземаме нашия регулатор, спояваме транзистора (таблета), също го запояваме от внесения и го спояваме в нашия регулатор, всичко пасва, транзисторните проводници са същите.
Как да замените транзистора може да промени изходното напрежение?
14.7V е зимен режим, на някои контролери има превключване към зимен режим. Но шофирането през лято като това е по-бързо унищожаване на батерията.

Регулируемо напрежение:
14.7V - максимум - за работа при ниски температури, за презареждане на разредена батерия
Средно 14.2V - за работа при температура на околната среда 0C - + 20C
13.6V - минимум - за работа при високи температури (> 20C), както и при работа в особено трудни условия (задръствания, продължителни асансьори ...)

А за ваза има куп различни регулатори, до 14.7V.
Авторът
Всеки може да бъде избутан в калта. Преди и двете ...... този човек, трябва да опитате идеята му. Относно напрежението, купете и вижте какво пише на регулатора (14v) на регулатора за чуждите автомобили (14.7v) има разлика. Сега в колата ми напрежението съответства на заряда на батерията. Слаби ли сте да опитате? За ....... всеки може. Стара поговорка: Умният няма да каже нищо, глупавият няма да каже.
Затова купуваме регулатор на напрежението от чужд автомобил

Откъде черпиш всичко това?
Имам предвид лудите ми идеи. Или за антената за цифрата, и за регулатора на пренапрежението.

Съветваме ви да прочетете:

Предайте го за смартфона ...