Майсторът реши да подобри точността на пробиване на дремела си. Той искаше бормашина за свредла като Proxxon Bench Drill Press TBM 115, но тя струва твърде много. Правото за Dremel alt струва 50 евро, но това модела с една метална колона като релса и има лоша хоризонтална точност на пробиване. Затова той реши сам да изгради вертикална стойка.
Първа стъпка: Материали и инструменти
материали:
- силна пружина (или голяма еластична лента);
- няколко дъски;
- греда 50х50 мм .;
- винтове 8 мм .;
- малка алуминиева цилиндрична лента (като телевизионна антена) 125 мм. 2 бр.
- дървена основа (щит);
- дръжка от четка за зъби;
- алуминиева пръчка с диаметър 10 мм с отвор в края;
инструменти:
- отвертка;
- циркулярен трион;
Стъпка втора: Подвижен превоз
Тази подвижна релса е купена от китайците от aliexpress. Използва се за всички видове стативи. Тази алуминиева релса има два различни винта за фиксиране на подвижната количка към релсата. Един от винтовете може да се движи по оста, така че можете да изберете най-доброто разстояние между двете връзки за по-удобно закрепване на дрямка.
Трета стъпка: Прикрепване на Dremel
За да се закрепи салфетката, се нарязва алуминиева тръба с диаметър 50 мм. Резултатът беше алуминиева цилиндрична пръчка. Тези половини на тръбите ще държат дрямка. С помощта на подвижния винт е необходимо да се намери оптималното място за монтаж на салфетката. След това с помощта на найлонови скоби, които минават под шайбите, закрепете салфетката върху цилиндрични летви, които от своя страна са монтирани на релсата с винтове.
Четвърта стъпка: Регулиране на ключалките за превоз
На релсата има две скоби. Една малка и една голяма, за да блокира каретата. Изваждаме малкия фиксатор и вместо него ще се използва шестнадесетичен винт. Вместо голям фиксатор ще се използва и винт, но по-дълъг. След това трябва да ги конфигурирате, за да увеличите точността на движението на дреме при освобождаване на лоста.
Стъпка пета: Дръжка за посока на превоз
Сивата пластмасова част, е резервна част от скутера, тя беше удобна, това е точно това, от което се нуждаете. Тази част свързва две цилиндрични перпендикулярни части. Дръжка от четка за зъби беше залепена към тази резервна част.
Малкият нокът, който се вкарва в пластмасовата част, е стоп за движение.
В дупката на малкия фиксатор беше завит заключващ шестостен винт. За да избегнете развиване, можете да добавите капка лепило преди завинтване. При отстраняване на този винт пружината се разхлабва и всичко се разглобява.
Стъпка шеста: Инсталирайте механизма за връщане
Майсторът проби дупка в горния край на вертикален стелаж за алуминиева пръчка с диаметър 10 мм. Тогава инсталирах тази лента с помощта на лепило. В другия край на щангата има отвор. В дупката е монтирана пружина и горният монтажен винт на релсата. За да не се изкриви пружината, алуминиевият прът трябва да бъде огънат до необходимия ъгъл. Основното изискване е пружината да работи в една и съща равнина с водещата шина.
Седма стъпка: Инсталиране на краката
За стабилност на този багажник, гумените крака са залепени към опората с помощта на двустранна лента.
Стъпка осма: Прикрепване на релсите към стелажа
Неподвижната релса е прикрепена към малък дървен блок с винт с диаметър 8 мм.
В този случай друг винт свързва този дървен блок към вертикалната колона на стелажа.
Стъпка девета: Закрепване на вертикална колона с долна опора
В долната опора за монтиране на вертикалната колона бяха пробити 6 отвора. Връзката се извършва с помощта на самонарезни винтове. Вертикалната колона не е монтирана в центъра, а от лявата страна. Това се прави нарочно, тъй като дръжката, която задвижва каретата, се намира вдясно. По този начин вертикалната сила се компенсира от подреждането на колоната.
