Здравейте на всички, в тази инструкция ще разгледаме как да направите добра шлифовъчна лента с размер на колан 2X72. домашно приготвени продукти работи на база, чиято мощност е повече от 2350 вата. Машината се справя добре с полиране на дърво и метал. При шлайфане на стомана летят дебели искри, което показва, че скоростта на шлифовъчния колан е повече от достатъчна.
Машината се сглобява доста лесно, шлифовъчните колела са от дърво, обаче, за тяхното производство ще ви е необходим струг. Рамката е сглобена от оформени тръби, всички други части също се получават лесно. Ако се интересувате от проекта, предлагам да го проучите по-подробно.
Материали и инструменти, използвани от автора:
Списък с материали:
- (авторът е с капацитет 2350 вата);
- шлифовъчен ремък 2X72;
- профилни тръби;
- шперплат или дъски (за производство на колела);
- листова стомана;
- болтове, гайки, шайби и др .;
- стоманен ъгъл;
- платформа, изработена от дърво или друг материал (за основата);
- боя.
Списък с инструменти:
- струг;
- сондажна машина;
- шлайф;
- циркулярен трион;
- заваръчна машина;
- тренировка;
- клавиши за люлеене, рулетка, маркер и т.н.
Процесът на производство на лентова машина:
Първа стъпка. Крепежни елементи за шлифовъчни машини
На първо място, ще се подготвим, трябва да махнем дръжката и да премахнем превключвателя, свързваме кабела директно към двигателя. Извадете и щита и дръжката. От щита трябва да направим монтажна скоба. Отрязваме излишъка и заваряваме парче от ъгъла към частта, като автора. Под гърба на мелницата авторът направи дървена стойка.
Стъпка втора Производство на задвижващо колело
Задвижващото колело е направено от дърво чрез залепване на дъски, а по-здравата конструкция ще бъде направена от шперплат. Моля, обърнете внимание, че скоростта на шлифовъчния ремък, както и въртящият момент ще зависят от размера на задвижващото колело.
Изрязваме кръгли триони с циркуляр, маркираме местата и пробиваме дупки. На следващо място, ние залепваме тези кръгли трупи с дърводелско лепило, затягайки добре всички скоби.
Когато лепилото изсъхне, трябва да извършим някои въртящи работи, така че колелото да стане гладко, ще ги проведем директно върху вала на мелницата. Нуждаем се от гайка, която се използва за инсталиране на режещите дискове на мелничката. Взимаме 4 дълги винта и закрепваме гайката към колелото с тях. Е, тогава навиваме колелото на вала на мелницата и стартираме адската машина.При първия старт е по-добре отстрани, тъй като силен дисбаланс може да доведе до разпадане на колелото. Е, тогава, ако всичко е наред, работим с длето, шкурка, довеждаме колелото до идеала.
Стъпка трета Производство на задвижвани колела
Ние правим задвижваните колела за машината, те също са изработени от дърво, този път използвайки масивна дървесина. Колелата са направени на струг, авторът им ги привежда в перфектно състояние на сондажна машина, използвайки шлайф с накрайник на венчелистче и шкурка.
В колела с бормашина трябва да направите седалки за лагери, ние използваме болтове като оси.
Стъпка четвърта кадър
Ние сглобяваме рамката за машината, тук имаме нужда от профилни тръби и ъгли, няма нищо сложно в дизайна. Двигателят и рамката са прикрепени към дървена основа.
Трябва да има обтегач на рамката, това е по-малка профилна тръба, която се вкарва в част от рамката от по-голяма профилна тръба. За автоматично затягане на колан е полезно оборудването на обтегача с пружина.
Нуждаем се и от единица за настройка, въпросът е, че колелото за регулиране може да промени ъгъла, като по този начин ще центрираме лентата върху колелата. Този монтаж е много лесен за сглобяване, ще трябва да направите панта от парче тръба и болт, който ще бъде подкрепен от регулиращ болт със заварена дръжка.
Машината е почти готова, можете да инсталирате тест лента и да стартирате машината, ако всичко работи, добре, продължете напред.
Стъпка пета Работни самолети
Задайте две равнини на тяга, хоризонтална и вертикална. Тук имаме нужда от ламарина и други парчета желязо. Полезно е хоризонталната равнина да се регулира, така че да можете да смилате под правия ъгъл.
Стъпка шеста Боядисване и тестване
Разглобяваме машината и боядисваме добре всички части, в резултат на това машината ще угоди на окото и няма да ръждясва. Над задната част на двигателя авторът направи защитен калъф от шперплат, върху който е монтиран превключвател.
Машината е готова, сглобена и тествана. След монтажа на добър шлифовъчен колан, машината заработи както се очакваше. Той лесно "гризе" дърво и метал. Разбира се, има леки удари на колелата, но те не са критични, последствията от тях могат да бъдат сведени до минимум чрез инсталиране на пружина за автоматично опъване на шлифовъчния колан.
Проектът приключи, надявам се да ви хареса домашното. Успех и творческо вдъхновение, ако решите да повторите това, не забравяйте да споделите идеите си и домашните неща с нас!
