Здравейте приятели.
Авторът на това домашно наскоро направи ремонт на шасито на колата си, в резултат на ремонта останаха стари части. Като човек не е глупав и дори с правилно отгледани ръце, авторът реши да направи скоба за ъглошлайф, тя също е българка. Процесът на производство е много прост и няма да изисква конкретни инструменти. И който няма стар сачмен клапан в ковчезите, той може лесно да се намери на всяка автосервизна станция, мисля, че има достатъчно такова качество с нашите пътища.
Инструменти и материали.
Производствен процес.
Всъщност всичко, което трябва да направите, е да направите преход под шлайфа и да фиксирате получената скоба на удобно място.
Авторът захваща топката в порок, поставя 17 мм гайка на опорния прът и тъй като нишките на топката и гайката не съвпадат, авторът просто заваря гайката.
Сега трябва да заварите 13-милиметрова съединителна гайка върху вече заварена гайка.
Авторът пробива дупки на работния плот и закрепва скобата с винтове.
За да се свърже със скобата, шлифовъчът ще се нуждае от шпилка или дълъг болт, чиято капачка може да бъде отрязана, което авторът всъщност прави. Върху шпилката се завинтват две гайки, а по краищата на шпилката се поставят два уреда.
Авторът навива щифта върху скобата, поставя шлайфа на щифта, завинтва щифта в отвора, където дръжката е била закрепена.
Оправя всичко с две гайки. Едната гайка се захваща към скобата, другата ще фиксира шлайфа.
Е, това е всичко, казах, че това е просто домашно приготвяне.
Време е да тествате продукта. Майсторът смила фиби и в същото време шлифовъчната машина не се отклонява, не вибрира и е добре фиксирана. Но ако е необходимо, авторът може лесно да промени ъгъла на своя наклон.
Благодаря, който прочете докрай, добри идеи за вас, чао, чао !!!
