Продължавайки темата за моделите, изградени според чертежите на модела самолети Convair XF2Y Seadart, искам да покажа друг от моите модели самолети, наречен Perun.
С помощта на тези чертежи можете да изградите много модели самолети, по един или друг начин да променяте дизайна си в определени граници
Преди това изградих няколко подобни модела, сред които мога да различа като Amfibian, Luch-2, Kroha и Quark.
Този път имаше мисли да се създаде модел на самолет, като се използват тези чертежи, но само с два кила, върху които ще бъдат инсталирани два двигателя.
Когато изграждам какъвто и да е модел, никога не използвам предоставените чертежи, но ги вземам за основа и правя модела по мой начин.
Основният материал за изграждане на модела взе проста подложка под синия ламинат.
Универсален лепило, устойчив на влага "CIN".
Нагревател "Penopleks".
Цветна и двустранна лента.
Дървена летва със сечение 10 х 5 мм.
електроника.
Мотори - 3010С 1300Kv 420 Ц. - 2 бр.
Винтове - 8 х 6 -2 бр.
Регулатори - 60А. - 2 бр.
Батерията е 2200 3S.
Серво - MG90s
Както обикновено, започвам с носещата повърхност, с крилото. Той е направен в два слоя на тавана.
В опашната част на детайла, по цялата ширина, е залепена дървена релса с напречно сечение 10 х 5 мм.
Килата са изрязани от изолацията на Penoplex с дебелина 20 мм.
След това започва импровизацията с фюзелажа. Горната част е огъната от тавана, тя прави изрез за кабината, който се изрязва от пластмасова бутилка.
Когато залепя различни елементи на модела, използвам дървени клечки за зъби и парчета хартиена лента за маскиране за фиксиране. След полимеризация на лепилото технологичните стикери се отстраняват. Много е важно да извадите клечките за зъби до пълното полимеризиране на лепилото, един час след залепването, за да се избегне повреда на субстрата при издърпване на клечка за зъби, те могат да залепнат и да се откъснат с парчета от субстрата.
В този изрез се вкарва фенер за кабина и се залепва. Преди да монтирам фенера, залепя фигурата на пилота, която изрязах от парче изолация и боядисах с бои за гуаш.
Мястото, където се намира цялата електроника, е затворено отгоре с общ капак - качулка, извита от тавана. За достъп до електрониката и за подмяна на батерията в качулката се прави капак, който се фиксира преди полета с прозрачна лента.
Върху килата, на местата, където са монтирани моторите, залепих парчета изолация, към които преди това залепих парчета от твърд картон (ПДЧ) с размери 40 х 40 мм, можех да имам фурнир, но не беше под ръка.
Отдолу монтирани странични стени за фюзелажа, залепено отдолу и дизайнът на редана.
Оказа се доста добре. Отдалечих се от чертежите, но запазих основните измерения. Редан е на 1,5 см пред модела на центъра на тежестта (центъра на тежестта). Височина на Redan 120 mm от долната равнина на крилото.
Закачени еленове на импровизирани бримки. Loops направи така. Взех пластмасова папка за документи - файл, изрязах ленти от нея по ширината на двустранна лента и без да махнете хартиената основа от двустранна лента, ги залепих с ленти от двете страни, получихме двустранна лента със слой „файл“. Нарязах го на отделни парчета, с които закрепих еленовете с калъфа на модела отгоре и отдолу. Предният ръб на елените от дъното е бил предварително изрязан под ъгъл от 45 градуса. Местата на примката бяха залепени с прозрачна лента, за да не се слепват.
Той инсталира глиганите, които изряза от опаковките от видеодисковете, монтира сервовете, свърза прътите. Инсталирани двигатели.
Ето как изглежда моделът преди първата обиколка.
Селфи за памет.
Снимка в албум, за историята.
